臺鐵局自7月14日起，會在部分莒光號加掛商務車廂
希望三排座椅+無站票能獲得旅客們的青睞！
臺鐵局自7月14日起部分莒光號加掛商務車廂
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 運務處
[ 發佈日期 ] 2010/7/2
[ 最後修改日期 ] 2010/7/2
臺鐵為提升部分長途莒光號列車乘坐舒適度
自7月14日(星期三)起
將於下述列車加掛一節33個座位之商務車廂：
１．7月14日起第【11】次莒光號
【臺東(22：23開)－ 臺北(05：20開)－
高雄(11：24到)】，於7月3日開放訂票
２．8月1日起第【58】次【臺東(08：08開)－樹林(15：45到)】
第【63】次【樹林(22：42開)－臺東(06：00到)】莒光號
於7月16日開放訂票
該商務車廂以自強號票價收費(票價：臺北－臺東全票786元）
且不發售站票
欲乘坐該車廂之旅客，訂票時車次代碼請輸入2011、2058及2063
(原莒光號車次前加20碼)，其餘與一般訂票流程相同，歡迎多加利用
http://www.railway.gov.tw/news/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=2207
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1.若不算觀光列車，這是台鐵在1981年「莒興號」之後
以及1993年僅實施3個月曇花一現的自強號商務車之外
再次於正班車中掛上兩種票價的車廂
網路多半不看好台鐵有能力管控座位不被越級偷坐
2.莒光號的商務車廂，標榜無站票，執行能力同樣質疑
自強號太魯閣列車的站票旅客到現在都沒清場咧
3.多年前自強號商務車的最大賣點是三排座椅
多年後莒光號商務車的做大賣點是三排座椅
看來沒有太多進步（自強號商務還有寫字台之類的裝備）
4.11次與63次是台鐵東部幹線知名的夜行列車
11是東部夜間往台北的重要班次，很多出國旅客會選搭
63次則是台北睡到台東起床玩的指定班次
（牛奶杰私稱之為「SUNRISE 綠島號」）
一般相信會挑這兩班，跟台鐵的臥鋪列車復出試水溫有關
但我覺得「比較寬的椅子」和「臥鋪」還是有很大的差距
期待哪天臥鋪真的重來（畢竟已經不是睡坐臥兩用椅的年紀了）
5.同一天07-14也是台鐵今年的改點日
要搭車的玩家請留意開車時間！
6.封面圖是一般的莒光號檔案照，非加掛班次
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