雖然京成電鐵的SKY ACCESS線縮短了成田空港到東京都的時間,但仍有不少玩家會選N'EX進城。用這篇簡單說明怎麼搭N'EX。

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◆搭N'EX可以到達哪些地方呢?
◆搭N'EX要多少錢?

◆我要到達的地方是東京的某站,但它不是N'EX的停靠站,怎辦?


N'EX是Narita Express的正式縮寫,也就是「成田特急列車」的意思(官方中譯為「成田特快」),專門行駛於首都圈到成田空港之間,曾為兩地間的最速選擇。它從機場到東京站的車行時間約1小時,白天每小時大概有2班車。

對於日本人來說,搭N'EX的價格偏高,使用者多是可報帳的商務客。但外國遊客近年來因為可以買促銷票,所以利用率還不低,包括我自己也搭過幾次N'EX進出城。

◆搭N'EX可以到達哪些地方呢?
這是選擇搭乘N'EX時的第一個問題。前面提到N'EX連接成田空港與首都圈,從空港進城,可免轉車到東京、品川、澀谷、新宿、池袋等山手線圈上的主要車站。而首都區週邊的橫濱、三鷹、大宮,與大船等站,亦可能不轉車直達。如果您的目的地不是這些大站也沒關係,再換車就好了。

我們先用一張概略圖來看看N'EX的行車路線:
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N'EX的行車路徑可以分成兩部份,圖中以藍線與紅線顯示。藍、紅兩者都是N'EX,從空港到都心,再開往週邊地區。

藍色是往大船+橫濱方面,從空港與二航站出發後,原則上會停靠東京、品川、橫濱,與大船等車站。紅色是往大宮+新宿方面,從空港與二航站出發後,原則上會停靠東京、澀谷、新宿,與池袋等車站。紅色另有部份班次是在新宿後轉中央線,往三鷹和高尾方面,這幾年甚至還有直通河口湖的班次呢!

這時問題來了,我怎知道:這班車是往大船還是大宮啊(藍色還是紅色啊)?其實答案很簡單:藍色與紅色都是!這從時刻表來說明較簡單。

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這是JR東日本提供的時刻表,「Narita Express 14」就是N'EX 14號列車,成田第一航站車站的日文會顯示「成田空港」,成田第二航站車站的日文會顯示「空港第2ビル」。另外,時刻表是直式的,列車是從上面的車站,往底下的行駛。

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我們來看「Narita Express 14」這班車(N'EX 14),你會發現她有兩列的時刻表,而且在機場的發車時間相同,到了「Tokyo」東京才開始有兩種不同的時間。

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事實上,N'EX 14從成田空港出發時,是一列車,有12節車廂,但到了東京站之後,會一分為二變成兩列車。原本列車的前半段往大船(圖中的藍色,6節車廂),原本列車的後半段往大宮(圖中的紅色,6節車廂),晚3分鐘開車。所以N'EX 14這班車在藍、紅兩邊的車站都會停靠!

其它班次的N'EX列車也是這樣,請依此類推。反向往空港時亦然,兩列車在東京站二合一!(事實上藍色與紅色是我在這篇方便說明加上去的,在現實的世界裡,並沒有這種雙色區分)

對,我知道你馬上要問:那我會不會搭錯車廂啊?關於這點,N'EX是「全車指定席」的火車,也就是要取得「指定席」,有劃好的位子才能搭車。而在劃位時,站務員會根據你要去哪裡,安排正確的位子,只要你沒有亂跑,或是坐錯位子,就不用擔心搭錯車廂!

不過,N'EX是少數允許站立的「全車指定席」列車,如果您真的因為人多到沒有位子也得上車,那還是可以在上車前的車門旁,留意一下字幕告訴你這節車廂往哪(這種狀況較少見,請不要太焦慮)。

進城車班的時刻表,則請見官方提供的英文頁面,或是日文官網(有漢字可能比較容易閱讀)。

◆搭N'EX要多少錢?
單程搭N'EX從成田空港到東京(或反之),車資為3020日圓(淡旺季可能會往上或往下增減200日圓)。

不過對玩家而言,從機場搭N'EX進城玩幾天,再出城的去回票代價,則只要4000日圓,這是外國人才享有的特惠措施,日本人沒那麼好康咧!

前幾年「進城僅需1500日圓」的方案,已在2015年3月13日掰掰囉。目前沒有「進城」或「出城」的單程特惠方案,要買就是去回4000日圓的組合(若不用回程,亦無法單獨退票)。
想知道這個特惠是怎回事,請看這篇:Suica & N'EX 將可去回使用

由於是外國玩家才有的優待措施,所以玩家請憑護照向成田空港兩座JR車站的「旅行服務中心」(Travel Service Center)購票。旅行服務中心的非營業時段,則找這兩站的綠窗口。
至於下飛機出關之後,要在哪買票與上車,請服用這兩篇:
Δ杰徑找路:離開成田空港第一航站篇
Δ杰徑找路:離開成田空港第二航站篇

◆我要到達的地方是東京的某站,它不是N'EX的停靠站,怎辦?
如果您是用「Suica & N'EX」的外國人優惠車票搭車,從成田空港進站時是憑N'EX車票(不是用Suica唷),這張票在「東京電車區間」(如下圖)範圍內都可免費出站。

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(取自http://www.jreast.co.jp/tabidoki/service/nex/index.html(連接失效

所以您只要從N'EX下車後,直接走到正確的月台換車(不要出剪票口),抵達目的地,再出站即可(自動或人工札口皆可)。

例如玩家想在東京站轉搭山手線或京濱東北線,前往秋葉原。那就是搭N'EX在東京站的月台下車後(通常是地下總武1或2番線),直接上樓,去山手線或京濱東北線往北的3與4番線月台上車。

又如玩家想在新宿站轉搭中央線快速前往三鷹,就是搭N'EX在新宿站的月台下車後(通常是6番線),直接想辦法去11或12番線月台上車即可(過程路徑很曲折唷)。

如果想在東京站轉新幹線,則可以參考這篇專文

關於這個電車區間的範圍,您也可以參考N'EX官網的圖:http://www.jreast.co.jp/tc/suica-nex/index.html 。其實不看也沒太大關係,只要你是到東京都範圍的車站,我想九成都是範圍內,除非您是要較為非典型的行程,屆時再詳查即可(例如一下機就要去某個地方拜訪客戶)。


唉唉,比我預期多很多廢話,希望這篇讓所有玩家,即便是第一次自助旅行者,都能瞭解怎麼搭N'EX進東京!(至少附了中文官網連結,應該可以連到其它想知道的訊息)

想知道N'EX跟其它交通工具的比較,請看這兩篇:
Δ一篇就懂從成田空港搭火車進出東京
Δ一篇就懂搭淺草線+京成電鐵直通成田空港


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取材時間:2009-11
第01次補完:時刻表標中文站面、小修文。2010-09-23
第02次補完:換封面圖。2010-11-02
第03次補完:修改字級字型,Suica & N'EX停售。2014-04-03
第04次補完:調整連結。2014-10-28
第05次補完:改為去回版。2015-05-04
第06次補完:大翻修,出城部份獨立。2015-05-21
第07次補完:加網頁內連結。2015-05-24
第08次補完:更換封面圖、圖片插入方式。2015-05-25
第09次補完:增N'EX官方中譯。2015-05-25
第10次補完:增日文時刻表連結。2016-02-12
第10次補完:修改標題(原:一篇就懂搭N'EX進東京),改排版方式。2017-09-16

 

 

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