開車前該知道的事情有很多，而如何把車停在停車場便是其一，簡單分享一下在日本停車的事情，讓擔心的玩家可以鬆口氣。
我知道很多玩家都分享過在日本開車的經驗，但單純講停車的好像比較少了，不過，我覺得在日本租車出發前先看看這篇也無妨啦！
在日本開了幾次車，不過先前多在外島與北海道的人車稀少處，車子找免費空間放就可以了，沒有特別需要留意什麽，直到上回在那霸市區開車，才發覺「停車」也是蠻重要的課題，儘管不是什麽了不起的學問，但就經驗分享一下囉。
當然，牛奶杰要講的，絕對不是：「如何把車『方正地』停在停車格內？」之類的事情，這種驚世難題請詢問您的汽車教練...，我想講的，是把車停入停車場時該留意的事情，再白話一點說，是關於$的問題。
簡單而言，重點是：要玩遊戲前，先看好遊戲規則！
首先，在日本的許多城市，原則上是禁止路邊停車的，因此像臺灣在路邊找到空位的情形，在日本可能不存在，同時，那些不允許路邊停車的城市或區域，多半是熱鬧街區，那麽往往也不會有免費的停車空地可以碰運氣，請做好「開車就是得付停車費」的心理準備，（俗話說：出來混，總是要還的...）。
「入場時拿代幣、出場再結算」這種臺灣常見的模式，在日本的停車場界也是存在的，不過像照片中這種空地上的收費停車格更是普遍，它成功消化了許多原本無產值的畸零地，只要有塊小小小小的地，即便沒有鋪設車道的尺寸規模，也可以做起賺停車費收入的生意。
照片中那塊地可以停將近15輛車，還算蠻大的了，先前講「東京地鐵銀座線平交道」時拍到的小停車場，約莫3格、5格規模的景象，在日本很多角落都能發現。
這種停車格附近，多會標示自家的收費標準，也就是所謂的遊戲規則囉！
像這個是上午7:00到晚上7:00間，每20分鐘收100Y，夜間時段寬鬆一點，每30分鐘收100Y，等於是白天停2小時便要600Y，晚上2小時則是400Y。
不過它有收費上限是「12小時內700Y」，所以白天停3個小時是700Y，停11個小時仍然是700Y。
另一塊由同一間業者經營的停車場，計費方式就簡單些，從0:00到24:00不分時段，每20分鐘都是100Y，不過12小時內有600Y的收費上限，因此停2小時和停11小時的代價是相同的，（這便是我過夜時選擇的停車處）。
除了以20分鐘或30分鐘為跳錶單位，另外也有這種的，前90分鐘都是起跳價的300Y，之後才是每30分鐘100Y。
乍看之下300Y起跳好像蠻狠的，不過停2小時等於是400Y，其實不會比前述的兩塊來得貴，如果時間抓得好，可能還比較便宜些。
不過它沒有收費的上限，如果要在這停過夜，那就很可觀囉。 以11小時來看，要花費2200Y呢！足以讓車主住某些旅館了。
因此，玩家在決定停車場時，尤其是旅館沒車格得停外面時，請務必在進場前留意計費方式唷！
我那晚在那霸市區過夜時停車的地方，雖然是第二塊的600Y，不過那是中途換過的結果，我原先停的其實是這個停車場。
其實這篇照片舉的幾處停車場，都在前後左右的附近而已，算是同一個範圍，但有的比較靠大馬路，或離店家近些，就貴，藏在巷弄中的就相對便宜些。
我原本把車停在800Y這個，就是因為當下沒發現有600Y的，只好先接受「最大800Y」的條件，但停好車後仔細一瞧，卻發現事實不是那麽簡單...。
這裡的「最大800Y」，僅限白天的7:00到傍晚19:00時段有效！
該時段是每30分鐘收100Y，若早上8點開始停，4小時後就不會再跳，停了11小時仍是800Y，但如果是從下午3點開始停，到傍晚7點為止就跳到800Y了，傍晚7:00後便沒有「最大800Y」的優惠條款，會繼續跳錶，而且夜間沒有收費上限，因此停11小時得付1500Y，也很可觀。
我是把車停好後，才注意到它的收費上限不包括夜晚，走到隔壁巷子便發現有第二塊停車場的12小時內600Y上限，於是回到此處，繳了第一小時的錢，發動車子，開到25公尺外的第二塊停車場過夜... 。
如果沒有這個動作，我隔天08:30取車得付1200Y，但付費、移車再停後，隔天08:30取車只要700Y，（包括在這裡停不到10分鐘，就得付的第一小時100Y），這一來一回近乎是一倍的差距呢！
所以再次提醒駕駛玩家，進場停車前先看好遊戲規則呢！
另一方面，這種沒有進場車道、沒有進場前取代幣的停車格，該怎麽計算車資呢？
很簡單，每個車位都會有自己的編號，像這個是6號停車格（很明顯不是9號唷）。
有些停車格有個「輕」的字樣，原則上是讓輕型車輛專用的，多為660cc以下的輕自動車，費用不一定比較便宜，但空間可能會比較窄小，請多留意。
每個停車格都會有這樣的擋板，基本上，駕駛把車輛的前輪（或後輪）壓過擋板，停好車、關掉引擎、下車後，沒幾分鐘擋板就會自動升起，抵住車輛的下緣，讓前輪（或後輪）無法輕易進出，一旦如此，就逃不過繳費的命運啦。
當然，車主如果要使出蠻力，仍然有可能脫困，但傷到車底板金或輪胎，其代價應該遠比付停車費高吧！ 尤其租車的保險，往往不包括輪胎與輪蓋的傷痕唷...
停車場內會有這樣的機台，就是繳費的地方啦，有的地方是十多個車格的停車場會擺一台，有的則擺好幾台，但這點無妨，都可以繳費。
第一個步驟，請輸入停車格的編號，請看好自己的車格，不要幫隔壁老王付停車費囉。
按完車格編號與「精算」鍵後，繳費機會自動算帳，並在小螢幕顯示車主該付多少錢贖車，
繳費機也有印收據的功能，有需要的話就按一下。
付費方式有最基本的現金付款，可收1000Y鈔票，有些機台則支援信用卡付費，或是電子錢包小額付費的功能。
收據和找錢會掉到底下這邊，這樣就算是完成付款動作了，車底擋板也會降下。
「如果擋板降下後車沒開走，隔了多久會重新升起？」，我沒有特別留意或進行這項實驗，但玩家們還是臨走前再付費，並盡快離開吧。
以上就是一件「在日本開車前該知道的事」，關於如何和停車場玩遊戲，相信大家都很清楚了。
整體來說，這篇的經驗包括：
1.每個停車場有自己的計費方式，邏輯很多種，各有優缺點。
2.即便是同一經營者、在鄰近的停車場，計費方式仍會有異。
3.夜間的單價可能較白天低。
4.白天可能有夜間沒有的優惠措施。
5.開車就要有付停車費的心理準備；若遇免費機會是賺到的。
記得，要看好遊戲規則！
延伸閱讀：日本租車自駕旅人杰語
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取材時間：2014-02
第01次補完：更換貼圖方式。2015-06-25
第02次補完：增延伸閱讀。2017-08-03
第03次補完：順應手機修改排版。2019-05-25
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