前幾天貼了篇有關英國鐵道業者GWR的新聞，勾起那年的英國行回憶
那時候剛拿單眼，照片拍得沒那麼四平八穩，就麻煩大家加減看囉...
牛津？對，沒錯，這篇要講的地方
就是有牛津大學（University of Oxford）的那個Oxford
牛津距離倫敦市區約90公里，仍可算是倫敦的近郊
前往倫敦自由行的玩家，如果能撥出一天時間
牛奶杰推薦大家到牛津走走也不錯
從倫敦往來牛津的方法很多，巴士（coach）或火車皆可
我身為一枚鐵道迷，當然不能錯過搭火車的機會啦！
不過相對於在臺灣、日本、中國，甚至是去年造訪的荷蘭
我對英國的鐵道研究實在很有限，而且其票價實在讓人難以捉摸
所以這個題材就不敢納入「一篇就懂」的系列當教學文啦
僅當成簡單的分享文就好囉
另外，當年的照相技術現在看來真的很冏
所以... 希望不會傷害到大家的眼睛呀
倫敦週邊，有一整圈圍繞著市區的15座火車站
分別作為各方向列車的起訖終點，而牛津位於倫敦的西北方
因此便以西側的主要終點站帕丁頓車站（Paddington Station）為節點
另，從Marylebone也「即將有」列車能直達牛津，應該是2015年會通車
從帕丁頓車站往來牛津的列車，由First Great Western（GWR）經營
從Paddington出發的路線先走Great Western Main Line到Reading
該路線是GWR的主要生命線，接著再經Didcot Parkway站轉往牛津
儘管看似有點複雜，不過人口16萬的牛津也算是倫敦外圍的大城市
因此有不少班車是以Paddington與Oxford為起訖站來回行駛
Paddington出發時，也能搭終點站為Banbury的列車
Didcot Parkway是Didcot城鎮的車站，1844年以Didcot之名開業
到了1985年改為現名，增加「Parkway」字樣
以強調其具有park and ride轉乘服務的功能
其它地方有該服務，頂多在路線圖或車站網頁加註
像英國這樣大費周章更改車站的名字，蠻特別的！
取材時去程搭的列車為Class 165/1的165108這組
Class 165是很有力的柴聯車組，暱稱為Thames Turbos
在這段別稱為Thames Lines的區間擔任主力車種
線上約有36組在運行，最高速可達145公里
Great Western Main Line雖然是倫敦往西英格蘭與南威爾斯的幹線
不過至今仍多為非電氣化的區間，得靠柴油車來回狂飆
目前路線上的電化區間僅由Paddington到Hayes & Harlington為止
原因是要讓Class 332、Class 360與Class 360/2等電聯車上陣
開行Heathrow Express與Heathrow Connect
作為倫敦主要航空玄關希斯洛機場（Heathrow Airport）的連外服務
Class 165/1的車寬為281公分，比臺鐵拖車車廂常用的285公分還窄
但內部的非字型座椅卻排了一列5席，採2-3組合，其實有點擁擠
即便如此，早餐時段出發的列車，竟然還有車販呢
大叔推著瘦瘦的推車，經過狹窄的走道，感覺更加侷促了呢！
但如果轉點方向，單看座位與車窗的部份
感覺好像就蠻寬敞的了，嘿嘿
回程時搭的另一款列車，印象中是由車頭牽引的拖車車廂
推測為InterCity 125系列（由Class 43機車頭pp牽引Mark 3車廂）
車廂客室同樣為每排5席的座位組合
從倫敦到牛津的路程
我多半是站在一個非靠窗的位置，所以沿途風景只能加減拍了
況且當時碰到了陰雨天，景色不能說太好，呵呵
幸好後來在牛津時有放晴，天氣還不錯
往牛津在Great Western Main Line線上途中經過Reading車站
Reading是在伯克名譽郡（Berkshire）的單一管理區（Unitary authority）
居民人口和牛津相當，也有16萬人
但未被賦予市級，仍屬Town & Borough等級
Reading的名稱相當有趣，居民們應該都以閱讀為嗜好吧（誤）
Reading雖然只是城鎮
但位處Great Western Main Line線與其它路線的交會處
因此成為途中大站，是全英國除倫敦以外排名第九的繁忙車站
也是倫敦以外的轉運站亞軍，每年約有380萬人在此轉車
取材時的車站仍有些古色古香，但近年已完成翻新
有全新的月台與天橋，車站內外變得頗有科技感
經過約63分鐘的行車，我們搭乘的列車就抵達Oxford站啦
若以時刻表來看，平均時速有85公里左右，相當不簡單呢！
我們當時事先從網路訂的標準座位車票，單程車資為4英鎊
撰文時順手從網路找隔天的車票，可以賣到30英鎊
只能說英國鐵火車票價還是令我感覺很難適應
上下漲跌的幅度相當驚人...
在牛津站下車後，再步行約10分鐘便可進入大學城範圍囉
有機會再來跟大家分享Paddington Station
Oxford Station，以及Oxford的市內風光！
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取材時間：2009-10
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