杰水 輕喃 starbuckser's creek

關於「台灣航空」或「臺灣航空」這個公司名稱，一般坊間認為在該公司1998年由立榮航空併購後，該名稱使用權還握在立榮航空手中，但其實應該不然。

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樂桃預定10/25恢復國際線航班，分別是從關西、成田，與羽田三地往來台桃。需留意的是，在關西與成田的起降航站有變更，會回到T1。

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日本目前最短的民航航線，為沖繩縣的北大東空港=南大東空港，直線距離約11公里。在各航線需求萎縮的Covid-19疫情期間，其需求卻比往年多了4成，原因為何呢？

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長達10天的日本超級黃金週即將到來，在這個連假期間，除了將正式送別「平成」年號，也要跟樂桃航空的初號機、JA801P說掰掰囉！

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「累積里程」是近年來各家航空公司操作顧客忠誠度的招式，綁住里程就有綁住客人的效果。但處於競業關係的日本航空與全日空，竟然在國內航線推出了交換里程的企劃？

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這則消息可能是日本LCC業者近期在開闢新航線方面最有創意的新作了。樂桃宣佈2018年3月1日起開航大阪關西空港=新潟空港航線，每天1往復。

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前幾天看到5支分別來自日航本身與JAL CARD聯名信用卡的廣告，上架時間為2016年3月至2017年7月間，玩家如果已經看過了就當再次回味吧。

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這條消息其實是8月初的，但當時只注意Solaseed Air慶祝15週年的制服復刻活動，沒留意到旁邊還有一則小消息，講機上開始販售沖繩的Orion啤酒囉！

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台灣虎航因網站系統切換，在5/15至5/19日付款者有可能會被額外加收信用卡「境外交易手續費」。為此，虎航將提供抵用券做為補償。

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坦白說，這則消息有點令牛奶杰吃驚！同為日本航空集團旗下成員的JAC，將在2019年度將所有的Q400移撥給J-AIR，這將使JAC的機隊規模直接砍半呢。

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這幾天在媒體上，北花航線的存廢檢討聲再起。業者「臺面上」不想飛、政府卻極力留，那，到底誰要搭北花航線？火車有何不足之處難以取代？

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傳統航空公司的「套餐式」機票兜售方法，跟廉價航空先買主餐（從A飛到B）、再依需求加買附加服務內容的「單點」邏輯截然不同。但從今天起，華航也在官網推出師法LCC的賣法囉！

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