在介紹JR佐世保站時，有提到在西九州地區營運的「松浦鐵道」
我對松浦鐵道留下很好的印象，功臣便是新款的MR-600型柴客
松浦鐵道是為承接JR九州名下列為特定地方交通線的松浦線而來
路線頭尾兩端點都與JR佐世保線銜接，橫跨長崎縣與佐賀縣兩地
是兩者與在地民間企業共同投資的第三sector業者，暱稱MR鐵道
松浦鐵道1988年上路後，在2006年至2009年間的營運狀況不太好
因早期車輛老朽化保養不易，JR九州覺得其營運穩定性欠佳
甚至有安全顧慮，因此曾一度長期中止直通運轉的服務！
因此松浦鐵道自2006年起，分6年陸續引進21輛MR-600型列車
在2007年先讓7輛MR-200型與MR-300型全數畢業汰換
17輛MR-100型則等新車2012年到齊後退休，告別新潟NDC車隊
松浦鐵道給我的好印象，跟MR-600型的舒適、乾淨，與親切有關
雖然先天環境不佳，但松浦鐵道經營得相當用心，一定要按讚
MR-600型柴油客車為18公尺級，出自日本車輛，每車355匹馬力
跟臺鐵的DR1000型柴油客車系出同門，但馬力稍高於DR1000型
列車可單節雙向運轉或串連合力載客，最大缺點可能是沒洗手間
她上線後立馬成為MR鐵道主力，獲「肥前WEST LINER」的暱稱
由於幾乎汰換全車隊，MR-600型的彩妝也成松浦鐵道的新標塗
3種塗裝皆以白色為底，窗帶依報到梯次則有黑色、藍色，與紅色
窗帶底下的淺藍色象徵沿途的西海，細細的橙色則為西岸的夕陽
btw，21輛MR-600型有出售冠名權，個人冠名3個月為15萬日圓
想求婚又還沒想到特別舞台者，可考慮那5輛赤MR-600型唷！
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取材時間：2012-02
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