因為是在幾乎沒航班要出發、但還有班機會抵達的時段拜訪航站
所以見到空空如也的航廈大廳，單人獨享如此空間感覺相當奇特
結束了在JR石勝線與JR根室本線的雪地單日刻苦之旅
回到早上才飛抵的新千歲機場，竟然有種恍如隔世的錯覺！
一方面是航廈內的溫暖，跟一整天在外頭吹冷風的感覺大不同
二方面是原本人聲鼎沸的航廈，如今卻空蕩蕩的，相當冷清
如果是參照為文現在的2013年4月份
在晚間的08:00之後，名義上從新千歲出發的班機有20班
其中包括Peach的末班機往關空，Skymark往名古屋中部空港
以及日本捷星航空+日本航空合作往成田空港的尾班
另外17班皆是前往東京國際空港（羽田機場）
但那17班當中，其實有一大半是code share的互掛班號
實際真正飛行者只有9班
打烊班為22:40出發的Skymark班機，班號為BC732
相對於日間的新千歲空港，這時段算是極為冷清的了！
尤其在全日空ANA的部份，接近牛奶杰取材時段的出發班機
皆是由北海道國際航空（Air Do）執行主飛任務
因此旅客多集中在ADO的小小櫃台旁，ANA那側顯得更空曠
話說北海道的航空事業也很有趣！
新千歲空港雖然是北海道最主要的機場
但兩家以北海道為名的航空公司，跟它關係反而都不深...
ADO取名為「北海道國際航空」
但主力是經營從東京羽田機場出發，飛往北海道的幾座大城
加上在新千歲有老大姊ANA當後盾，所以設置的櫃台相當精簡
而謀生的飛行器們，也將Base設於羽田機場
另一家原本由日本航空集團與北海道廳合資的HAC
（北海道エアシステム，Hokkaido Air System）
主要業務則是放在北海道境內幾座機場之間的生意
儘管札幌毋庸置疑成為它們飛行網路上最重要的節點
不過班機是在離市區較近的丘珠空港起降（又稱札幌飛行場）
公司的業務甚至乾脆完全撤出新千歲空港呢！
換句話說，如果以為在有「北海道玄關」之稱的新千歲空港
便能見到北海道「在地」的航空業者
以為這裡是它們的大本營，那玩家可能會很失望唷！
全日空的櫃台空空如也、沒有人就算了，起碼還是開放的
但日本航空JAL把櫃台都整個封起來了，又是想怎麼樣呢？
喔，別誤會啦，裡頭的空間為日航的頭等艙貴賓室啦
有些玩家會比較JAL與ANA在國內市場上的服務差異
我想JAL在主要航線仍保有頭等艙，而ANA都刪光光了
就是一項值得深入探討的項目
ex. JAL的頭等艙內有多少人是真的「買」機票搭的呢？
平常人潮熙來攘往的出發大廳，此刻卻幾乎沒有人經過
跟既往的印象差異很大
倘若真的可以如此享受一個人的機場，感覺好像也蠻不賴的
報到櫃台的旅客相當零星
同一樓層（2F）的賣店們也紛紛打烊收攤啦
號稱「新千歲國際商場」的航廈，旅客與店員都跑光光了呢
取材時也不過才20:30而已
我原本以為好歹還可以逛到21:00左右的咩...
LAWSON在航廈裡頭開的便利商店
竟然敢掛出「SHOPPING WORLD」的招牌，到底有多厲害呢？
嗯嗯，其實人家已經準備要收攤了，不太好意思進去久逛...
ANA FESTA是全日空集團經營的機場商店唷
平常在地方機場看到都是小小間，新千歲的規模大很多！
不過，也要打烊囉... 
途經Samantha Thavasa的門市賣店
牛奶杰對它的產品是沒有太多興趣或認識啦
之所以會留下印象，全然是因為它們曾與JAL進行合作
將品牌化為彩繪飛機的主題，所以印象深刻囉！
換句話說，就是彩繪於機身的廣告，還是有點宣傳效益的咩
如果您上次拜訪新千歲空港，是在2011年7月15日之前
那可能對這些店家有點陌生，因為這是那時增建後的成果
新千歲空港的國際航站在2010年3月啟用時
這個位於舊航站（國內航站）銜接新航站方向的範圍
便已圍起來施工，為既有的2F與3F增加樓板空間
另外再向上發展出4F，開發新的機場遊樂設施
這一端工程趕在2011年的日本暑假旅遊旺季前完工開幕
當時同步登場的
還有同棟3F的北海道拉麵道場，與市電通食堂街
以及4F的萬葉之湯與3D劇院等等
另外，位於國內航站與國際航站的聯絡道上層（3F）
更有巧克力工廠與小叮噹的專屬園地等遊樂性的店舖
那也是當時讓「逛機場」再次成為熱門話題的重要設施！
國內航站的3F在2011年7月之前，本身就有一些餐廳進駐
藉由那次大增建的機會，也同步翻修了一些範圍
讓原有營業空間和新的部份融合在一起，提供旅客更多選擇
3F新增建範圍的北半部，是「北海道拉麵道場」
（「北海道拉麵道場」原本就存在，這回是搬家兼裝修再開張）
這裡聚集了來自北海道各地的10家拉麵店一起PK
除了鄰近的札幌之外，函館和旭川也沒缺席
沒機會遊遍北海道各角落的玩家，可以來這裡試試口味！
不想要吃拉麵嗎？沒關係
3F增建範圍的南半部，為「市電通食堂街」
網羅6家不同口味與特色的料理，任君挑選
相較於拉麵道場，牛奶杰個人比較喜歡市電通的裝潢
不僅懷舊氣氛很吸引人，還安排了半節電車讓大家拍照呢
（電車行先為「千歲飛行場」，但當年的市電沒跑這麼遠唷）
這片壁畫上的文字為「市電通倉庫」，不過看起來跟市電無關
反而讓人比較容易聯想到小樽運河旁的倉庫商店街呢...
拉麵道場、市電通，以及兩者之外的機場餐飲店
多半都僅營業至21:00，且L/O（Last Order）常為20:30
想要品嚐風味的玩家們要留意時間唷！
這一區的店家呢，就收得更乾淨了
連桌椅都不見了是怎麼回事？
喔，航空公司報到櫃台上面的3F這區（暫稱為東半部吧）
又是另一期裝修工程的範圍，取材時是封起來的沒有營業
如果是現在去，就可享受木頭地板的用餐區囉！
這個最晚裝潢的範圍，其實就在國內航站的展望台入口旁
可惜的是展望台在12月到3月的冬季降雪期間是全天封閉的
4月至11月才會開放，這回是3月取材，自然就什麼都看不到啦
（先前於2010年4月造訪時有上過展望台，照片晚點再整理呀）
市電通與拉麵道場的更上層（4F）
還有大創（DASIO）的百元店進駐耶
原來除了關西空港T1之外，這裡也有佈點呀！
但，今天很明顯是沒法進去逛啦...
4F這邊算是營業時間比較晚的設施
包括有名為「Jaga Pokkuru」的電影院
擁有首座設在機場裡頭的3D放映廳
其服務對象除了機場旅客，一般民眾也可以來看電影咩
電影院對面則是新千歲機場的溫泉「萬葉之湯」
相對於中部國際空港裡頭的溫泉，這裡號稱為自然溫泉
（畢竟沒有人會相信人工島上頭有自然溫泉吧）
不過我想應該也是它處接來的溫泉水吧？
「萬葉之湯」除了泡湯，也可以吃飯、休息，甚至住宿
功能比較接近東京台場的大江戶溫泉物語
如果是單純的泡湯，費用是1500Y
過夜住宿則要每人5000Y，儘管不算便宜
但在為文的現在，未來1個月內是1間空房都不剩呢！
這趟日本的見學之旅中
由於前幾天才剛泡過中部國際空港內的人工島溫泉
所以在新千歲空港泡湯的部份就先擱置啦，或許等下回吧
不然以今晚要睡夜車的行程來說，在這裡洗個澡
待到發車時間再出門，其實是不錯的安排！
既然沒有要泡湯，那就再往其它地方走走吧
這篇先逛完國內航站本身的範圍
下回再來整理聯絡道上的巧克力、小叮噹，還有動物世界囉
最後藉機補充一下關於機場郵便局的消息
原本的郵局是設在國內航站的1F南端，非主要動線的角落
不過從從2013年4月1日起，搬家到國內航站2F的賣場中囉
之後玩家要使用郵局的服務，或是買郵票貼明信片
應該會更方便吧！
（翻頁繼續）
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取材時間：2012-03
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