身為全球知名的觀光城市，有1200年古都之稱的京都
對於「中央新幹線」的路線沒經過設站表示意見
而平成57年通車這點，在字面上其實也有點問題
前兩天提中央新幹線的整備計畫時，有提到規劃設一縣一站
以及經由奈良縣，而非京都府的事情
關於這樣的安排，完全不出意料地
京都府跳出來對於在奈良設站表示不滿意見
點燃「日本兩大古都」之戰火
建都1200年的京都方面認為
作為一個舉世聞名的「國際觀光城市」
一定不會在中央新幹線的設站上作出讓步
而1300年歷史的奈良則覺得
對於因為不在東海道線上
導致長期以來被忽略的這點
終於可以藉由中央新幹線的投入，有些許彌補
另外，7月時就有學者提出意見
不如在京都府與奈良縣的雙方界線附近
設立新的「関西文化学術研究都市」
並作為中央新幹線的設站地點
其實就線型來說，奈良縣處於中央新幹線的直線路徑上
就整體層面來看是比較有利的設站地點
不過地方對於要負擔2200億日圓的興建費用也有所保留
也想問問能不設地上站就好（照先前說法，僅需約1/6的350億）
看來中央新幹線的古都車站要怎麼蓋
還有一番爭論的機會
不過反正距離預定的開業日還有35年，超過1/3個世紀
就算現在說定，未來的變數可能還很多吧
說到這個，日本媒體在報導中央新幹線的消息時
常會依習慣用日本目前的年號「平成」作為表示
而中央新幹線名古屋到大阪預計通車的2045年，為平成57年
於是有「中央新幹線名古屋到大阪，平成57年通車」這種表示
問題是，日本的年號是跟著天皇跑的
如果天皇掰掰了，國號也是會跟著變
而今上天皇（明仁）
生於1933年12月23日（快要過生日樂了耶！）
除非生物科技有驚人的進展
或是宮內廳也像前陣子日本人瑞事件的戶政單位一樣
把天皇弄失蹤了而未作戶籍資料的變更
不然今上天皇應該不太可能撐到2045年還在世
換句話說，理論上不會有「平成57年」這個年度出現
所以「中央新幹線名古屋到大阪，平成57年通車」這點
無論就想像層面、或是就實際層面來看
似乎都有點困難呢！
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取材時間：2010-12
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