宜蘭站前站附近最近開了一新的中型購物中心，稱為「爾本購物廣場」，讓宜蘭站前附近熱鬧了些，在其星巴克門市（宜蘭宜興門市）旁，暫時擺放了一輛退役的觀光號/莒光號車廂35SP32817。

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之前提過一些命喪日本平交道的案例，這次來瞧瞧台灣的情況。很幸運的，這位年長的當事人沒有因此喪命或受傷，他只是因為「非常遵守交通法規而被吊扣駕照12個月+罰1.5萬元」而已。

事發經過

事發地點在台鐵縱貫線與成追線的台中市烏日區振興街平交道。官方資料稱之為「成功南方」平交道，台中線K204+451。事發時間為2021年7月29日上午10點左右。

六十多歲的黃先生在平交道外等待A列車通過，警鈴停止、遮斷器上升後，他騎摩托車試圖通過平交道。不料，中途又遇到警鈴因B列車即將通過而響起、對岸的遮斷器接著放下。他不搶快完成通過平交道的動作，導致自己困在平交道內。

他在過程中沒有受傷，B列車運行是否受此影響的情況不明。不過事後經台鐵主動舉發，黃先生被以違反《道路交通管理處罰條例》第54條「在鐵路平交道臨時停車」事由，遭鐵路警察開罰15000元罰鍰、並吊扣機車駕照12個月。

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台鐵新採購的EMU900型區間車於2021年4月4日正式上線商轉載客，來瞧瞧其內部究竟是什麼樣子吧。

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以往因外物入侵軌道造成的重大鐵路事故，多發生在平交道上。而408次遇到的這種軌道入侵事件，就像是一種新型態的攻擊！

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臺鐵海線的大山站木造站房在2019年12月23日被酒駕小貨車撞擊半毀。牛奶杰以前沒去過大山站，趁這次庚子春節環島時繞去瞧瞧。

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除了交由日立打造的城際電車外，臺鐵美學小組目前參與的列車還有向現代樂鐵訂購的通勤電車，以及請台車神改的觀光列車，這些美美的列車將會是臺鐵下一個20年的載客主力呢！

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難得臺鐵很真的辦了一場名為「鳴日- 臺鐵美學復興論壇」的發表會（或許是空前、希望不會絕後），來認真記一下筆記好了！

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要搭台鐵時，如果因為行程提早想換另一班列車，但它已從原車票的啟程站開出，這樣還能換嗎？答案是可以的喔。

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台鐵的親子車廂於11月底開放散客搭乘，目前僅每周日418次與443次在樹林=台北=花蓮=台東間開一往復，有興趣的朋友可以試試。

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同樣發生在9月6日的改點後，花蓮=台東不再有以復興號車廂擔當任務的區間車。花東間的正班載客列車，也可望不再有耗時超過4個鐘頭者。

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不知道大家有沒有感覺，每次對於台鐵改點的新班表，好像都是不滿意的感受居多？隨著新時刻表將於9月6日上路，一早在花蓮站南下快轉慢的絕佳組合要消失囉！

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在搭車時，我不喜歡當那個請人家離席的有位乘客，但也不喜歡當那個被請起來的無座乘客！安排於全車指定席的列車自由入座，其實是可再思考的設計。

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