T1的候機室設在獨立的候機長廊，國際線和國內線分兩邊
不過整體來說我覺得它是個可用「無聊」形容的候機室，不愛...
這禮拜有點忙，把上海浦東國際機場一號航站樓的候機室分兩篇寫
此篇先講講候機室的空間，下回再來看飛機
前一篇在講出境大廳時有提過
浦東的航站設計是把主航站和客運長廊分開
候機室就位於客運長廊的部份，還真的就是個長方形的空間！
正面有16號到24號共9座空橋登機門，繞道背面再4座
另有211號到215號5座接駁登機門，得下樓到地面登機
16號登機門再往右的空間，是供國內線使用的
換句話說，國內線的候機室八成也是長這個樣子吧
T1的航班訊息顯示是黑底白字的，還算清楚
但取材時為11:37，那麼08:15的班機已關艙之訊息應該就免了
長廊的建築設計特點，是從上而下內縮的玻璃帷幕
3F候機室像是一個又大又騰空的「島」，兩側都碰不到牆面
（這對於航空迷來說真不是個好設計...）
搭機時則是下樓到2F的走廊，再左/右轉進入空橋
候機長廊的空間佈置很簡單，中間是單向的電動步道
兩側是座椅，中間零星擺個豬血糕色方塊，擺直立冷氣+廣告看板
至於屋頂，則由角落的柱子向上分為四支骨架提供支撐
天花板與主航站內部一樣，維持白色鐘乳石的構造
免稅店的部份則座落在走廊的一側，雖然我不是個購物咖
但自己的外行觀察感覺是浦東的免稅店相對簡單
雖然也有書店、菸酒、名產店和一些餐廳，但... 感覺就怪怪的
荷蘭皇家航空（KLM）的機組員，經過免稅店時連瞄都沒瞄一眼
猜想如果相較於史基浦機場，浦東的免稅店可能太簡易吧
如前面提的，16號登機門這一側的盡頭，隔壁就是國內線候機室
至於那個16號的吊牌，好像有種得翻牆過去才能搭機的錯覺，呵呵
其實不是啦，16號登機門在管制門左側的樓梯下樓
照片裡正通過管制門的，是一批東航的機組員，有近10位戴盤帽
先前看到他們往16號門走去，還納悶什麼航班要那麼多教官？
候機室也有免費的電腦可以用，不過就如大家知道的那堵長城嘛
我想去的網站十個有八個被擋，包括blog也打不開，唉唉
在候機室逛一逛還可以見到這樣的報架，出版品都可免費索取
這裡有每日經濟新聞，以及中國民航報
至於登機門的管制口與流程方面
在3F候機「島」的突出角角，會有這樣的管制櫃台
登機時乘客會依序排隊通過檢查與登記，再從背板後頭下樓
儘管尚未到登機時刻，一般旅客不能通過櫃台的管制口
但也並非所有的管制口，都是單純在登機時才開放
如果您有貴賓室邀請函，而那些貴賓室又在樓下
那麼您也可率先通過櫃台下樓
其中包括Skyteam系的法航、荷航、東航、華航
oneworld的日航，還有「貴賓服務 VIP SERVICE」該名牌
以及文萊皇家航空（汶萊）、斯里蘭卡航空，與國泰世華銀行等
貴賓室都是在樓下唷！
除了從登機門的櫃台下去
似乎也可從免稅商店旁的入口進出，再搭電梯下樓
感覺使用者還不少，服務品質就請用過的朋友補充啦！
喔，對了，候機室裡頭也可以見到捐款箱，如果您有錢沒用完
不妨捐給人家做善事吧（不曉得他們的流向和責信如何就是了）
整體來說，我覺得這是我目前遇過最最最「無聊」的候機室
一方面店沒有好逛的，二方面想拍飛機又會處處受限
因此不是很愛浦東T1這個地方
當然，如果就一般乘客搭機來講，浦東T1是還不錯啦
至少動線流暢沒話說，步行距離也相當合理
至於拍飛機是怎樣受限，就請再看下篇囉
（待續）
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取材時間：2011-03
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