日本四國西南角偏遠地帶的JR予土線，在通車之前不被看好自給存活的能耐，但多年來藉由經營話題列車，也開創了它的小天地，「海洋堂Hobby Train」就是其富有活力的一環。
目前的JR予土線，在1974年3月全線通車，日本國鐵那時的財務狀況已經不太好了，某些偏遠路線陸續遭廢止！
而予土線的興建計畫也受到質疑，最終是在當時週邊缺乏平行道路可供替代的條件下，才保住了予土線的工程款。於是，予土線便在「準備在不久之後廢線」的氣氛下全線開通，可說是不被祝福的國鐵版圖新成員。
然而，出生於困境中的予土線，展現了過人的生命力，不僅沒有早早收攤廢棄拆除，還充分發揮沿途自然資源的天生優勢，嘗試吸引外來觀光客造訪，增添票房收入。其中最有名者，就是開放式車窗列車始祖的「四万Torocco」列車（しまんトロッコ），從1984年上線至今已滿30年，仍受到民眾捧場，先掀起開放式車窗的遊覽風潮。
除此之外，JR四國也與認養廢棄舊校舍的模型製造商「海洋堂」合作，配合四万十町的「海洋堂Hobby館」（海洋堂ホビー館四万十）在2011年7月開幕，於予土線上獨家推出「海洋堂Hobby Train」（海洋堂ホビートレイン），將各種模型作品搬進車廂當中，陳列於專屬的玻璃展示櫃，形成活動式的模型展覽館，受到鐵道迷與模型迷玩家一同支持（熱衷這兩種嗜好的玩家，有些許可能性是重疊的）。
「海洋堂Hobby Train」的企劃原本只設定進行一年，不過票房成績亮眼，果真有玩家會大老遠從東京跑來予土線，就為了搭Hobby Train，因此雙方決定延長企劃期間，並將車輛改款升級，在2013年6月讓第二代的海洋堂Hobby Train上路。
有別於第一代的海洋堂Hobby Train是紅色車身，這次改以「古生物恐龍」與「近未來太空人」為雙主題，車身分成棕色與藍色的兩半，在同一車廂的外觀與內裝呈現截然不同世代的落差，玻璃展櫃有約500件的各種大小模型，每天隨著列車往返於予土線兩端，更具有話題性！
而為配合2016年夏天將舉辦的「愛媛いやしの南予博」與「奥四万十博」兩項活動，海洋堂Hobby Train亦將再次更換主題，第三代的列車將以河童世界出發，又稱「かっぱうようよ号」，預計今年6月份上路唷！
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取材時間：2015-03
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