機場快線由香港站到機場站僅需24分鐘
但要享受便捷的服務，也是得付出些許代價
對想省錢的玩家，牛奶杰提供另一個方法，便是港鐵東涌線！
顧名思義，香港的「機場快線」是連結香港與九龍市區
至香港國際機場的快速鐵道
為往來兩地間最便捷的交通工具
由香港站到機場站僅需24分鐘
每列機場快線的列車有八節車廂
除了載客之外，還包含一節行李車
專載已經在兩座市區車站完成預辦登機的乘客之托運行李
但要享受便捷的服務，也是得付出些許代價！
機場快線的收費並不便宜
由機場站至香港站的單程車資為HKD$100
至九龍站的車資也要HKD$90
每公里車資費率較一般的港鐵路線高出許多
（這約莫為台幣$400的票價
若搭台鐵自強號幾乎可從松山到花蓮了）
機場快綫固然方便，但票價無理昂貴，牛奶杰搭不起
對於想省錢的玩家，除了搭巴士進出機場與市區外
牛奶杰提供另外一個方法，便是搭乘港鐵東涌線！
港府當初將國際機場從市中心的啟德機場遷到大嶼山的赤臘角時
除挖山填海蓋好機場，也連帶開發機場旁的東涌新市鎮
並採用與機場快線幾乎平行的路徑
開闢地鐵東涌線（即為當今的港鐵東湧線）
兩線在市區的端點相同，均為香港站與九龍站
唯獨在終點的部份，機場快線彎進航站大樓並延伸至博覽會館
而東涌線則在新市鎮中心設置東涌站作為終點
東涌線的角色被定義為連結港九市區到新市鎮的鐵路系統
與機場快線的任務不同，因此票價費率也比照一般的港鐵路線
在兩線平行的區間，東涌線多設了奧運、南昌、荔景與欣奧等站
方便轉乘其它港鐵路線（註）
東涌線列車停的站較多，費時稍久，從東涌站到香港站要30分鐘
但票價卻只要HKD$25.0（使用八達通搭車甚至只要HKD$21.9）
相當於機場快線的四分之一
對於想省錢的玩家而言相當具有吸引力！
東涌站是東涌線的終點，也是新市鎮的中心
不僅可轉昂平360纜車，附近的商場和店舖也是採購機會
東涌線在市區端停靠的香港站和九龍站
和機場快綫的車站相同，而東涌線沿途的轉乘便利性更高
不過還得考慮一件事情
該怎麼從機場到東涌線的終點東涌站呢？
其實也沒太困難，只要在機場搭乘S1線的循環巴士
就可從機場航站到東涌站，或反向從東涌站到機場航站
車資是HKD$3.5，費時約15分鐘
（從機場到東涌站，更建議搭S56，繞行短，可惜車班少）
除了在機場大樓尋找站牌得花些時間
其餘沿途均有明顯指標
車內亦規劃放置行李的空間，使用上相當方便
S1巴士是連絡航站大樓、作業區
與東涌新市鎮的環狀線巴士
路線會繞經港龍航空總部等機場作業區的建築物
乘客中包含不少在機場或航空公司服務的空、地勤人員
有點像是內部人員專用的接駁巴士
不過玩家完全不用擔心
也是有不少本港旅客與居民搭乘S1巴士的！
對於想省錢、不在乎多花約20分鐘時間
也願意搬行李上下巴士的玩家來說
牛奶杰推薦港鐵東涌線+S1巴士
作為您省錢進出市區的好方法！
東涌站是路線的起點，車班均由此出發
月台上的指標會顯示左方或右方的列車先發車
東涌線的市區起點是香港站，在IFC2的大樓底下
東涌線的候車月台
儘管月台上也些候車的乘客
但在這上車幾乎都會有位子，不用擔心
註：提到轉乘，有幾件事情要提醒您：
1.香港站的位置在IFC2大樓底下
離港鐵港島線的中環站有步道直結，約需10分步程
2.九龍站的位置是西九龍開發區的一部分，未來可期
現在若想往尖沙咀，可在九龍站之前的南昌站轉西鐵線
至尖東站或紅磡站後，會方便許多
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取材時間：2007-07、2011-05
第01次補完：增圖1070-101~108；刪註3、4；加S56
2011-08-23
第02次補完：改字型、字級、圖說顏色，調整地鐵價格
2015-06-22
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