杰水 輕喃 starbuckser's creek

哈，「離海最近的新幹線車站」這題目蠻有趣的，沒想過這問題呢。日本有地方電視台針對全國109座新幹線車站進行調查，判定JR山陽新幹線的JR德山站是離海最近的新幹線車站！
德山站為山口縣周南市的代表車站，而進行這項調查者，就是以周南市為根據地的「CITY-CABLE周南］（シティーケーブル周南），亦即當地的地方有線電視台。他們接到市民反映，認為德山站有此殊榮，但似乎沒被確切測量過，因此引起了節目製作單位的注意。
製作單位請了周南公立大學的講師寫程式測量，調查了全境的109座新幹線車站（包含迷你新幹線的），結果是德山站到海邊只有198公尺，拿下全國第一寶座。
封面圖是我在德山站的新幹線月台上往海邊拍，可以感受的確離海邊不遠。
第二名是廣島縣的JR三原站292公尺，再來則是福岡縣的JR小倉站314公尺，前三名皆為山陽新幹線的車站。
我剛剛用Google Maps簡易測量了一下：德山站211.09公尺、三原站239.82公尺，數字跟他們量的略有不同，但沒有改變結果。初看到題目時，我以為三原站會排第一，畢竟我確實曾在那裏從海邊走到車站，所以對其海陸距離蠻有印象的。
不過，這紀錄也許沒辦法維持太久，再過120天要開業的JR西九州新幹線（長崎新幹線），其終點JR長崎站到水岸邊的最近距離只要121公尺。不過該處算是河流出海口，嚴格來講可能不算是海邊；車站西側到浦上川也是類似情況。若要以海港岸邊來算，則會比三原站遠一點點，但也仍在300公尺內。
另外，JR北海道新幹線未來的JR長萬部站（長万部駅），將沿用JR函館本線既有的車站，離海岸線約400公尺。
附帶一提，節目調查離海最遠的新幹線車站為JR北陸新幹線的安中榛名站，106.108公里。
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鐵道迷應該沒有不愛拍火車的。但如果為了拍照而侵入路線，甚至讓列車停擺，事態就嚴重囉！
日本有2名分別是28歲與23歲的攝影鐵道迷（撮り鉄），今年3月24日闖入JR東日本位於東京都日野市的JR中央線路線範圍，以拍攝剛退出特急踊子號（踊り子）定期運用的185系電車。本案近日由警方以涉嫌違反鐵路營業法移送地檢署偵辦（書類送検）。
原本並不認識、在現場才結伴的兩人，是從多摩川上行線與下行線的橋樑間隙闖入路線，旋即被一列通過的快速電車運轉士發現，因而緊急停止。中央線更為此暫停運行30分鐘！ 兩人均坦承犯行。動機方面，一人表示「希望能拍到與眾不同的照片」；另一名更直白說「想拍能賣出更高價錢的照片」。😡
185系退役後，JR東日本並未發布廢車回送的時間，兩人認為可趁機拍到別人沒有的照片，因此鋌而走險。
大家外出拍車，還是要多小心啊！
朝日新聞的報導
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延續前天講「災害時指定平交道」（災害時指定踏切）的話題，不過今天要提的事情概念比較簡單，用字篇幅會少一些。儘管如此，這種鐵路阻礙逃生的狀況，其實在臺灣說不定更容易發生！

日本近期在推一個跟鐵路平交道有關的防災應變措施，牛奶杰個人覺得蠻有意義的，臺灣的相關單位也值得好好參考一下。

在日本市場，TOYOTA的汽車主要透過4間自家的經銷商販售，有些車款更會限定其中某幾家經銷商專賣。而這個情況將逐漸歸於一統！

JR志賀站的站務員協助旅客搬嬰兒推車時，不慎讓嬰兒摔出車外而受傷。儘管日本看似無障礙環境的概念與設施較為先進，但（至少）在鐵道業界方面，仍有一段改善的空間。
示意圖，非事發現場

「東京九州Ferry」將在明年7月投入新船，開辦神奈川縣「橫須賀港」往來福岡縣「新門司港」的全新航運服務，旅客與車輛都能搭載。

繼2018年介紹過41面日本的特色地方車牌後，國土交通省先前公佈了第二彈的17款車牌，已從在5月11日起可以請領囉！

對於日本的民用航空站而言，「展望台」幾乎可說是標準設施，無論機場的規模大小，多半都會有此空間，且會在適度的管制下讓賞機民眾享有良好視野。

《男人真命苦》是日本一部跨越昭和與平成年代，且即將邁入令和時代的系列電影。貫穿全系列的，除了主角阿寅與不同的女角之外，各地的鐵道風情也是很重要的一環喔！