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[藍書窖藏]日本巴士旅人杰語：長崎兩巴士業者申請同經營
由長崎縣交通局負責經營的「長崎縣營巴士」（長崎県営バス），與私人企業長崎自動車營運的「長崎巴士」（長崎バス），將進行共同經營的合作。
受疫情影響，縣營巴士與長崎巴士在2020年度合計虧損16億日元，比2019年度的7億日元擴大許多，因此有了合作的念頭，以節省共通資源的浪費。但雙方強調，此舉並非要將兩業者合併。
接下來，雙方將研擬運賃與時刻表的共同經營計畫，並送交國土交通省審議。如果順利通過，共同經營計畫的服務將在明年4月起的新年度啟用。
日本早先有制定「独占禁止法」，也就是反壟斷法。但受到少子高齡化與人口減少的衝擊，許多行業的經營日漸困難。因此，去年特別針對地方巴士與金融機構制定了排除特例法「バス事業・銀行の独占禁止法特例法」，讓這兩種產業別的整合營運可有些許鬆綁。
在長崎遞交申請案之前，熊本與岡山已有前例獲准執行。熊本案在今年4月首開全國先例生效，共有5家地方性的巴士業者參與共同經營。
人口現象難以在短期內扭轉，相信日本未來會有更多類似的共同經營案例出現。
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