許多機場航空站都會有個賞機平台，阿姆斯特丹史基浦機場也不例外
在這個稱為「Panorama Terrace」的空間，曝光最多的當然是KLM機隊啦
在荷蘭如果提到「Panorama」（環景）這個詞彙
一般人會想到海牙的梅斯達環景美術館（Panorama Mesdag）
它收藏全球最大幅的360度環景畫，完成於1881年
圓周距離達120公尺，高度更有近5層的14公尺，相當驚人
不過對於航空迷來講，在荷蘭提到Panorama
最先聯想的應該會是史基浦機場頂樓的「Panorama Terrace」
這裡的視野雖然沒有到360度全景那麽厲害
但也確實是賞機的好地方了！
Panorama Terrace在航空站裡頭有自己的指引標示
為專屬的icon圖案，循著標示往上走，就可以找到展望台
儘管官方資料寫說該通道在Arrival Hall 1與Arrival Halls 2之間
或是可以經由Arrival Hall 3前往
但我覺得它的位置應該說在Departure Hall 1的樓頂會比較明確
畢竟入境大廳在1F，還得先上樓經過出境大廳嘛
Departure Hall 1與2是天合聯盟（Skyteam）的大本營
在天合聯盟的成員中，包括有地主隊的荷蘭皇家航空（KLM）
因此可以預期，在Panorama Terrace應該會見到一大票KLM的飛機囉
頂樓空間有展望台與幾家餐廳(若不嫌距離遠，可以坐下來賞機啦）
以及對阿姆斯特丹機場發展為航空城不可或缺的會議空間
鏘鏘，來到戶外的空間，就是Panorama Terrace啦
海尼根（Heineken)不虧是荷蘭國酒，也不忘要來這裡插花一下
禮拜六下午搭機之前來拜訪，民眾還蠻多的
大人小孩都有，大人們的焦點在停機坪上的飛機
至於小鬼們注意的飛機，則不在停機坪上...
Panorama Terrace可以取景的範圍，大略是D-Pier的左右兩半
這張的範圍是D-Pier的右側，約莫是D2停機坪到D16的偶數部份
若再往右則可望見C-Pier
在日本的展望台經驗，可以遇見許多拿大砲的大叔叔們（案例）
類似的情況在荷蘭亦然，航空迷是不分國界的呀
接著往Panorama Terrace的左側晃晃
便可看到在D-Pier的左側管制區內
還有一個開放性的小露天平台，也許是吸菸區吧？
但我的Emirates班機會停在G-Pier遙遠的尾巴，遂無暇去查證了
如先前預告，KLM的排排坐分列式開始啦！
荷航仍保有為飛機命名的浪漫傳統
排最前面的PH-BQG為2004年加入機隊的B777-206ER
命名為Galápagos Islands
指厄瓜多在東太平洋上所屬的加拉巴哥群島（Islas Galápagos）
達爾文在1835年到此，見到各種奇異生物，對他的學說發展具有影響性
加拉巴哥群島於1978年列入聯合國教科文組織的世界自然遺產名單
但在2007年到2010年間曾瀕臨除名的危險！
後頭的PH-BQN與PH-BQG同樣租自ILFC，2006年報到
她的名字是Nahanni National Park
為加拿大西北地區的納漢尼國家公園保留地
（Nahanni National Park Reserve），同樣於1978年成為世界自然遺產
荷航的飛機編號與命名是有些許規則的
BC、BG與BX系列的各款B737NG家族，以鳥禽類為名
BF系列的B747-400，是以全球城市命名，例如曾拍過的墨西哥市
CK系列的B747-400ER貨機，則以重要的荷蘭象徵概念取名字
BV系列的B777-300ER，世界自然遺產或國家公園，如先前提過的臥龍
BQ系列的B777-200ER，命名來源主要是世界文化遺產
不過也有一些是世界自然遺產的成員在其中
這群KLM的B777與A330，是停靠在E-Pier的偶數機坪
帶頭的B777-206ER為PH-BQM，2006年加入KLM機隊
本來也有分兩頂皇冠給它，後來才換成ASIA的亞細亞字樣
不過這架荷亞航班機的名字，跟亞洲完全沒有關係
是命名為Machu Picchu，也就是秘魯的印加帝國遺跡：馬丘比丘
由馬丘比丘擔任護衛的，是另一架B777-206ER，編號PH-BQA
命名為Albert Plesman，是荷航命名系統中的特例
Albert Plesman是荷蘭的航空界先驅
曾在1915年的第一次世界大戰期間參與草創階段的空軍部隊
（荷蘭在WWI成功維持了中立國的身份）
戰後的1919年，Plesman資助ELTA發展民航事業，成立一間航空公司
並於隔年5月17日起開航阿姆斯特丹往來倫敦
該航空公司至今仍維持原本的名字，是現存沿用名稱最久的民航業者
叫做Koninklijke Luchtvaart Maatschappij
也就是我們目前看到的KLM Royal Dutch Airlines，荷蘭皇家航空！
（事實上，它同時是現存最老的商業航空公司之一）
以人名來命名的案例在荷航非常少，可以想見Albert Plesman的地位
在KLM眼中，這是足以與UNESCO世界文化遺產齊名的唷！
這張照片還有一點直留意，PH-BQA所停靠的E20號停機坪
其空橋設施比較不同，從登機門伸出的第一支空橋照慣例銜接L1門
但第二支經由結構加強，可以跨越主翼上空，銜接L3艙門
具有如此特別的設備，為史基浦機場的另一特色
但同時也令人好奇，荷航客機的L3門，內裝會不會跟別人不太一樣呢？
從D-Pier後推中的另一架B777-206ER，為PH-BQD
於2003年的聖誕節前夕向皇家機隊報到，服役將近10年半
荷蘭除了有飛機命名的系統外，還有一個數字編號的系統
是有別於國際登錄的機尾編號，純粹是公司內部使用（但兩者有關連）
會標於鼻輪輪艙蓋（在那個「引擎轉或乘客游泳」的ETOPS再上面一點）
例如這架PH-BQD的編號為QD-004
Q是機型B777-200ER，而D與004都有她在姊妹中排行老4的意思
換句話說，Albert Plesman的PH-BQA，自然就是一姊的QA-001囉！
PH-BQD的名字也有一點特殊，是Darjeeling Railway
大吉嶺喜馬拉雅鐵路（Darjeeling Himalayan Railway，簡稱DHR）
一架飛機卻是以鐵路為名，怎麽有種從敵軍陣營跑來的感覺呢？
大吉嶺鐵路於1881年落成，是印度最早的鐵路之一
由於其複雜的環狀登山路線，被視為人類交通工藝智慧的瑰寶
因此於1999年與另外兩條印度的山地鐵路
共同納入第944號世界文化遺產保護
目前全球有3組世界文化遺產是鐵路設施，均為山岳鐵道
蘇昭旭老師一直期待阿里山森林鐵路能成為下一座世遺鐵道
但臺灣想申請登錄世界遺產，恐怕還有報名資格的問題得先克服...
Darjeeling Railway則是目前荷航機隊命名系統中唯一登錄的鐵路
接著登場的巨無霸客機是PH-BFD，酸鹼值的男朋友（？）
男朋友是耐操多勞的B747-400combi客貨機
於1989年出生，在荷蘭服役將近25年
男朋友姓杜，單名一個拜
「杜拜」是也，英文名字為「City of Dubai」
也就是我離開Panorama Terrace後要搭Emirates班機前往的地方
荷航兩年前為PH-BVG命名為四川的「臥龍自然保護區」時
跟該公司有往來阿姆斯特丹=成都的定期航班有些關係
不過PH-BVG的機型為B777-300ER，而目前成都線則以B747-400飛
同樣的，阿姆斯特丹=杜拜的航班，近期是由B777-200ER執行
也不是由「City of Dubai」的744呢...
果然命名只是精神層面的浪漫，但肚子能否裝飽的實質面比較重要！
男朋友沿著省道S7號線一直往前走
很快就抵達24號高速公路的交流道了（咦？）
從Panorama Terrace這邊，可以望見RWY24的跑道頭
今天風向偏南風，有多架班機由此方向起降
阿姆斯特丹史基浦機場共有6條跑道
24端算是離航空站最近的一條，744由此出發可以省點油，哈
荷蘭人不僅喜歡為飛機命名
就連史基浦機場的這6條跑道，也有各自的名字
06/24被稱為Kaagbaan，源於跑道尾巴的湖沼Kagerplassen
但這個湖並不在機場周圍，而是在南荷蘭省的萊登（Leiden）附近
距離跑道末端大概還有20公里
我猜會把這座湖與跑道扯上關係的
應該是早期靠目視飛行的教官
因為Kagerplassen正在跑道方向往南的延伸線上，走向也相近
駕機從南方往北的飛行員，如果找到了湖，應該就能對到機場囉
在杜拜男朋友之前，由24跑道出發的荷航客機還有PH-AOI
也是租自ILFC的A330-203客機，選用荷航偏好的GE發動機
荷航引進A330家族的時間偏晚，2005年才有A330-200報到
這架PH-AOI則是2007年服役，為當時第8架（OI-508）
目前共有12架在值勤
而A330-300更是2012年才到職，目前只有4架
PH-AOI的名字是Plaza de la Independencia
為西班牙馬德里市區的獨立廣場，為馬德里的重要地標
A330機隊的名稱，多來自世界各主要都市的廣場
其它包括巴黎的協和廣場、紐約的時報廣場
倫敦的皮卡迪里（Piccadilly Circus），以及愛丁堡的國會廣場等
至於荷蘭本地，也有阿姆斯特丹的兩座廣場入選
其一當然是市區地標的水壩廣場（Dam，天字第一號PH-AOA）
另一個也是玩家們多會拜訪的博物館廣場（Museumplein，PH-AON）
最後看到在場邊角落畫圈圈的，則為2架KLM的MD-11客機
其中一架擺直的沒辦法辨識，另一架則是20歲半的PH-KCA
荷航機隊目前仍保有10架MD-11當中的最後4架
我在不同時段、不同地點各看到2架，也許就是那4架了
MD-11的機隊普遍以人名命名，是各領域的傑出女性代表人物
橫於照片中的PH-KCA為Amy Johnson，是1930年代的飛行「英雌」
（她真的是英國人啦）
她曾締造許多長距離飛行記錄，例如獨自駕機從英國飛到澳洲等
因此如今在英國與澳洲境內，至少有7條道路的命名與她有關
Johnson在二戰期間加入英國志願性的航空隊Air Transport Auxiliary
並於一次飛渡任務中殉職，得年37歲
Amy Johnson是MD-11機隊中唯一與飛行有關的人物
其她英雌還有幼教界的蒙特梭利、居禮夫人、南丁格爾、奧黛麗赫本
女高音瑪麗亞卡拉絲，以及主演「北非諜影」的瑞典女星英格麗褒曼等
時代離我們較近的，則為Moeder Teresa（德蕾莎修女）
這些女性除了在各領域有卓越表現之外
還有一個共通點，就是她們都已經離開人世了！
其中PH-KCI（CI-009）在1995年加入KLM時，似乎是沒有命名的
租給VASP並於1998年歸還後，才命名為Moeder Teresa
而Moeder Teresa是在1997年9月辭世
相對於其它的機隊選用城市名、世界遺產、廣場等長久存在之標的
MD-11當初選用「辭世傑出女性」，似乎暗喻了其機種的命運呀...
喔，我的意思是：MD-11無疑是傑出女性呀！
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取材時間：2014-05
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