杰水 輕喃 starbuckser's creek

一些有關「Japan Airlines Safety Promotion Centre 」
與「ASEC：ANA Safety Education Center」之整理

（法新社東京7日電） 日本航空公司選擇不去埋藏空難歷史
相反的，以燒焦機身殘骸、破損的黑盒子和孤兒倚棺痛哭的照片
在博物館中讓空難記憶重現

有飛行恐懼症的人，最好不要去參觀東京羽田機場附近的這兩個展館

展館內展出數千件自空難現場取回的實物
例如一名乘客在飛機下墜時在嘔吐袋上寫下的潦草留言
要他的妻子好好照顧小孩

這兩項不是令人很舒服的展覽
分別由日本航空公司（Japan Airlines，JAL）
和它主要競爭對手全日空（All Nippon Airways，ANA）策展
重點不在強調死亡，而是珍惜生命

全日空規定全體員工都要參觀這項展覽，日航也高度鼓勵員工觀展
目標在於以醒目的影像提醒員工
一項小小錯誤會釀成巨大的悲慘後果

全日空自70年代起飛安紀錄已大有改善
它表示，經歷上一次空難的員工如今已近退休之年
日航5萬多名員工中，則有近9成在上次空難時尚未進公司服務

日航史上死傷最嚴重的空難發生於1985年8月12日
造成520死，但奇蹟式有4人倖免於難
一個機身零件在飛航途中鬆脫，撞擊並造成穩定器、機舵脫離
導致這架波音747客機失事
在空中盤旋32分鐘後墜毀於東京西北部山區

全日空則在燈光昏暗的博物館中
細數它57年史上的55件飛安意外和10件劫機案
其中特別凸顯出三件嚴重的空難意外

博物館中同時也紀錄其他各國的重大空難
其中包括2000年發生於台灣桃園國際機場的新加坡航空空難案例
機組人員雖發現機長進錯跑道卻未提醒
結果客機誤闖尚未完工的跑道
在升空前就擦撞施工機具墜毀，造成83人死亡。

譯者：中央社王思捷
摘自雅虎奇摩新聞 2009-10-07
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091007/19/1sibe.html
相關新聞還有這條（英文）

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今天才知道有這樣的地方
下回去東京時，應該去瞧瞧的！

新聞提的日航博物館，應為「Japan Airlines Safety Promotion Centre 」
（http://www.jal.com/en/safety/center/center.html）
該安全推廣中心（中文維基百科）於2006年開放
供一般民眾預約參觀，並為團體民眾提供導覽
以作為飛航安全教育推廣之目的
也提醒航空業從業同仁瞭解自身使命的重要

ANA也有個類似的單位
稱為「ASEC：ANA Safety Education Center」
（http://www.ana.co.jp/ana-info/ana/lounge/education/index.html）
除上述官網，另有一網頁有相關介紹

這兩者皆開放參觀
若有機會前去實地拜訪，回來再另文介紹...

另外，文中提到的日航空難，就是著名的JL123空難
1985年8月12日，由747-100SR擔當的JL123班機
從東京羽田飛往大阪伊丹的途中
於群馬縣御巢鷹山區附近的高天原山墜毀，造成520人罹難
是全球單一客機造成最多傷亡的空難事件*
如今說到「日航空難」，若沒其他補充，指的就是這件事
畢竟它對於日航與整個航空界的影響都太慘重了

日本作家山崎豐子描寫航空業罔顧人命的小說「不沉的太陽」
就是參照JL123事件的背景所撰寫
小說中的罹難者姓名，甚至有部份就是直接採自當事人真名
（當然，這部份有取得家屬同意）

這條新聞會現在出現
或許也與「不沉的太陽」電影版即將於本月底於日本公映有關
（日本官網有預告片段：http://shizumanu-taiyo.jp/index.html）


因應故事的「映畫化」，小說文庫版添加了書衣重新在便利商店上架

無論如何，飛航的安全的確需要大家時時的注意、重視與監督
也希望類似的電影、小說、博物館，以及真實事件
都可以永遠不再出現！

*造成最多人員傷亡的空難並非發生於單一客機
　而是兩架B747的相撞事件，這又是另一慘痛故事了！

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取材時間：2009-10