目前日期文章:201603 (26)

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JR西日本旗下的特急Haruka(遙),專門服務於關西空港=京都,是許多玩家搭過的第一款JR特急列車。在2016年3月改點後,其發車頻率固定為每30分一班囉!

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如果玩家最近有進出大阪關西空港,且覺得它已經被入出境的旅客擠爆了,請別太早崩潰。因為根據2016年的夏季班表,KIX將要挑戰更高的服務量唷!

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對使用青春18車票的玩家而言,要跨越津輕海峽的行程本來就有點麻煩,當北海道新幹線於2016年3月26日通車後,更變成燒錢又燒時間的挑戰囉!

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JR北海道新幹線已在3月26日通車囉,玩家遊玩本州+北海道可能會更便利了。JR為此從4月1日推出新的周遊券,希望能拉攏同時玩東日本與北海道的玩家們!

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講了那麼多3月畢業潮的事情,這回來個「正面力量」的消息吧!越前鐵道與福井鐵道經過多年努力,從今天開始讓彼此列車在田原町站直通運轉囉!

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航空市場當中供乘客買票搭乘的「全商務艙航班」數量相當稀少,有這筆出差預算還不一定有航空公司飛。如今,ANA即將結束相關服務,兩架B737-700ER也要掰掰囉!

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好的,這篇來簡單整理一下台鐵透過正規、另類行銷,與非另類行銷等管道全力捧紅的「Hello Kitty無嘴貓頭巾行動供應車」(誤)之觀察記錄。
 

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3月底的畢業系列特輯(?),這次要一起歡送3座火車站,它們是JR北海道在JR石北本線途中的上白瀧站、舊白瀧站,與下白瀧站。每天通學的乘客畢業了,車站便一同畢業呢!

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JR北海道以往每小時會固定安排1班特急超級神威號列車,行駛於新千歲空港=札幌=旭川,但從3月26日改點後,空港=札幌區間會取消,交由專責的快速Airport列車輸運。

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喜愛藝術*創作*慢活風的玩家們,應該都很期待「瀨戶內國際藝術祭」吧。這場2016年的藝術盛會,已經從3月20日起在瀨戶內海的島嶼上開展囉!

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隨著JR北海道新幹線通車而將掰掰的列車,不僅是急行Hamanasu,穿梭於海底隧道兩岸的特急白鳥號與特急超級白鳥號兩種列車,也將在3月21日夜晚發車發出末班車囉!

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棒球玩家注意的「春甲」又來囉!日本高中棒球界的春季盛會今年從3月20日開打,預計3月31日進行冠軍賽。玩家若在這段期間搭乘阪神本線,也會強烈感受到熱血氣氛唷!

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阪神電車是關西都會區的大手私鐵業者,旗下的「甲子園站」名氣更是響亮,它就在大名鼎鼎的甲子園球場外頭,可說是座跟球場共生的車站。

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因應JR北海道新幹線的新路線通車,有些老夥伴也要離我們而去啦。曾作為札幌=函館=青森間旅人良伴的急行Hamanasu寢台列車,即將於3月20日與21日發出最後一班車囉!

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Kiha40系是國鐵晚期量產的柴油客車,國鐵解體分割成JR時,各家JR都分得一批Kiha40系車隊。如今,JR東海將在3月份讓門下的Kiha40系全數解甲歸田囉!

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我始終覺得台鐵為新增購TEMU2000型的普悠瑪號列車加上「猴頭」,根本就是胡搞瞎搞的亂七八糟作為。藉由這個列車彩繪標記的機會,來說說「生肖紀年」的概念吧。

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昨天介紹了「北越急行」的白鷹號特急列車,今天接著來講JR北陸新幹線同名的白鷹號。事實上,新幹線的白鷹號不僅繼承了特急列車的名號,更順道帶走了北越急行的客人呢。

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北越急行的「白鷹號」特急列車,保持著一個關於「極速」的紀錄,深深刻印在鐵道迷心中。其奔馳的畫面如今難以再現,對後世而言更將成為某種「傳奇」了吧。

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先前介紹第三sector鐵道業者「智頭急行」時有提到其招牌特急列車「超級白兔號」,是由自家的HOT7000系運行,這回就來小小介紹一下這款傾斜式柴油特急車。

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311地震發生後,東日本地區有多處鐵路中斷停擺,在接踵而來的海嘯抵達之前,幸好乘客多能在鐵道員協助下安全避難。車站備好的緊急地圖,可能就是決定生死的關鍵。

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