冬季到花東縱谷拍花海與列車的合影，是許多鐵道玩家每年的盛宴
不同於以往的是，今年多了一列特殊的蒸氣列車來搶鏡？
s's stop, shot & story @ Taiwan (5ST):
非鐵道風景之SL縱谷花海號
許多鐵道迷都會趁著歲末年初的季節
到東線拍台鐵列車與油菜花或大波斯菊花海融合在一塊兒的美景
我想今年的出草打獵也不少
而且受到藍皮車與復興號的變動影響，今年的盛況可能更勝以往
不同於往年，這次多了一列SL縱谷花海號可以拍，或許您會有興趣
民國100年的縱谷花海與用莒光號車廂的SL縱谷花海號
咦，怎麼哪裡怪怪的？
嗯，這型莒光號車廂用的是TR0000型轉向架，0就是沒有的意思
驚！原來是棚架搭起的偽莒光號車廂
四節車廂編成的SL縱谷花海號，還包含頭尾兩節的花卉彩繪車
這些車廂還是有局徽的唷
風擋與車廂牌也都有設計進去，車廂數字更參照台鐵流以手工為之
不同於以往的單門車或雙門車，這款莒光號列車採用無車門設計
將列車停靠車站時旅客上下車的時間降到最低
車尾特寫來一張
SL縱谷花海號的本務機，是編號2011的「農糧署號」蒸氣車頭
為2000型的第11號車，配屬壽豐機務段（誤）
2000型的SL是由壽豐鄉農會組裝而成，以「舊資源」為材料
是最環保的火車頭，不燃煤、不吃油、不用電，但輸出馬力為0
不曉得要瞎扯什麼了，就看看照片吧
SL縱谷花海號的停靠位置，在花蓮縣壽豐鄉樹湖社區
鄰近豐田站與溪口站，台9線旁，搭一般列車也有機會看到
停靠至何時開走？不知道耶
BTW，這個佈置在農糧署東區分署的「花東花海評鑑」中
擊敗花東地區11個農會，獲得首獎
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取材時間：2011-01
第01次補完：首獎消息。2011-01-04
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