目前分類:日本東北流域鐵旅杰語 (50)

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Kenji本為團體包租的觀光車,那年偶然成為「平泉世界遺產號」專用車
而我也因偶然緣故前往「平泉」,遇上這列四處征戰沙場的特殊列車

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機場連外的軌道交通工具,對玩家來說是很方便的代步設施
但檯面下的赤字問題,對經營者卻很困擾呢,來看看仙台的例子吧!

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山寺站這種因宗教因素而發達的火車站,在台灣比較少見。不過參拜者與相關遊客,在日本鐵道界卻是相當重要的客源呢!

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搭火車賞楓,是秋季在日本進行鐵道旅行的另一番趣味所在
雖然現在才9月,但想在今年賞楓的玩家,是可以開始準備囉!

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JR東日本旗下的JR花卷空港站,座落位置卻與機場航空站離得老遠,應該沒有乘客會想靠雙腿步行前往,成為到不了空港的空港車站!

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不曉得若忽略標題,只看月台天橋這兩面燈箱的照片,有沒有玩家可以憑著燈箱文字的線索,猜出這回要講哪裡呢?

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位於仙台的「新幹線総合車両センター」將於9月13日對民眾進行開放
此為JR東日本旗下最主要的新幹線車輛基地,開放時間自9:30至15:00
玩家可搭東北本線支線(利府線)的車班至新利府站,便可前往基地
現場除車輛參觀與商品展售,另有為期30分鐘的基地內搭車體驗活動!

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三陸鐵道的北谷灣線因2011年3月11日的地震與海嘯受損嚴重
經過長達3年的復元工程,終於在今天要恢復全線通車囉!

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鐵道北谷灣線的「大澤橋樑」,是旅途中的重要景緻
柴油客車獨自越過岸邊的高聳大橋,也成為電視取景的畫面呢!

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隨E6系陸續報到,E3系首組量產先行車R1編成,將於20日退伍
R1編成當日會跑Komachi 36號從秋田出發,將有簡短獻花儀式
因應「迷你新幹線」的特殊規格,E3系列車從18年前開始服役
由於R1編成是先行車,些許設計(ex.車頭燈)和後續E3系不同

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身為鐵道王國的日本常能見到各種服務的嘗試,惟對搭載汽車不太熱衷
如今,位於山中的秋田內陸縱貫鐵道,打算在今夏推出這項服務

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弘前市區的小巷子裡藏了一座火車站,還是「中央車站」呢!如果您以為中央車站一定是華麗氣派,那就要跌破眼鏡囉!

Q1336-01
 

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JR東日本打算放棄岩手縣境內的JR岩泉線之災後修復作業!
自前年7月31日土石崩落致列車出軌後(Kiha110-133)
這條全程38.4公里、設有9座車站的路線便休止至終
此案是1987年國鐵分家後,JR東日本首度決定全線廢止

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牛奶杰先前介紹過,十和田觀光電鐵本月31日打烊說掰掰
那天是禮拜六,十鐵本來只開行12往復
但預期會有很多鐵道迷造訪,故決定加開至15.5往復
雖然我不愛這種迴光返照橋段,但仍要謝謝十鐵多年的努力

Q1140-01

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JR東北新幹線在這個月初歡慶全通到新青森站滿週年
但有條地方鐵道卻將因新幹線延伸的連鎖效應而廢線...

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岩手縣的花卷市區,有道牆在白天和晚上看起來非常不一樣
行駛於未來都市的星球列車,在夜晚便會悄悄出現唷!

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「仙台空港Access線」鐵道將在10月1日恢復全線通行
屆時每天40往復,到仙台站25分鐘,重回311地震前的水準
該線目前僅行駛仙台=美田園,該站到機場以巴士代行
另,東北新幹線(含秋田)的限速也將於9月23日解除復舊
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常搭高鐵,或是去過日本的玩家,對於月台上的候車線應該不陌生
但如果您以為候車線就只能呆板的畫線條,那就錯囉!

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受到震災影響延後啟動的2011年「SL磐越物語號」將於29日出發
逢週末假日與部份例假日行駛,至9月底止

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JR東北新幹線延伸至新青森站、青森=八戶的JR東北本線移籍後
幾種相關的車票在該區間有的要多付費、有的免,整理如表......

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