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有機會在成田空港轉機、且有一些時間可離開機場逛逛的玩家,可以留意一下這張企劃票。但它的優惠程度其實很有限,所以請別抱太高期待,就加減參考吧。

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本中心彙整提供各企劃車票官網連結,若有失效請協助提醒!
 

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一般的「事件週年」儀式或活動,都是指事件發生當日的幾週年,那怎會冒出一個「九州新幹線開業100天」的慶典呢?乃因九州新幹線當時有著不宜慶祝開通的理由!

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深浦=能代之間,是JR五能線載客需求相對較少的區間,班次稀少形成中空地帶,但那也是觀光遊憩資源最豐富的一段,即便在寒冬中造訪也別有一番風味。

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先前介紹過經營情況險峻的津輕鐵道會社,其路線起點的「津輕五所川原站」站房建築物本身有相當年紀,發車時刻表仍維持手寫,而且是用漢字將時刻數字大寫呢!

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便利商店的變色招牌先前都著重在LAWSON方面,今天來看一下7-ELEVEn的。成田市區的這間小7因為接近名剎「新勝寺」,為保持「古味」特別將街邊的招牌變成棕色喔!

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日本物流業者「佐川急便」和小田急電鐵合作,在新宿站辦理收件服務,能短暫寄物,也可在當日傍晚送達東京各飯店、羽田空港,以及成田空港等地。

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日本知名生活雜物店「唐吉訶德」(ドン・キホーテ),將在東京國際空港(東京國際機場,也就是羽田機場啦)的國際航站,開一間全新的門市囉!

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JR五能線是一條在日本東北西岸緊鄰日本海而行的鐵道,即便JR奧羽本線有「日本海縱貫線」之稱號,但在和五能線相對的區間,仍要將臨海鐵道的頭銜讓予五能線呢!

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日本最南端的路面電車站,為鹿兒島市電的谷山站,雖然站房式樣現代,但設站時間其實已有百年之久!在此謹以這個具特殊意義的題材為代表,同慶日本的路電之日。

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先前介紹西武鐵道「西武球場前站」時有提過,西武獅隊是日本職棒當前在關東地區跟鐵道業者淵源最深的球團,其密切合作到推出一列球隊塗裝專屬電車的程度,稱為「L-train」!

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5月底時辦了一張台鐵30天期通用定期票,效期正好是6月1日起至6月30日止。我有點希望它是我最後一張定期票,但又有點希望事情不會果真如此發展...

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晚間跟太太與岳母一起吃飯時,得知651次莒光出軌的新聞,那時我說了句「啊,真可惜」。但我覺得有點難解釋的是:我心想的可惜之處,是其中有一車廂的座椅布套很漂亮...

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長崎電氣軌道一班3號線的路面電車,日本時間6月2日夜間22:50在「公會堂前」路口出軌。現場無人員傷害,但這已是長崎電鐵近年在該處的第4次出軌事件,路電太調皮囉!

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JR阪和線旁的這道車窗風景,日本人看了大概沒感覺,但讓台灣人瞧見應該會有熟悉感唷!鏘鏘,它就是日本電器製造商「SHARP」(夏普)的本社所在地喔!

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