鹿兒島的市內有鹿兒島站與鹿兒島中央站，那誰是正宗呢？
這篇先來看看鹿兒島站，它是九州東西兩大幹線的終點呢！
「鹿兒島」是日本本土最南端的縣份
鹿兒島車站更是九州縱貫線之JR鹿兒島本線的終點
光憑這樣的要素，就讓牛奶杰覺得應該在此稍微停留一下
況且近年來聽到的，多是因為擔當了九州新幹線的終點
而從西鹿兒島站更名的「鹿兒島中央站」
於是更令人好奇，那麼鹿兒島「不中央」站是什麼樣子呢？
以下為方便大家閱讀，將鹿兒島站以原名稱呼
鹿兒島中央站以中央站簡稱，西鹿兒島站則為西站
讓我有些意外的是
儘管鹿兒島站的設站歷史，比中央站或其前身的西站早
但無論鹿兒島站的站房本身，或其週邊都有些荒涼
有些港濱或市郊的味道
興建於1976年的鹿兒島站第四代站房也頗老舊
似乎沒有太多現代化的翻修
頗像臺灣中南部地方客運車站的感覺
談到鹿兒島站的站房，它在戰後完成第三代的興建
因為上一代的站房在二戰末期被摧毀
1945年6月17日的鹿兒島大轟炸
當時來自B29的炸彈擊中一列停靠在站內的列車
造成約420名乘客與職員死亡，650人輕重傷
在車站內有一座紀念碑，不過我當時未注意到
JR九州所屬的鹿兒島站位於港口旁邊
隔壁即為JR貨物管轄的鹿兒島貨物terminal站
於2004年3月13日設立
（同日九州新幹線南段通車，鹿兒島中央站改成現名）
在1953年至1984年間，另外還有一條1.9公里的路線
通往鹿兒島港站，不過已因需求降低而早早廢線了
鹿兒島站是JR鹿兒島本線與JR日豐本線的雙方終點站
兩者分別是九州西岸和東岸的重要鐵道幹線
意義上有點像先前省道台1線與台9線以楓港為雙方終點
而且同樣是繞到東部的路程較長，JR日豐本線有462.6公里
而西岸方面，取材時牛奶杰發現鹿兒島站有400K的里程標
距離JR鹿兒島線的起點「門司港站」正好是400公里
相信有不少旅人到北九州遊玩時
都曾在古典的門司港站和「九州鐵道0哩」的紀念標合影
不過目前查資料，JR鹿兒島本線的距離僅剩398.5公里
有1.5公里不知何故消失了？
雖然JR鹿兒島本線和JR日豐本線的終點在這
不過客運重心從1970年代就在隔壁3.2公里的中央站
因此對JR鹿兒島本線的列車來說，從中央站到此有些多餘
但JR日豐本線的列車則是必須跨線前進到中央站才能謀生
形成一種有些特殊的狀況
如果是跨線列車，得進行車次編號和上/下行的變更
不過變更的基準是在中央站，而非分隔兩線的鹿兒島站
例如早上08:40由國分站出發往川內線的跨線列車
在中央站以東的前段是「下行的」6931M普通車
以西的後段則為「上行的」2434M普通列車
而鹿兒島站07:38發，經中央站直通JR指宿枕崎線的列車
在中央站以東是「上行的」6792D普通列車
但在中央站以南進入JR指宿枕崎線的區間後
則變身為「下行的」3327D快速列車
換句話說，在鹿兒島站到中央站之間
同方向的列車有可能是上行列車，也可能是下行列車
但如果是JR日豐本線以中央站起訖的列車
就跟著JR日豐本線的用法，不變更上下行方向與車次
鹿兒島站的路線演進
那麼，相信有人會問，何不把路線終點改到中央站？
或是怎麼會在市區外設置鹿兒島站
近市區的地方反而為西站呢？
其實這跟歷史的因素有關
先前幾篇有提過，縱貫九州西岸的幹線
原本在熊本之後會轉進山線，由目前的JR肥薩線連通
因此儘管現在的路線
看似是以鹿兒島站往西的JR鹿兒島本線為主線
但其實當初的鐵路，是從東邊先開通的唷！
由鹿兒島站到隼人站（開業時稱國分站）的JR日豐本線
是1901年6月10日通車的官設鐵道鹿兒島線
當初是段與世獨立的地方線
（像是北迴線通車前臺灣東部的小鐵路局）
1909年11月21日肥薩線全通時，鹿兒島才得以與外聯繫
當時從鹿兒島站往西的路線還不存在
因此鐵道和車站位在市街東部，是很合理的
肥薩線全通後4年的1913年10月
從鹿兒島站出發，往西通往東市來站的川內線通車
途中在靠近市區的地方設立「武」車站
鹿兒島站也改建為雙層木造的第二代站房，看照片相當典雅
1927年10月17日川內線一路向北的延伸工程完成通車
成為今日的鹿兒島本線，武站同日更名為「西鹿兒島站」
從一個地方市街的小站，變身為有府縣代表性的車站
（感覺相當於臺灣的卑南站改為台東新站）
到了21世紀的新幹線時代，西站再度更名為鹿兒島中央站
這招不僅避免和具有歷史地位的「鹿兒島站」搶頭銜
又可以強化其作為鹿兒島玄關車站的味道
我感覺是相當高招的更名策略！
既然JR東海和JR東日本的關係不是很好
話說日後當中央新幹線要通車時
JR東海或許會心血來潮來個「東京中央站」，嘿嘿！
前面提過的JR指宿枕崎線直通列車
JR指宿枕崎線雖然是從中央站分岔出去
但少部份列車是從鹿兒島站收發車的
有趣的是，在我的交通新聞社時刻表中
從鹿兒島站直通JR指宿枕崎線的那幾班列車
即便鹿兒島站到中央站之間屬於JR日豐本線
不過他們不會出現在JR日豐本線的時刻表上
反而會加在JR鹿兒島本線的時刻表中
鐵道玩家如果太拘泥於鐵道路線的部份
反而可能會找不到想搭的車唷！
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取材時間：2009-11
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