09年末,在台東豐年的牆外,尋找島民的倩影

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s's stop, shot & story @ Taiwan (5ST):



台東.豐年.尋找島民


貼完上次那篇「島民為島民服務」之後(詳見)
正好要去高雄一趟,會順道經過台東
那麼就去豐年機場瞧瞧,也自問自答一番
看看「島民」是不是還住在台東

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豐年機場算是本島「能見度」最高的機場了吧
在跑道圍籬旁就能看盡機場的內部狀況
如果相機的鏡頭夠,那可真是一覽無遺呢
這是非軍用機場才能享有的罕見案例吧

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該有的規矩還是不能少的
大家若有空去台東,也請拍拍飛機就好,千萬別越矩了!

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豐年機場的04/22跑道,意指跑道方向約朝向040度與220度角

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在尋找BN-2的同時,正好德安航空的DO228降落

話說拍完照的隔天,就傳出德安的DO228在蘭嶼降落後
發現鼻輪不能轉彎,得靠拖車拖回航站的消息
離奇的是某媒體指出該機編號為B55569
但經查民航局資料,德安現有的DO228尾號為61/63/65/67
就是沒有B55569,想不到這也出現了羅生門呢

相片中的主角,就是這群DO228姊妹中最年長的B55561
根據fabg大的網誌介紹(詳見)
61曾於台灣的永興航空,國華航空與華信航空服役
(以上其實是同一家啦),目前由德安航空經營
但產權是歸屬香港的鵬進公司,再由德安租賃操作

61的出廠日是1992-12-15
貼文的此刻正好滿17歲,也祝她生日快樂囉!

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回歸主題,來找找這趟的主角-島民(BN-2)吧
尋著當年的記憶,往機場西南角的跑道頭望去
不費吹灰之力的就可以找到她囉
上面這張是從跑道東側圍籬外遠望的島民

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繞到跑道頭,就可以較近的距離瞧見她囉
三發動機的BN-2 III還維持著當年台灣航空時期的塗裝
不過航空公司名稱的中英文字樣與飛機編號都已經除去
若想查出她的身世,恐怕得費點苦心了

算算島民在豐年機場long stay也好幾年了
三座發動機的螺旋槳葉片都已消失的無影無蹤
看來大概是沒機會再飛上青天了
或許過沒多久,也會悄悄從豐年的小角落消失吧

那幾天前後正好翻到11月號的Airway雜誌
提到桃園機場內兩架長駐客機有著截然不同的身世
回頭再想想長駐在豐年的BN-2
看來同樣是飛機,彼此的命運果真差很多呢

BN-2在台灣民航界的服役狀況其實不算好
大大小小的事故還不少
比起那些折損的姊妹,豐年島民算是較好的了
但這樣的待遇,比起善終,或許還有一段距離吧


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杰水 輕喃 starbuckser's creek

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