完成報到手續，終於要到關鍵的飛行時刻了。Ivy雖然是相當資淺的飛行客人，但我想她在大多數時段都是非常配合的好顧客吧。
（續前篇）
C.飛行
1.有嬰兒同行的旅客通常可以優先登機，所以請家長與嬰兒早點到候機室。但請理解這點是方便禮遇、不是應有權利！如果當下地勤沒有如此安排，或是家長自己晚到候機室而其他乘客已正在排隊登機了，可別妄想插隊喔。
另外，即便是優先登機，挪出的時間也非常短暫，請盡快安排嬰兒與自己就座，不要東摸西摸。而且優先登機者可能有多組家長+嬰兒，別擋住走道了。
2.不佔位的嬰兒沒有專屬安全帶，同行者的安全帶是繫自己的腰間，不可以繫到嬰兒喔。
3.據說嬰兒有專用的救生衣，不過平常時刻我們不會接觸到。
4.如果嬰兒能在飛機上睡覺，那當然是最省事了。有些前輩會建議在登機前盡量別讓嬰兒睡，反而是要多陪他玩，消耗電力，以便上機後可以快快睡著。我覺得這招可以試試，但寶寶出門在外的作息與精神狀態可能不太一樣，或許會較不容易入眠，因此不一定管用。
5.如果航程長到一定會超過嬰兒的睡眠時間，那也沒辦法啦，爸媽就做好要在機上陪他們玩的準備吧。所謂的「準備」包括食物、道具，以及心理準備。
6.如果嬰兒有「喝飽後容易入睡」的習慣，也可以嘗試在優先登機入座後便開始餵牛奶。但請務必自備奶粉、奶瓶、熱水與冷水，機艙組員這時是非常忙碌的，請不要為難她們在即將迎接大批客人混亂登機的此時，分神張羅閣下。
7.台灣虎航可以攜帶兩件手提行李上機，只要總重不超過10公斤，也不超過長寬高尺寸。這邊的「兩件」行李並非一件行李+一件手提電腦，而是真的「兩件」行李，這點對於帶嬰兒的父母來說是很重要的！
我們會把嬰兒在航程中會用到的東西收在一袋，算是精簡版的媽媽包，其尺寸必須夠小，能放在前座的座椅底下。另一袋則是嬰兒的其它東西與自己的行李，這是要放頭頂置物櫃的，在航程中原則上都不去動。
8.除非有很迫切的渴望（ex.爸媽腳太長，不坐第一排腳會折斷），不然搭短程的LCC請不要安排坐第一排的位子。因為你沒有「前座底下的空間」能放東西，頭頂的置物櫃也可能有機艙組員的作業道具。換言之，你的所有手提行李將可能會離你遠去，而這點在帶嬰兒搭機時是非常不方便的。
9.機長或機艙組員會預告「我們即將開始下降」，平常你自己搭飛機忽略這點沒有關係，但帶嬰兒搭機就要知道這是提醒你要開始作戰的信號。
許多嬰兒在機上會大哭，是因降落時耳內壓力變化（增壓）會感覺疼痛，再加上此時不便起身安撫，因此會鬧情緒（當然也不排除是單純覺得無聊）。爸媽可以準備米餅或用水壺補水，增加嬰兒的咀嚼動作，通常有助減少耳朵的不適感。而這個動作從收到「準備開始下降」的訊息時就可以開始了。
10.起飛爬升的過程艙壓是逐漸降低，這時耳朵理應不會因壓力變化而疼痛，所以不用在起飛過程餵米餅或補水。換言之，如果嬰兒在此時哭鬧，多半不是耳朵與氣壓的問題。
11.飛抵日本要入境時，在移民關的工作人員常會引導帶嬰兒的旅客優先辦理。這點也是方便禮遇、不是應有權利，不得視為理所當然的事。返回台灣過移民關時，則有供推嬰兒車的旅客優先檢查的通道。
12.台桃T1入境領托運行李時的育嬰室，空間規劃與使用上非常不順手。
有握把的寶寶水壺，在LCC的機艙意外好用（但請注意清潔）
嬰兒機票沒有座位，登機證會顯示INF，身為人父會希望是指「Infinity」，潛力無窮的意思，哈！
D.結論
我自己目前的心得與想法，是做好準備後便不用擔心嬰兒不宜搭飛機。同時，也不用避免搭廉價航空，嬰兒搭LCC好像沒少了什麼服務。5/14 IT212與5/17 IT211的機艙組員對我們都很好，也會不時細心詢問有沒有要協助的地方。
當然，我想搭傳統航空會有更為週到的服務，但我們只期待平平安安飛抵目的地就好了。至於準備好在機上照顧嬰兒的物品，相信這件事對認真的爸媽來說一定是勇於面對的。
最後還是要在此感謝所有在5/14搭IT212與5/17搭IT211的同機旅客，倘若小女有吵到大家，當爸的在這代表致歉，謝謝大家的包容！
（完）
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取材時間：2016-05
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