目前分類：日本四國流域鐵旅杰語 (54)

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因為要寫四國的旅遊書，牛奶杰去了幾趟四國
不過有些題材最後沒收錄，在此跟大家分享一下吧！

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四國​ 日本鐵道旅人杰語 下灘站 伊予鐵道 正岡子規 伊予三島站 書道女孩！我們的甲子園 鬼無站 桃太郎電鐵 113系 荒木經惟 土佐黑潮鐵道 麵包超人 朝倉站 高知商業前站 藤川球兒 折返式車站 新改站 土佐北川站 アラーキー列車

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日本鐵道界有個術語「橋上站」，是把車站設在天橋上的意思
但我覺得「橋上站」應該用在更明確的地方：真的蓋在橋上的車站！

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日本鐵道旅人杰語 1shot 日本鐵道旅人杰語 1shot x FUN四國 土佐北川站 橋上站 橋上駅 跨線橋 跨站式站房 鐵路捷運化 通勤站 土讚線 JR四國 車站蓋在橋樑上

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安藝市為阿佐線沿途最主要的城鎮，安藝站自然成為途中大站
這個海邊的小地方，孕育出了商業帝國三菱財閥的創辦人呢！

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日本鐵道旅人杰語 1shot 日本鐵道旅人杰語 1shot x FUN四國 安藝站 阿佐線 三菱財閥 三菱 土佐黑潮鐵道 Kuro鐵 Open Deck鯨魚列車 三菱集團 岩崎彌太郎 龍馬傳 坂本龍馬 土佐 長崎 海援隊 龜山社中 土佐商會 阪神

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從日本現役路面電車的彙整資料中，可知JR目前沒有操作路電
但我竟然在JR的鐵軌上看過路電車輛，而且還是蓄電池車種呢！

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日本鐵道旅人杰語 路電 路面電車 高雄輕軌 四國 高松站 JR四國 高松運轉所 直通運轉 JR總研 鐵道綜合技術研究所 鉄道総研LH02形電車 LH02型 予讚線 Hybrid 高德線 札幌 高岡 高松 試運轉

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JR予讚線的特急列車會以時速130公里通過許多沿途車站，但有一站沒辦法天天呼嘯而過，因為本站一年只存在兩天喔！

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日本鐵道旅人杰語 1shot 日本鐵道旅人杰語 1shot x FUN四國 津島之宮站 予讚線 海岸寺站 瀨戶內海 三野津灣 津嶋神社 JR四國 津島ノ宮駅 會津鐵道 一之堰六地藏尊站 一ノ堰六地蔵尊駅 日本營業日最少的火車站

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牛奶杰先前介紹過長崎的個人單軌系統，以及長崎與唐津的斜向電梯
這回講的系統，跟先前提過的有點像、又有點不一樣，不太容易歸類

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日本鐵道旅人杰語 1shot 日本鐵道旅人杰語 1shot x FUN四國 鳴門 單軌電梯 單軌電車 電梯 斜向電梯 四國 德島 鳴門海峽 鳴門漩渦 大鳴門橋 小鳴門橋 高速鳴門 スロープカー Slope Car モノレール 鳴門渦潮 monmorail

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由於城市發展的關係，許多通過日本城鎮的鐵道，均離以往城堡不遠
若要舉城堡和鐵道列車一起合照的範例，高松的玉藻城蠻有代表性的

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日本鐵道旅人杰語 1shot 日本鐵道旅人杰語 1shot x FUN四國 琴電 高松城 玉藻城 城堡 四國 高松琴平電鐵 高松築港站 德川幕府 松平賴重 明治維新 松平家 天守閣 天守 天守台 月見櫓 艮櫓 高松

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JR土讚線在大步危區間運行的Torokko觀光列車，秋天又要發車囉！
今年的運行日期是9月19日起至11月29日止，每逢週末假日開行
9:58琴平 10:40坪尻 12:02大歩危 | 14:20大歩危 15:49坪尻 16:30琴平
坪尻=大歩危為トロッコ車廂開放區間，列車全車指定席（520日圓）

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絶景！土讃線秘境Torokko列車 絶景！土讃線秘境トロッコ 土讃線秘境トロッコ トロッコ 土讃線秘境Torokko列車 Torokko列車 土讃線 秘境 JR土讚線 大步危 JR四國 四國 琴平 坪尻 全車指定席

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四國在地的鐵道館舍，以伊予西條站外的「四國鐵道文化館」為代表
加上十河信二的紀念館等，合組為「西條鐵道歷史園區」

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日本鐵道旅人杰語 日本鐵道旅人杰語 1shot 1shot x FUN四國 西條鐵道園區 四國鐵道文化館 伊予西條站 十河信二 西條鐵道歷史園區 日本國鐵 鐵道博物館 九州鐵道紀念館 JR 十河信二紀念館 鉄道歴史パーク in SAIJO 川之江站 鐵道文化遺產 予讚線 西條市 西条 交通博物館

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土佐黑潮鐵道阿佐線的起點後免站，同時也是與JR土讚線的分歧點
不過這座車站的站長，竟然是以「道歉」見長的，到底哪裡做錯了呢？

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日本鐵道旅人杰語 1shot 日本鐵道旅人杰語 1shot x FUN四國 後免站 道歉君 土佐黑潮鐵道 阿佐線 土讚線 Kuro鐵 高知站 島式月台 Gomen 南國市 後免町站 Gomenmachi 柳瀨嵩 麵包超人 ごめん えきお君 道歉站長

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高知的土佐黑潮鐵道（Kuro鐵）除有一輛穿上阪神虎塗裝的「虎列車」
車隊中還有兩節「Open Deck鯨魚列車」，這次又是來哪招呢？

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日本鐵道旅人杰語 日本鐵道旅人杰語 1shot 1shot x FUN四國 鯨魚列車 高知 土佐黑潮鐵道 Kuro鐵 土佐 Open Deck 阪神虎 虎列車 阿佐線 9640型 柴油客車 JR四國 1000型 Torokko

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先前我們講過鐵道省與伊予鐵道雙方對「松山站」的站名牌爭奪戰
「松山站」與「松山市站」於是分別成為內、外運輸的節點，且延續至今

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日本鐵道旅人杰語 鐵道省 伊予鐵道 松山站 松山市站 愛媛縣 香川縣 四國 新橋 櫻木町 讚予線 JR四國 國鐵 松山駅前 松山市駅前 大手町站 高濱線 西衣山站 平成筑豐電鐵

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松山有很多關於鐵道的故事可以說，對於鐵道迷來講絕對值得一訪
單是「松山站」這個名稱頭銜，還曾引發官民之間的激烈爭奪呢！

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阪神電車是日本關西地區的私鐵業者，職棒球團阪神虎隊為關係企業
但遠在四國的Kuro鐵也有一輛虎紋塗裝的阪神列車，有什麼淵源呢？

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延續前一篇介紹的阿波電氣鐵道，池谷站以東的路線原稱撫養線
終點站在國鐵時代的戰後才更名鳴門站，路線稍後同樣改稱鳴門線

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國鐵與JR曾經營過幾條連絡船航線，例如青函航線與宮島航線等
除了這些渡海的聯絡船，在吉野川鐵橋通車前也曾有渡河的航線唷！

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高松為四國島上最大的都會區，JR高松站的地位自然是四國一等一的
在其現役的寬敞站房之前，曾存在三代舊站房，還併入另一座車站呢

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玩家前去觀賞大名鼎鼎的「鳴門漩渦」時，很有機會搭乘JR鳴門線
路線途中有幾座名字特別的車站，「撫養」（むや）就是其中之一！

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松山為四國島上的最大城市，但JR松山站的站場規模卻相對受侷限
為容納雙向特急列車到發，其1番線月台便拉長為四國最長的月台囉

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日本鐵道旅人杰語 1shot 日本鐵道旅人杰語 1shot x FUN四國 松山 四國 松山站 國鐵 新幹線 予讚線 鐵路電氣化 高松站 伊予市站 大洲 宇和島 JR四國 潮風 石鎚山 8000系 8600系 2000系

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志度線是高松琴平電鐵旗下的一條郊外線，從瓦町站通往高松外圍
不過早年的它曾有路電區間，可一路駛近港邊，性質跟現在大不同！

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