「ICOCA & HARUKA」是JR西日本為外國遊客提供的一套優惠搭車措施,由關西國際機場往來大阪、京都、神戶、奈良,與環球影城等地者,都有機會以優惠價搭機場特急列車喔!

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1.「ICOCA & HARUKA」是JR西日本讓外國遊客可以便宜搭關空特急「HARUKA」進出關西國際機場(關西空港)的措施。它的使用方式和各種Pass稍有不同,但依舊是便捷且優惠的措施。

2. HARUKA往來於關西空港到京都之間,運行範圍可以參考下圖,是兩地之間最方便的火車服務。她中途只停靠JR天王寺站與JR新大阪站,少部份列車會從京都再延伸至JR米原站起訖。有關HARUKA更詳細的解說,請點閱「一篇就懂從關西機場搭火車進出京都」,或「一篇就懂從關西機場搭火車到大阪/神戶/奈良」有關HARUKA的章節

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3.雖然HARUKA只有停天王寺站、新大阪站與京都站,但玩家若要往其它地方(ex.難波、京橋、環球影城、嵐山、神戶,與奈良等地),均可透過JR本身的路網轉乘抵達。反之亦然,從那些地方都可上車再轉HARUKA到關空。

4.從機場到這些地方,搭乘特急HARUKA自由席的原始車資,依距離遠近單程要1710Y至3130Y,但若用「ICOCA & HARUKA」措施,則僅需要1100Y至1600Y,好歹有個6.5折呢!詳情請見下圖。

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5.如果是從關空進城的玩家,可以在機場的JR關西空港站一次購買去回票。回程票的效期為14天內,當天算1天,所以5/1用去程,回程票得在5/14收班前使用。不過去回票的費用就是單程票*2而已,沒有再優惠,所以暫且先擱著,等回程再買也是可行的。

6.雖然本案是讓玩家搭特急HARUKA往來機場的企劃,但玩家憑這張企劃車票甘願自行降等,搭關空快速甚至是普通列車也是可行的。而且除非是到JR難波站或JR天王寺站等路程較近之處,否則企劃車票其實也比憑單程票搭車便宜。

7.本案是讓玩家搭HARUKA的自由席,從關空進城是第4車到第6車;由京都出城往機場是第5車與第6車兩節。

8. JR西日本說從關空進城可以先透過本案官網預約,但那依舊是搭自由席,效益僅在加速櫃台作業。

9.如果要從市區出城往機場,也可以從這些地方憑企劃票進站,轉車往關空。但要留意的是:
9-1.企劃票僅在JR難波站、天王寺站、大阪站、新大阪站、京都站、三之宮站,與奈良站發售。
9-2.市區出城往機場只賣單程票,沒有市區>機場>市區這種組合。
9-3.市區出城往機場的單程票發售當天有效,不能預購。
9-4.換句話說,表中列的某些地方,還是得先想辦法到發售站才能購得企劃票。

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10.本案是給外國觀光客專用的,得向發售車站的綠窗口人工櫃台購票,並要滿足幾項過關要件:

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A.護照

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B.除了護照本體,重點是裡面的「短期滯在」身份證明

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C.一張ICOCA

對於JR西日本來說,為ICOCA的發卡量衝業績,大概才是本案的目的(誤),所以要用本方案買票,玩家必須要有一張ICOCA。

「要有一張ICOCA」的意思,是每一位乘客要有一張智慧卡,上面得有「ICOCA」的字樣。因此除了圖中這張標準版的ICOCA,玩家持用的若是風神+雷神的外國人特別版、Hello Kitty+大阪城的外國人特別版,或是原子小金剛的KANSAI ONE PASS,這些都可行。卡片裡面的餘額剩多少則沒有關係。

但如果是Suica、PASMO或Kitaca等其它地方發行的智慧票卡,雖然在平時搭車與買東西時可以通用,但票面沒有ICOCA字樣,當然就不能參與本案啦。

換句話說,玩家必須先想辦法弄到一張ICOCA。如果都沒有,臨櫃順帶買一張亦可,反正就是要出500Y押金+1500Y儲值金就對了。以一張天王寺=關空本體是1100Y的企劃票來說,玩家若沒有ICOCA就去櫃台闖關,得付1100Y+500Y+1500Y=3100Y,這時會取得一張企劃車票,與一張幾乎是全新的ICOCA(內含500Y押金+1500Y儲值金)。

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這張就是企劃車票啦!搭HARUKA前後要進出改札口都靠它(無論有沒有轉車),不要誤把ICOCA拿出來拍囉。


以上是牛奶杰對於「ICOCA & HARUKA」方案的介紹,個人覺得還不錯用(得排人工櫃台可能會耗點時間),某些情況下會比敗一張JR關西地區Pass省旅費。相關資料以JR西日本的官網與解釋為準。


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取材時間:2016-05

 

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