目前日期文章:201510 (24)

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在日本搭過火車的玩家,應該會知道「指定席」與「自由席」的差異
此外還有一種「指定車廂」制度,旅客請在該車廂自己找位子坐唷


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戰場上的狀況瞬息萬變,歷史洪流中的敵我角色也常會互換
移居山陰退避的毛利家,這回讓將軍家的後代受到了同樣待遇...


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對航空迷來講,日本是很nice的地方,素材變化多、拍照限制也少
但在日本領土上仍有些機場不能隨意拍,岩國錦帶橋便是其一!


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這座NS車站正如其名,就位於鹿特丹的Feyenoord足球場前方
火車站平時沒有站務員值勤,就連列車也都會通過不停靠唷


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會津戰役的歷史故事,日後成為許多影視作品的取材對象
在會津藩遭遇戰火時組織的「白虎隊」,便是其中的一頁


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上回講了前一任日本最南站為「JR西大山站」,這回再往前推一位
來看前前任日本最南站的JR山川站,目前則為JR最南的有人站


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華航在多年包機之後,終於在今日將高雄=熊本轉為定期航班
牛奶杰以往對熊本空港最深的印象,便是其大量的木頭裝潢唷!


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AAA是一間較為特殊的航空公司,若說為泰國的航空公司也對
但說是日本的航空公司也沒錯。重點是,想搭還不一定能搭到...


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好的,這地方對於日本鐵道迷來說應該是無比熟悉的
JR指宿枕崎線途中的JR西大山站,是日本本土緯度最低之站!


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幕末時期會在會津若松展開一場激戰,可說是難以避免的事情
會津藩與奧羽越列藩同盟部隊,將在此以死迎戰明治新政府軍


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幹線性質的JR奧羽本線,與地方性的JR五能線在JR東能代站分歧
奧羽本線因此略過人口較多的能代市區,催生了極短程的普通車


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戰國末期與江戶時代,會津若松利用地利優勢發展為地方大城
但到了幕末維新階段,戰火隨著松平家從京都延燒至此


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基本上,書名本身是錯的,列車上的人是女人不是女孩
而且不是「那些年」的那種女孩,而是一個驚悚加部份推理的故事


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「灣生回家」藉由從臺返日的「引揚者」,讓我們見證大時代的眼淚
而舞鶴的引揚紀念館,則記錄了引揚者們初回到日本時的故事


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福島縣境的會津若松,約在14世紀時便築有城堡,開始經營領地
但領主在過去幾世紀曾多次更替,並將當時的黑川城改為若松城

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我猜應該有不少城市會有「滑鐵盧廣場」或以此為名的紀念設施
阿姆斯特丹市內也有一個,但它現在會聞名跟歷史戰役無關...

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昔日定期開行的Akebono,是一班往來東京上野到青森的寢台列車
很受鐵道玩家喜歡,但有一群人卻可能因為她得少睡些許時間...

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日本東北秋田縣境的角館,有「陸奧小京都」之稱
目前保存的主要聚落,已存在400多年,並獲得諸多封號

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開往指宿站的特色列車,除了「指宿玉手箱號」(指宿のたまて箱)
還有一款稱為「油菜花」(なのはな)的快速列車,有如其名的彩妝

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「山居倉庫」可說是酒田最著名的觀光名勝,以陳排的綠蔭吸引人
我原本以為它沒有現身於「送行者」片中,後來才發現事有蹊蹺...

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