「ICOCA & HARUKA」是JR西日本為外國遊客提供的一套優惠搭車措施，由關西國際機場往來大阪、京都、神戶、奈良，與環球影城等地者，都有機會以優惠價搭機場特急列車喔！
1.「ICOCA & HARUKA」是JR西日本讓外國遊客可以便宜搭關空特急「HARUKA」進出關西國際機場（關西空港）的措施。它的使用方式和各種Pass稍有不同，但依舊是便捷且優惠的措施。
2. HARUKA往來於關西空港到京都之間，運行範圍可以參考下圖，是兩地之間最方便的火車服務。她中途只停靠JR天王寺站與JR新大阪站，少部份列車會從京都再延伸至JR米原站起訖。有關HARUKA更詳細的解說，請點閱「一篇就懂從關西機場搭火車進出京都」，或「一篇就懂從關西機場搭火車到大阪/神戶/奈良」有關HARUKA的章節。
3.雖然HARUKA只有停天王寺站、新大阪站與京都站，但玩家若要往其它地方（ex.難波、京橋、環球影城、嵐山、神戶，與奈良等地），均可透過JR本身的路網轉乘抵達。反之亦然，從那些地方都可上車再轉HARUKA到關空。
4.從機場到這些地方，搭乘特急HARUKA指定席的原始車資，依距離遠近單程要2470Y至3920Y，但若用「ICOCA & HARUKA」措施，則僅需要1200Y至1800Y，大概有個對折呢！詳情請見下圖。
5.如果是從關空進城的玩家，可以在機場的JR關西空港站一次購買去回票。回程票的效期為14天內，當天算1天，所以5/1用去程，回程票得在5/14收班前使用。不過去回票的費用就是單程票*2而已，沒有再優惠，所以暫且先擱著，等回程再買也是可行的。
6.雖然本案是讓玩家搭特急HARUKA往來機場的企劃，但玩家憑這張企劃車票甘願自行降等，搭關空快速甚至是普通列車也是可行的。而且除非是到JR難波站或JR天王寺站等路程較近之處，否則企劃車票其實也比憑單程票搭車便宜。
7.本案是讓玩家搭HARUKA的指定席 自由席，從關空進城是第4車到第6車；由京都出城往機場是第5車與第6車兩節。
8. JR西日本說從關空進城可以先透過本案官網預約，但 那依舊是搭自由席，效益僅在加速櫃台作業；換句話說，若沒預約也可現場買。
9.如果要從市區出城往機場，也可以從這些地方憑企劃票進站，轉車往關空。但要留意的是：
9-1.企劃票僅在JR難波站、天王寺站、大阪站、新大阪站、京都站、三之宮站，與奈良站發售。
9-2.市區出城往機場只賣單程票，沒有市區>機場>市區這種組合。
9-3.市區出城往機場的單程票發售當天有效，不能預購。
9-4.換句話說，表中列的某些地方，還是得先想辦法到發售站才能購得企劃票。
10.本案是給外國觀光客專用的，得向發售車站的綠窗口人工櫃台購票，並要滿足幾項過關要件：
A.護照
B.除了護照本體，重點是裡面的「短期滯在」身份證明
C.一張ICOCA
對於JR西日本來說，為ICOCA的發卡量衝業績，大概才是本案的目的（誤），所以要用本方案買票，玩家必須要有一張ICOCA。
「要有一張ICOCA」的意思，是每一位乘客要有一張智慧卡，上面得有「ICOCA」的字樣。因此除了圖中這張標準版的ICOCA，玩家持用的若是風神+雷神的外國人特別版、Hello Kitty+大阪城的外國人特別版，或是原子小金剛的KANSAI ONE PASS，這些都可行。卡片裡面的餘額剩多少則沒有關係。
但如果是Suica、PASMO或Kitaca等其它地方發行的智慧票卡，雖然在平時搭車與買東西時可以通用，但票面沒有ICOCA字樣，當然就不能參與本案啦。
換句話說，玩家必須先想辦法弄到一張ICOCA。如果都沒有，臨櫃順帶買一張亦可，反正就是要出500Y押金+1500Y儲值金就對了。以一張天王寺=關空本體是1100Y的企劃票來說，玩家若沒有ICOCA就去櫃台闖關，得付1200Y+500Y+1500Y=3200Y，這時會取得一張企劃車票，與一張幾乎是全新的ICOCA（內含500Y押金+1500Y儲值金）。
這張就是企劃車票啦！搭HARUKA前後要進出改札口都靠它（無論有沒有轉車），不要誤把ICOCA拿出來拍囉。
以上是牛奶杰對於「ICOCA & HARUKA」方案的介紹，個人覺得還不錯用（得排人工櫃台可能會耗點時間），某些情況下會比敗一張JR關西地區Pass省旅費。相關資料以JR西日本的官網與解釋為準。
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取材時間：2016-05
第01次補完，因應2021-04-01起改為搭指定席修改，並調整價格，更新價格圖。2021-03-21
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