- Apr 05 Tue 2022 22:04
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[月湧江流]日本鐵道旅人杰語：磐城號．K70編成．武藏野線
- Oct 16 Sat 2021 14:05
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[藍書窖藏]東京日暮里舍人線因10月7日地震出軌 停運3天
由東京都交通局管理的「日暮里舍人線」（日暮里・舎人ライナー）因10月7日晚間發生的地震，在舎人站=舎人公園站區間有3節車廂出軌，並造成路軌設備損壞，因此於10月8日與10月9日全天都會暫停營運。
日暮里舍人線是一條高架化的新交通系統，以膠輪列車行駛。單純看軌道會覺得跟台北捷運的文湖線有幾分相似；列車外貌則跟百合海鷗線的小體積方塊車輛比較接近。
日暮里舍人線雖然由交通局經營，但可能是由於其「新交通」的系統，跟既有的鋼軌地鐵系統很不一樣，因此不計入都營地下鐵的路網中，一般在算「東京有多少條地下鐵路線？」的時候，也會自動將其排除在外。
都營本身的交通工具企劃票券，如果可以搭日暮里舍人線，也會另外加以標示。如附圖票卡的最頂端，便是日暮里舍人線的電車；由上往下第三輛為都電荒川線的車輛，最底下的才是地鐵。
儘管如此，由於其路線行經之處，正是東京Metro南北線直通埼玉高速鐵道以東、東武伊勢崎線以西一片廣大的鐵道空白地帶（大致屬於荒川以北的東京都足立區），因此票房生意非常好。
- Sep 23 Thu 2021 12:12
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[藍書窖藏]日本鐵道旅人杰語：IZU CRAILE 伊豆クレイル
5年前的今天，搭著捷星日本的紅眼班機飛往東京，一下機就直衝小田原，搭乘伊豆半島上的觀光列車「伊豆クレイル」（IZU CRAILE）。
IZU CRAILE那年3月才剛上路，由4節JR東日本的651系特急電車改裝，運行於小田原站到伊豆下田站間，貫穿伊豆半島，前往心曠神怡的溫泉鄉。
列車翻修時應該是鎖定粉領小資女的顧客群吧，所以內裝優雅、舒適但不過於奢華。其中一節吧台車可以買些輕食點心，還有許多玩家搭車出遊時不能少的美酒，哈哈。
我很喜歡IZU CRAILE的軟硬體服務，伊豆半島也蠻好玩的，所以一個半月後二訪伊豆時，又跟太太與小孩搭了一趟回程，聆聽了吧台車的音樂會。本來2019年帶家人賞河津櫻想再搭一次，無奈時間搭配不上只好作罷。
想不到IZU CRAILE的服役時間如此短，才3年半就退出線上了，於2020年3月29日開出最後一班，相當可惜呢。
- Jun 11 Fri 2021 12:12
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[藍書窖藏]日本鐵道旅人杰語：富士急行6000系與JR東日本
總以為JR轉讓車輛給私鐵是蠻常見的事，那天看一位日本鐵道迷的分享，才知道好像也沒那麼常見！
富士急行的6000系電車（左）是由JR東日本在2012年起陸續轉讓的，目前共有7個編組。
在此之前，JR東日本上一次轉讓「電車」給私鐵，要追溯到1986年至1989年間，轉讓了12編組的101系給秩父鐵道（秩父鐵道1000系）。而如今那批101系都已退役，所以富士的6000系算是現存JR東日本最資深的轉售電車了呢（註）。
富士急行把她們列為6000系，乃因205系是從1985年開始登場的，為昭和60年。因此富士急行這批現役的主力電車（最新編成是2019年才開始在富士急行線載客），可能也有三十多歲了呢~
喔，對了，照片右邊是1200形的「富士登山電車」，來自京王5000系。
- Jun 09 Wed 2021 12:12
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[藍書窖藏]日本鐵道旅人杰語：JR東日本．紙箱販賣機
疫情當下、外出受限，各行各業無不卯足全力把原本在居家空間以外的生意塞到家裡，如果戰場能轉移到家中，就有生存機會！acure（アキュア）這間自動販賣機業者也想出奇招，不如就想辦法讓民眾弄一部自動販賣機回到家裡，想喝飲料就自己取出吧。
不過那並非真的自動販賣賣機，它不用插電、也不能加熱或保冷。說穿了，這項新產品只是「有自動販賣機外觀」的紙箱。但他們讓民眾可以把這個有趣味外貌的紙箱擺在家中顯眼處，想喝飲料時，就從機器，喔，不，是從紙箱底層黑色部份的取物口取出飲料。
作為家裡的自動販賣機，它儲藏了5種共20罐飲料（水與風味水），容量均為280ml。整箱售價是4000日元，宅配到府，初上市有500組。
由「6/1開賣，而我6/4晚上撰稿時仍有存貨」這點看來，市場對這個新發想似乎沒有到「狂買斷貨」那種程度，但我還是覺得很有趣，這點子我蠻喜歡的，遂跟大家分享。
順道一提，acure為JR東日本的子公司，全稱「JR東日本クロスステーション ウォータービジネスカンパニー」，JR東日本車站內的販賣機，正是其業務範圍。
- Jan 17 Sun 2021 16:49
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[5SJ]日本鐵道旅人杰語 1shot #177 京急川崎站與川崎宿
- Feb 15 Sat 2020 17:08
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[徜徉航訊]京成成田T2車站取消出站得過兩次改札機的動線
- Jan 13 Mon 2020 00:05
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[5SJ]日本鐵道旅人杰語 1shot #169 185系．初詣列車
- Jan 01 Wed 2020 21:56
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[5SJ]日本鐵道旅人杰語 1shot #168 E657系終將正式踏破自家主場
- Dec 28 Sat 2019 00:34
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[徜徉航訊]JR在山手線推出車內健身App 'TRAIN'ing
- Dec 11 Wed 2019 19:51
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[nanoneoz]JR成田T2車站取消出站得過兩次改札機的動線
曾搭乘JR列車抵達成田空港T2的玩家，可能會對於出站的動線有點困惑。既往路線受人員進入航站前得先查驗身份的影響，乘客必須先往右過一道改札機至京成電鐵的付費區，再經第二道改札機引導進入檢查動線。不少人都會對於這兩道門有點疑慮，或是過第一道改扎後沒取回車票......！隨著檢查關卡取消，JR乘客的出站動線也自12/10起單純化，直接過改札機離開付費區就可以囉！（這跟搭京成本線特急得過兩次改札機的動線無關，搭京成本線仍然是兩次）
- Feb 19 Tue 2019 17:15
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[5SJ]日本鐵道旅人杰語 1shot #167 京急空港線調整車資附加費
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