第一次造訪貴志站的兩年過後,車站站房進行了裡裡外外的大整修
而且是以「貓站長」作為設計主題,那當然要去看看「貓車站」啦!

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這是我第二次去貴志站,不過現場的樣子,跟第一次去時完全不同

貓站長小玉(たま,TAMA)的故事
相信大家都不陌生了(可以看舊作惡補
一條原本瀕臨廢棄的貴志川線鐵道,在和歌山電鐵的拼命挽救下
於2007年啟用了貓咪作為站長,成功掀起話題,帶動人潮參觀!

接著又有草莓電車玩具電車,以及小玉電車相繼推出
延續了貓站長的風潮,讓一條瀕臨廢棄的路線絕地重生
就連大韓航空的遊日廣告,也請到小玉參與演出

貴志川線翻紅之後,吸引著大批玩家來到終點的貴志站看貓站長
經營者的和歌山電鐵於2010年時為貴志站進行整修
而且翻修的概念也與貓站長有關
要打造成一座以小玉為主題的「貓車站」!

我第一次前往貴志站取材,是在2008年的9月
而新站房則在2010年8月更新完成,以原有空間拉皮改建
當時就想說再找機會去看看新站房,不過有點挪不出時間
於是等到2013年1月的蜜月旅行
才與狸貓管家一起拜訪了新的貴志站

新站房在硬體建築方面最大的亮點,應該要屬屋頂上的貓眼與貓耳
將日本傳統的唐破風建築風格,與貓鼻子進行整合
並利用兩扇窗戶充作瞇眼貓的雙目,看起來就很慵懶的感覺,哈!

原本的站房空間改闢為「貓站長博物館」
不過我的感覺比較像是咖啡廳+賣店,是能為電鐵增加收入的設施
站房的裡裡外外也有諸多以小玉為主題的裝飾,蠻有意思的
對於日本的鐵道營者可以把「一個搭車的地方」弄成如此趣味
心底還是感到很佩服

另一方面,我比較在意的事情是:
當初是在車站裡頭開設雜貨店的小山商店收養了小玉
才有了後來的貓站長傳奇
那麽,在車站改建後,小山商店又何去何從呢?

幸好和歌山電鐵並未過河拆橋
小山商店也隨之進行翻修,仍然在原處經營
只可惜我們造訪當天的週日,沒機會登門拜訪囉!

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停靠於貴志站等待折返的草莓列車

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下車後步入改建後的貴志站

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貓長小玉的博物館

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除了原本的紀念入場券,附帶一提今年夏天的新玩意兒
ICOCA與和歌山電鐵合作,推出了貓站長圖案的限量智慧卡片
在貴志站與岡山(和歌山電鐵的母公司)發售,自然是很快就售罄啦

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從雜貨店變身有文創風格的小山商店!

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從另一個角度看改建後的貓車站

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果真是招財貓呢!

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這應該是全日本最正點的車站發車時刻表了!

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講了那麽多,還是要看看貓站長的!
不過今天是禮拜天,Tama休假,改由助理站長Nitama值班
所謂的「值班」... 其實只要乖乖躺著睡覺就可以了...
(這幾張都沒有用閃燈,請大家放心)

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喔,睡飽了,起身視察一下,感覺元氣滿滿

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拍照遊客:該填工作日誌了嗎?
助理站長:才不要咧(舔)

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貓站長值勤時的行頭

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博物館賣店有發售福袋,狸貓管家敗了一枚,沒記錯是1000Y
這裡的福袋遊戲規則,消費者是會知道裡頭到底有哪些東西的
再來決定要不要買,因此果真有包裹出清的味道
但又跟臺灣的百貨公司在大年初一時幹得勾當不太一樣...... 嘿嘿

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裡面有一個A4的文架夾,主角是Nitama

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有一條多功能的草莓電車方巾

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一副撲克牌,以及一枚手機吊飾

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撲克牌的黑桃花色是這樣的

我覺得這項投資是Z>B的
玩家造訪時,也可以看看福袋裡頭有什麽再決定唷


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取材時間:2013-01


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