杰水 輕喃 starbuckser's creek

在牛奶杰的blog中，已多次提過諾曼．福斯特（Norman Foster）
他的建築作品以機場航廈、銀行、辦公大廈為主，但也有座地鐵站唷
 
 

在新加坡方便的軌道交通工具，不僅是新加坡地鐵MRT而已
在市郊地帶的幾條輕軌路線，也發揮了些許集客效果
 

據說泰半的人去巴黎羅浮宮，都是為了達文西的「蒙娜麗莎」
我在新加坡紅點設計館也見到了「蒙娜麗莎」，但她有點瘦...

據說在那些實地去羅浮宮看過「蒙娜麗莎」的遊客當中
又有泰半會感到很失望與沮喪
一方面是世界名畫不如想像得光鮮亮麗
二方面是世界名畫的尺寸實在是太小了...
沒關係，我想大家若到新加坡的紅點設計博物館
（Red Dot Design Museum）看到這幅「蒙娜麗莎」
應該會更不舒服吧，有沒有倒胃的感覺呢？
別說是「蒙娜麗莎」了
連最美的女神維納斯都有另一番的風貌！

嗯嗯，很慘吧...
先前有提過，紅點設計獎表揚的作品，不限於立體的產品
設計概念也是其中一項，那平面設計就是呈現的方式之一
這一系列的作品來自同一位設計師，受2011年的紅點肯定
她想透過「紙片人」反思「瘦model」的現象
她認為這世界上已有許多人因為過瘦而失去生命
這樣的事情應該要被嚴肅看待才對！
我自己的感覺是，創作者提醒我們想想：
以前那些被世人認為很美的女性，有很瘦嗎？
如果沒有，那現代為何會以瘦來當作審美觀的標準呢？
亦或那些古典美人如果搬到現在，得用甚麼模樣來爭妍比美？
我必須說這的確是讓我相當印象深刻的系列作品
回台半年後再看到報紙上的刊載
也能立刻找出照片來比對一下，呵呵
令我訝異的是，這位設計師是來自台灣的
而且系列作品在2013年又接受德國iF設計獎表揚

節選今年4月中國時報的報導，系列作品的設計者為楊珮祺
她也因此獲得iF設計大獎「第4到10名」這組的頒獎鼓勵
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取材時間：2012-09、2013-04

如果文章寫得太長，大不了多用幾張紙來列印就可解決了
但如果這些長篇幅的故事不是寫在紙上，而是刻在墓碑上呢？

先前介紹過可以回收墨水重印白紙的印表機
不過人們有些故事不是寫在紙上、或印在書本裡頭
而是打算讓更多人來看自己時，才能夠讀到的，嘿嘿...
對於需要大篇幅歌功頌德，或想藉墓誌銘抒發情感的客戶
往後也可以考慮選用電子墓碑囉！
如此一來生平故事想放多長就可以有多長
想要每天更換墓碑上的照片也沒問題
或許電子墓碑還可以針對不同的弔唁者有各自的顯示
對於來討債或不懷好意的對象
不妨把墓碑的主人顯示為其他陌生的傢伙
喬裝一下躲過麻煩！
廠商生產的電子墓碑附有太陽能充電的機制
但請墓碑主人確認墓地的日照必須足夠
否則電子墓碑沒電了，恐怕該往生者的人生也將一片空白啦！
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取材時間：2011-09

難得有一項007電影中看到的武器，也存在於真實世界
（至少概念上存在）今天的紅點作品是會辨識指紋的手槍！

槍擊事件影響社會秩序
卻又抓不到濫用槍枝的惡徒該怎辦呢？
設計師提出的方法
是將指紋辨識裝置安裝於槍枝本身
只有槍枝的登記持有人才能扣下班機、擊發子彈
那麼往後鑑識單位在比對彈道之後
不僅可以知道擊發的槍枝是哪一把
也能同步知道槍枝的使用者
另外，這對於合法用槍的軍警人員也有重要的保護作用
說穿了，牛奶杰以前站哨的時候
多數時段在槍裡面或身上都沒有子彈
其一是擔心衛兵往自己身上開槍
其二是怕有人會攻擊衛兵以奪取槍和彈藥...
倘若槍上多了指紋辨識裝置
那麼槍枝就必須是指定的人員在執行勤務時才會有效用
如此一來便避免了歹徒進行傷警奪槍的犯罪企圖囉！
BTW，那天看預告發現新的007電影中也有這款設計
Q交給龐德的槍，就具有類似的功能唷，哈哈
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取材時間：2011-09

牛奶杰最近不知怎開竅了，覺得用平板看電子雜誌很方便
但這回介紹的設計作品，或許能對抗電子書洪水的潮流唷！

在強調環保與資源回收的現在，節能減碳是全球潮流的趨勢
如果每個人每天能少用一張紙
地球便可留下更多的樹木與森林
因此電子書的上市，有一部分的訴求便為可以少砍樹！
然而，相信很多還是比較喜歡真正摸到紙的「感覺」...
或許，我們應該試試這款臺灣LITEON廠商開發的環保印表機
Eco Printer使用特殊的墨水或碳粉，可在列印新資料的同時
將先前已經印在白紙上的墨水與碳粉回收
讓一張普通的白紙，可重複列印多次
達到循環使用的減碳效果！
這款印表機一旦成功上市
將會大幅改變辦公室裡每天應付影印紙與回收紙的流程
或許未來的雜誌也能用同樣的方式印刷
那麼對於偏好紙本、且拒絕電子書洪水來襲的讀者
也能繼續享有悠閒翻閱印刷品的實在感
但希望這樣的特殊碳粉也有環境友善的保證
可別因此對大自然造成另一種無法抹滅的污染囉！
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取材時間：2011-09

來到紅點設計館，除了館舍本身便讓人驚豔之外
更重要的當然是其設計作品囉！先來看個旅人可能有興趣的...

時常在各地機場進出穿梭的世界旅人們
有碰過時間緊迫找不到登機門的窘況嗎？
或許航空公司之後可為旅客提供附有指引功能的登機證
藉由登機證上的小羅盤，告訴乘客該怎麼迅速抵達登機門
不過這指針不能僅像傳統的羅盤，傻傻指著標的方向不動
可能得搭配RFID或其它技術，監測登機證在航廈中的位置
才能給予適當的引導
另外，對於那些喜歡變動登機門的機場或業者
相信這張登機證沒法解決問題...
同樣的概念如果再延伸
或許應該在登機證上加上「倒數時間」的提示功能
避免玩家在免稅商店流連太久，而忽略了該登機的時間
徒增飛機與全機乘客等人的無謂花費...
不過如果這項改變
會將製作智慧登機證的成本轉嫁於乘客的搭機費用中
那牛奶杰覺得還是維持現狀
或是繼續推動登機證電子化的措施吧！
這項作品來自韓國的Kang Eun-Kyun與Park Ji-Eun
也許韓航或韓亞航在首爾的仁川機場
會是第一個將該設計實用化的地方...
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取材時間：2011-09

許多人印象中的新加坡，是一個比較不強調設計、創意的地方
但玩家若來到紅點館，會發現這可是結合全球創意鬼才之處唷

可能是受到前幾年看「小孩不笨」的電影影響吧
在牛奶杰原先的腦海印象中
總覺得新加坡是個政府管理很嚴格、人民守規矩
但相對也比較缺乏創造力的地方
如果要談起「創意」或「設計」等字彙
大概不會與新加坡聯想在一起！
不過那趟前往新加坡，參觀了可說是「全球創意設計的殿堂」
如果您也以為新加坡缺乏變化
不妨來這個「紅點設計館」瞧瞧唷！

紅點設計博物館 本身就是設計
獲得紅點設計獎肯定的作品
可在紅點設計博物館（Red Dot Design Museum）進行展覽
與來自全球的廠商業者或消費者見面，增加曝光機會
或許有不少跨國合約的商議原點
就是從紅點設計館的展場開始的
紅點設計館的總館位於德國埃森（Essen）
是紅點設計獎的主要展場，也是參賽設計者最嚮往的殿堂
埃森的紅點設計館本身是由老工廠再生的創意建築
融新匯舊的成果不僅符合現代展示的需求
也能繼續保持老屋的價值
甚至納入聯合國教科文組織（UNSECO）的世界文化遺產保護
此處有超過1200坪的展覽空間，約可同時展示1000件作品
除了埃森，紅點也分別選在新加坡與美國邁阿密
設置亞洲區與美洲區的Red Dot Museum
而牛奶杰拜訪的，就是在新加坡鶴立機群的紅點設計館
所謂的鶴立雞群、獨樹一格
不僅是指紅點設計館的策展規劃主題
有別於新加坡的其它公共展覽空間
就連它座落於辦公商業的館舍，也絕對令人過眼難忘、印象深刻
館方參照「Red」名號，把這座具有80年歷史的殖民風格建築
整棟漆成搶眼的大紅色，與門前的綠樹
或週邊街區的玻璃帷幕大廈非常不一樣



從地鐵丹戎巴葛站（Tanjong Pagar）出來後
沿著Maxwell大道步行3分鐘便能抵達紅點設計館
其週邊鄰居有新加坡政府的公務機關「國家開發部」
（Ministry of National Development）
也有2007年初名列亞洲最昂貴房地產交易的辦公大樓：
淡馬錫大廈（Temasek Tower）
紅通通的紅點設計館座落其中相當醒目
從老遠就能認出來，絕對不會走錯！
碩大的館舍除了一樓北翼作為展覽廳之外
其它空間也讓設計公司或創意團體進駐
形成新加坡的一處設計產業基地
此外也開設了數間餐廳與酒吧
為這棟80年歷史的殖民地建築賦予豐富的新生命
先介紹完紅點設計館這件大型的作品
之後的幾回合，就分小篇、小篇看看展覽作品囉！

（待續）
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取材時間：2011-09、2012-09

紅點設計獎（Red Dot Awards）
是源自於德國的全球知名設計大獎
由德國設計協會遴選頒發
（Design Zentrum Nordrhein Westfalen）
從當初為德國境內的參賽作品開始，發展至今已逾57年
成為設計產業界的全球性競賽
地位猶如電影界的奧斯卡金像獎，或是建築界的普立茲獎
每年有超過12000件，來自至少60個國家的作品參賽
其中也包括不少來自的臺灣設計或文創鬼才參與角逐
這裡同時亦為新手嶄露頭角、揚名國際的重要舞台！
紅點設計獎的工業設計作品包羅萬象
從家具、汽車、飛機、醫療器材、娛樂器材、家電用品
防盜裝置、3G設備、餐具、燈具、汽車、珠寶
或隨身穿著的服裝與提包物件等，甚至是都市設計
都可以納入紅點評選的範圍
因此紅點設計獎也被譽為全球最大，也最不尋常的設計獎項
對於無法歸類的跨界作品，主辦單位也歡迎設計師提案
簡單來說只要作品夠好，都有機會能獲得紅點設計獎肯定
參賽作品會分為產品設計（product design）
傳播設計（communication design）
以及設計概念（design concept）等三個組別進行競賽
評選者根據報名作品的創新性、美觀性、功能性、可行性
以及作品與人們的互動性等面向進行評分
紅點設計獎的最高榮譽為「Best of the Best」
臺灣作品在2011年的評選中共有92件獲獎
更抱回6座「Best of the Best」榮譽
是歷屆參與角逐以來的最佳成績！


（待續）
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取材時間：2011-09

因為酷航的開航，所以牛奶杰在睽違一年後又再次拜訪新加坡
不過只有兩個整天的時間，就各處隨意走走看看囉！



許多人都說新加坡很小，我原本也多少有些這麼認為
然而這趟住閃光家，幸好有車代步否則大概看不了這麼多東西

新加坡樟宜機場是亞太重要樞紐，也常被選為全球最佳機場
除了3座傳統航站之外，它還有一座專供LCC使用的廉價航站

繼馬來西亞吉隆坡擁有亞太地區第一座廉價航站（LCCT）後
新加坡樟宜機場為LCC服務的專屬航站Budget Terminal
也在2006年3月25日啟用，服務設計量為年250萬名旅客
相較於廣受好評，常贏得全球票選為最佳機場的傳統航站
新加坡樟宜機場的廉價航站表現也不差
儘管可能沒有到「非常優秀」的這種程度
但對玩家來說，應該仍是個令人滿意的搭機環境！

樟宜機場的3座傳統航站，彼此之間可以靠接駁電車連結
但是要前往廉價航站，就必須轉搭免費的接駁巴士
從市區往來機場的地鐵，也沒有在那設站停靠唷
接駁巴士的連結點在T2（3個傳統航站只有這裡連結）
因此玩家請認明標示指引，尋找搭車的站牌

雖然在T2要前往候車站牌的路徑有點曲折複雜
但是沿途指標很清楚，跟著走沒有太大問題
（不過行李也得自己拖著跑啦，哈哈）

指標最後會將玩家導引到T2一個像是停車場的地方
不用擔心是那裡沒錯，往廉價航站的旅客也不會很稀少


T2與廉價航站之間的距離頗近
從T2出發前往，正常情況下不用10分鐘的時間
從廉價航站回T2則稍微繞路一些些，但也不用太久
（但我想那可能不太適合步行前往，還是乖乖搭車吧）
牛奶杰沒有太注意接駁巴士的班次發車頻率
不過平常時段應該不用擔心班距太長的問題


相較於前幾分鐘還在寬敞如天堂般的樟宜機場傳統航站
廉價航站就顯得... 相當節省機場費
（這裡並非負面的意思，個人很支持務實與節約的態度）

剛剛在T2搭車時還在室內，沒辦法好好為接駁巴士拍照
外觀塗裝五彩繽紛的它，就是聯絡廉價航站的免費班車唷

它在廉價航站這邊的下車點和上車點
是在出境與入境的大廳之間的門廊外，循環運行
玩家請保持秩序，可別看見車來就匆忙地想硬擠上車呀！

廉價航站的平面佈置大致是長這樣：
左邊淺紫色是辦理報到與登機手續的出境大廳
深藍色為出境的管制區，包括免稅商店與候機室等
右邊的淺藍色範圍，則是入境的CIQ與抵達大廳

廉價航站的內裝就是如此簡單
感覺很像借用體育館的場地擺攤，辦某某博覽會之類的活動
裝個櫃台、拉條行李輸送帶、再加上電源，就能開張營業了

櫃台上頭只有簡單的LED看板，顯示航班編號、起飛時間
以及航班的目的地，航空公司的名稱則用抽取式的名牌呈現

雖然這是專為廉價航空設計與服務的航空站
但並所有LCC都使用這裡服務旅客
目前使用廉價航站的業者有新加坡本地的欣豐虎航
大馬的飛螢航空（FireFly）與成功航空（Berjaya Air）
菲律賓的宿霧太平洋航空與東南亞航空（SEAIR，虎航好友）
其它飛航此地的大型廉價航空業者
如捷星系的捷星航空、捷星亞洲航空、惠旅航空
亞航系的亞航、泰國亞航、印尼亞航
還有印尼最大的獅子航空等，都是使用T1的傳統航站
而新加坡航空旗下新成立的酷航（Scoot）則用T2


搭TR2992要前往台桃的旅客還不少，算算約有130人
不過報到的排隊速度必我預期快，約莫10分鐘便可完成手續
比起在台桃首次搭達美航空的經驗，真是無比迅速...
另外，排隊的秩序也相當良好

機場的看板也羅列了各家LCC的機上行李政策
還有托運行李的免費額度與收費算法
除Berjaya Air只能帶5公斤上機外，其餘業者多為7公斤

另外，廉價航站也提供了行李寄放的服務（需付費）
如果是搭虎航的玩家，也可以在搭機當天提早報到
航站也提了免費的wifi，密碼請洽詢服務櫃台

為虎航旅客提供提早報到服務的，是最角落的25號櫃台
該服務時間為每天10:00到18:00間
使用的玩家還不少唷，這櫃台總是有人在排隊呢

廉價航站也有退稅的服務，但我不太知道新加坡的退稅規定
依牛奶杰的消費品項和採購能力，大概也沒有能退稅的東西
左邊較小的櫃台，則為行李寄放與遺失物協尋中心

廉價航站的非管制區有一些店舖，可以提供登機前的採買
其中有店舖販售書報雜誌，還有這間賣咖啡輕食的小舖

小舖隔壁，則是國際旅客接受度頗高的麥操勞
（因為照片沒拍好，所以黑白處理一下）

航站的管制區內，也有不少的店舖可以消費
提供旅客多元的選擇，當然這邊就是免稅啦！

管制區內也有一些基本的餐飲服務
如果不想點購LCC機上「像是」微波食品的餐盒
也可以在這裡先看看有沒有合胃口的東西

裡面也有免費網路與PC供乘客使用
但數量有限，等佔到座位，班機或許已在final call囉

還有7-ELEVEn，管制區內這間是廉價航站唯一的便利商店

值得一提的是，廉價航站的安檢關卡是進入在候機室之前
整體程序是管制區進出檢查>行李大小檢查>
安全檢查>出境證照檢查>免稅商店>登機檢查>三區排隊
因此在候機室內採購的東西，都是可隨身帶上班機的！
這點有別於樟宜機場的其它航站，是在登機前才安檢
但也提供不想購買LCC機上服務的玩家，一種省錢的管道

廉價航站本身的服務設施，牛奶杰個人覺得還蠻充實的
（畢竟LCC航班多半沒飛太遠，一定得帶上機的東西不多吧）
不過就其建築結構來說，無疑是個大鐵皮屋！
我覺得，「建材」本身對航空站服務品質的影響有限
航空站的經營管理單位有沒有心比較重要！
我知道有些航站外觀浮華，管制區委外弄得像是百貨精品街
但最基本的漏水問題卻無法克服，空有裝潢在室內淋雨
我想那樣就有點鋪張，且本末倒置了！

廉價航站管制區的室內動線，有點像是臺灣的公路休息站
玩家必須要先經過賣場，才能往下一關前進
公路休息站的下一關是洗手間，航空站的下一關則為登機門
2F的走廊似乎是供到站旅客使用的入境動線
這部份還請有經驗的玩家補充
（我這回抵達新加坡時，不是從廉價航站入境的咩）

廉價航站有編號為1到10的10座登機門（沒有空號）
它們在機場平面圖上相對的停機坪編號也是1到10
沒有再加上其它英文字號或是三位數的編碼
10座登機門都沒有空橋，全部得由地勤的艙外扶梯登機
若是搭FireFly的ATR72，也許用後艙門梯就可以了


停機坪的排列方式是由北到南一字排開，
從免稅商店賣場進入候機室的路口，大概在6號與7號門間
航站裡頭都沒有電動步道
玩家的班機如果是在1號門，就請多走幾步路當健身啦

往7-11專屬登機門（誤）

所謂的候機室，也鮮少設置能坐下來等飛機的座椅
進去就是三條走廊，依登機證座位的位置分區排隊
登機時再一條（區）接著一條（區）放行


空間感覺上很長，但以A320一次可以載150到180人來算
還是可以把候機走廊佔得很滿
若不想在這枯等，不妨四處走走再回來（務必注意時間唷）

從候機走廊這邊的窗戶，是有些機會可以拍拍飛機的
不過障礙物還不少，而且幾乎都是虎航的天下
我搭機時，10個登機門有8個正由虎航使用，哈哈

另外，關於「在新加坡樟宜機場能不能拍飛機？」的問題
我的觀察是，因為T2與廉價航站這邊比較接近軍用機場
因此受到的干預會比較多，而T1或T3則沒遇過問題
在T3甚至還有一個室內的落地窗觀景空間，不怕人拍
至於廉價航站部份，取材時在航廈裡頭怎麼拍都沒人管
地勤的工作人員經過時，也沒有表示什麼意見
不過檢查了登機證、一到戶外，舉起相機就會有人制止囉！

在走廊匆匆拍到捷達貨運航空的B747-2D3B(SF)
Jett8 Airlines Cargo（JX，JEC，TAIPAN）2005年成立
（英國有家2007年成立與關閉的Jetstream Express也是JX）
擁有者為前新航機師的Louis Tan，自力成立貨運航空
以新加坡為基地，和前東家新加坡航空及其貨航競爭
並獲得日本NCA與NYK等日籍業者的協助
包括這架9V-JEA先前便在ANA與NCA服役（JA8192）
不過Jett8現在的狀況有點生死不明
9V-JEA似乎已轉為N279SG在前幾天脫離機隊
另一架B747-281F(SCD)在2009年於本場受損後
自今年2月轉為樟宜機場的消防訓練設備（全機綠色塗裝）
使得Jett8的機隊總數剩0，看來不太樂觀
今年要再去新加坡也拍不到Jett8塗裝的機身嚕

正由20C跑道起飛的新加坡航空A330-343X，編號9V-STP
新航也曾有一架A310的機尾編號為9V-STP，2000年脫手
新航在樟宜機場使用T2與T3，其中靠近02C/20C跑道的T2
多為本地往中東、印度、非洲，與東南亞（不含臺灣）的航班
見到機隊最小的A330之機會應該頗高（BTW，勝安也在T2）

這架就是我今天要搭的欣豐虎航A320（9V-TAP）
第一次搭虎航的班機，感覺也蠻好玩的，空服員們很辛苦！

整體來說，牛奶杰覺得樟宜廉價航站的評語是「恰如其分」
雖稱不上特別優秀，但一般旅客搭機的服務需求都做到了
等待的時間也不會太長，空間暫時不顯得擁擠
也不至於感到太過鋪張浪費，就是「剛剛好」這樣

不過這個航站在今年9月就要跟大家說掰掰了
新加坡當局在3月份宣佈，廉價航站開放至9月25日止
屆時各廉價航空業者都將遷往傳統航站的T2繼續服務
換句話說，機票中內含的機場使用費用可能也會增加
目前使用傳統航站的機場稅是$28SGD
廉價航站則為$18，價差約合台幣250元
之後該用地將拆除改建為樟宜機場的T4，預計2017年完成
以服務約1600萬名旅客，將是現有廉價航站的至少6倍
（但仍是T1到T4當中容量最小的一座航空站）
目前還沒看到T4的使用規劃與設計，是否為供LCC專用？
但我猜想應該不是，因此新加坡機場具有廉價航站的時代
可能會暫時告一段落
相較於LCC在亞太地區的蓬勃發展
吉隆坡的LCCT2即將啟用、日本KIX新的LCCT於10月報到
新加坡的發展策略變化，值得留意LCC的玩家們繼續追蹤唷！
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取材時間：2011-09

略過「新加坡的好，是否與嚴刑和專制有關？」之嚴肅問題
我覺得放輕鬆隨意看看，還是會有些吸引人的小地方啦！

對牛奶杰來講新加坡是獨一無二之處，當然它天生史地就特別
而它也是我幼時首次出國之處；但即使重遊還是會覺得很鮮

開頭先附一張在高樓大廈中庭見到的綠樹景觀違和照
該建築物不是辦公大樓，而是新加坡的國家圖書館耶！

我覺得新加坡的特色之一，包括它是個高度管制的城市國家
不僅法律嚴格，就連地鐵站出口的監視器，陣仗也相當驚人！

地鐵站的空曠與設施邊緣處設置了刺針，防堵鳥類停留
且這裡也將電梯稱為Lift，兩者都和我的倫敦印象相符合

大華銀行在台名氣雖不如星展銀行，但好歹也是那裡的二哥
新加坡最高樓由它擁有，其總裁黃祖耀出生於福建的僑鄉

新加坡的發展比臺灣快上好幾些，但早跑也會有不足之處
如市中心較早規劃的地下道便少了無障礙設計（但已加強）

百貨商場與地下道銜接的人來人往之處，設了自動販賣機
雖然買ck好像很潮！但真的有人會透過它買小褲褲嗎？

個人很喜歡這位翹臀的男士，姿勢相當生動有趣
算是為莊嚴正氣（？）的國家博物館增添一絲絲喜感

玩家到新加坡，當然要找機會品嚐一下海南雞飯等料理啦
不過我以為雞飯的配料會多一些，殊不知果真是雞+油與飯

據說COME BUY這個品牌的創始人是來自於澎湖！
既然金門鄉民可以夯到海外，澎湖人應該也可以嘛，嘿嘿

熟悉的臺灣味還有這個，統一生產、出品的茶裏王
包裝很眼熟，但名字卻變成了無梗的「Cha Li Won」...
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取材時間：2011-09