俄羅斯的時區向來是很特別的地理議題，其演變過程也很有趣
想不到在莫斯科，時鐘於81年後得多走2小時才正確呢！
國土疆域橫向發展的俄羅斯，跨越的時區範圍曾多達11個
但除了時區數目為世界之最以外，還有許多有趣的小地方
而這得從19世紀說起...
19世紀下半，莫斯科時間初設為UTC+2:30
（亦相當於格林威治時間GMT+2:30）
蘇聯建政後，莫斯科時間更改為UTC+2
並在蘇聯全境各地引入多個時區，掀開一段不平凡的故事...
調快第1個小時：Decree time
1930年6月21日起，蘇聯境內各地時間調快1小時
而且全年常態實施、沒有要調回來的意思
該政策稱為Decree time（Декретное время）
和實施日光節約時間（DST, Daylight Saving Time）
算完全無關的兩碼事，但實施Decree time的結果猶如DST
能獲得為部份地區增加日光的效果
事實上，前蘇聯引進DST，是遲至1981年的事
而且對於那些實施了DST的地區，其適用期間的時差
猶如原本1930年代適用的時間再加2個小時
或許是受到引進DST的效果
Decree time的政策必要性受到影響
於是自1991年3月31日起
俄羅斯與許多前蘇聯加盟國廢除Decree time制度
將時間調回原本1930年之前的時刻
不過俄羅斯在同年底的10月23日通過新法決定恢復
並於1992年1月19日起實施
當時，蘇聯已於1991年12月26日解體
但相關法案亦繼續施行，莫斯科時間定調為UTC+3
俄羅斯境內其它地區也比1930年適用的時區再加1
時區數目的減少
蘇聯解體後
俄羅斯推動「以減少全國時區數目為原則」的政策
並調整部份地區的適用時間
有趣的是，新西伯利亞州（Novosibirsk Oblast）
在1993年5月23日00:00調整該州所適用的時區
從UTC+8改為UTC+7，時鐘必須撥慢1個小時
於是在前晚22日的23:59後
下一分鐘從23日的00:00變成22日23:00
等於22日的23:00到24:00共出現過兩次
2010年3月28日出現一次較大的時區變革
烏德穆爾特共和國（Udmurt Republic）
以及薩馬拉州（Samara）從UTC+4改用UTC+3的莫斯科時間
使得俄羅斯境內不再有使用UTC+4時區的地方
同時，原本的堪察加時間（UTC+12）亦被廢除
該地區改用隔壁的馬加丹時間（UTC+11）
如此一來，俄國使用的時區減少為9個
（UTC+2至UTC+11，但沒有UTC+4的時區）
不過也由於這個改變的結果
馬加丹時間適用的範圍約略從東經140度跨到西經170度間
大約有50度的範圍，約莫是整個歐洲的兩倍
或幾乎是整個美國的範圍，對民眾的生活造成影響
因此在俄羅斯的遠東地區便出現連署抗議
希望讓堪察加半島回歸UTC+12的時間
調快第2個小時：終年夏日時間
隔年，這個想法獲得實踐
堪察加半島再次回到UTC+12時間的懷抱
不過並非重新設立堪察加時間的時區
亦非單純調整馬加丹時間的時區
而是整個俄羅斯聯邦從2011年3月28日00:00後
常態實施夏令時間，並且不再調回原本的時間
猶如1930年蘇聯當時推出的時間政策之再版！
此舉相當於原本的9個時區，都將UTC+n變成UTC+n+1
於是莫斯科時間變成UTC+4，而馬加丹時間成為UTC+12
整體涵蓋的時區範圍從UTC+2至UTC+11，變成UTC+3至UTC+12
（在此過程中，有些地區藉由更換時區，維持原本的時間）
如此一來，莫斯科時間從20世紀初期的UTC+2
經過80多年的歲月後，到21世紀初變成UTC+4
時間走快了2個小時
事實上，就如同先前提過的
時區這種東西，沒有適用的標準
只要政府說適用那個時間，就必須跟著改
算是「人定勝天」的另一種詮釋呀...
飛機、火車不同調
值得另外補充讓旅人知道的事情為：
俄羅斯境內的飛機參照國際慣例，適用各機場的當地時間
但是鐵路除了薩哈林州（即庫頁島）之外
則是全國都遵照莫斯科時間（UTC+4）運行
因此，在俄國要搭火車前
還得留意自己所在的位置，和莫斯科有沒有時差唷？
說不定不是火車誤點，而是旅客誤點囉！
延伸閱讀：
這一夜，說光陰的故事：你那邊幾點？
這一夜，說光陰的故事：臺灣的時鐘很善變
這一夜，說光陰的故事：日光節約時間 和鳥兒比早起
俄羅斯常態實施日光節約時間
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取材時間：2013-01
第01次補完：小修改。2014-10-20
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