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牛奶杰的部落格 旅行|飛行|鐵道|老屋|老事|嘮叨

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  • 5月 22 週六 201015:06
  • [靠岸漫遊]JREPSP讓我們與東日本更接近了

1334-11.jpg
選對了PASS,在日本旅行可以省下大筆交通費
如果碰上JREPSP的販售期,那更是旅人的法寶啊!


機票與住宿,往往是背包客在海外自助旅行時的兩大開銷!
如果是前往日本旅行,還得將當地交通費用納入重要考量
因為日本境內的車資,無論是飛機、火車,或巴士
算一算都是相當可觀的!
所幸服務網絡遍及日本各主要都市的JR
推出了海外旅人才能使用的JR Pass
為玩家們節省了不少負擔
國外觀光客造訪日本時,可先在海外購買兌換券
入境後經由簡單的手續取得正式的JR Pass後
便可憑券任意搭JR列車,幾乎不用另外再付費
輕易深入日本各個角落
選擇適當Pass精省旅費
一般玩家口中所謂的JR Pass
若未特別註明,通常都是指全區域JR共通的「日本鐵路周遊券」
(JR Pass全國版,旅行社有時會稱之為「國鐵券」)
可在有效期限內不限次數
搭乘分別由JR東日本、西日本、東海、北海道、九州
與四國等六家JR旅客鐵道會社負責營運的列車
是縱橫大江南北的玩家們節省旅費之重要幫手
JR Pass全國版雖然限制少、使用範圍又廣
但最基本款是從七天份起跳,且售價需28300日圓(約9900台幣)
對玩家而言仍是一筆可觀的花費
因此除非在行程中會搭新幹線跨越不同JR會社的轄區
且累積的費用超過Pass售價
否則根本不需要買全國版的JR Pass
牛奶杰也不建議玩家在「殺雞等級」的行程中
無端花大錢購買「牛刀等級」的JR Pass
取而代之的是,不同區域之JR公司
往往會推出各自勢力範圍內的區域版JR Pass,供玩家選購
例如JR西日本會社販售關西地區專用的「Kansai Area Pass」
以及大阪到博多之間沿瀨戶內海北岸的「Sanyo Area Pass」
如果玩家的足跡集中於大阪、京都、神戶、奈良與姬路等地
前者的JR Pass關西版就相當實用
推薦JR東日本Pass特別版
JR東日本會社也推出所轄全境均可使用的JR East Pass
基本款為20000日圓,在啟用後的連續五天內有效
可不限次數搭乘寢台列車除外的所有JR東日本列車
從東京前往東北(盛岡、八戶)、長野、新潟、山形
以及秋田等方向的五條新幹線都在使用範圍內
想當天往返東京與輕井澤也不是奢侈的難事
另一款JR East Pass則讓玩家在一個月內任選四天使用
同樣為20000日圓
儘管期限比五天版少了一點,但可讓玩家彈性運用
玩完某地區後再滿足地搭車離開,亦得到許多行家支持
牛奶杰這回要推薦的優惠Pass又更厲害了
若是妥善規劃行程,可比前兩張JR East Pass更加划算!
相較於售價為20000日圓的任選四天版
只在秋季販售的「JR East Pass Special」正如其名
規則與售價都相當特別
任選三天使用的特別版,雖然效期只有四天版的四分之三
但售價卻僅需要一半,憑10000日圓就可任選三天暢遊東日本!
旅人可用JR East Pass Special
(以下簡稱JREPSP)好好規劃行程
第一天份從東京出發前往仙台、青森、秋田或新潟等地漫遊
玩膩了再利用第二天份轉戰下一停留點
最後再用Pass回到東京
如此一來許多原本受限於沒有直飛航班
或日本境內車資太貴的地方,如今也可恣意暢遊了!
JREPSP從上市以來,都是季節限定的臨時性特惠Pass
以往是夏季販售,幾乎涵蓋了整個暑假期間
但從2008年起調整策略,區別了暑假的熱門大旺季
改為9月至12月間販售與使用的特惠方案
期待玩家能藉由JREPSP的機會,探究不一樣的東北風貌
在宣傳推廣方面,也結合當季的重要盛事共同行銷
如2009年適逢新潟地區每隔三年舉辦的「大地藝術祭」盛大展開
JR東日本就將新潟列為今年度的推廣重點
憑JREPSP在當地車站搭車,還有專屬紀念品呢!
JREPSP不僅是JR Pass
儘管名稱上是「JR東日本」的Pass
理論上只能用在JR的列車與路線
不過令人驚喜的是,JREPSP的使用範圍不限於JR東日本自身
還含括了三家與它密切合作,且有列車互相往來的私鐵路線
憑JREPSP亦可完全適用,無須另付其他運賃或特急費
其中包括穿越北阿爾卑斯山脈連結日本海
創下窄軌列車時速160公里最高紀錄的北越急行線
深入日光楓紅魅力的東武鐵道日光線
以及探訪川端康成筆下的伊豆溫泉鄉之伊豆急行線等
都可直接憑JREPSP搭車
無論是想前往最著名的賞楓、觀雪,或泡溫泉聖地
都可藉由一張JREPSP達成,想事先預約搭乘指定席座位也沒問題
這些與私鐵的合作,是JR Pass全國版都未享有的獨家優惠呢!
不過另一方面,JREPSP的服務僅限於鐵道本身
JR Pass全國版可免費搭乘的JR巴士
或是三家私鐵旗下的巴士尚未納入涵蓋範圍
想利用這些巴士的玩家,得格外留意囉
2009年的JREPSP使用期限為9月1日至12月31日
可由日本境外的旅行社先購買兌換券,到達後再兌換啟用
亦可直接在日本境內主要車站的JR綠色窗口
或旅客服務中心「View Plaza」購買
這點與JR Pass全國版不同
全國版必須在海外先買好兌換券,無法在日本境內購得
需注意的是海外預售JREPSP是到11月20日截止
日本境內也只賣到12月1日
如果是在12月2日才抵達日本,儘管JREPSP還有一個月的使用期限
但卻會面臨到處碰壁買不到JREPSP的窘境唷!
同時,使用JREPSP的玩家必須是以觀光名義獲得入境許可
在日留學、經商,或居留的旅人就不好意思、謝絕服務囉!
JREPSP的魅力銳不可擋
在規劃自助行程時,牛奶杰通常是先想好要去哪些地方
再尋找可行且優惠的交通方式,將這些預定地連結起來
簡單來說,就是先照自己的期望挑選地點
再看交通條件能否到達
但若碰到了JREPSP的促銷期間,也很難抵擋它的誘惑
會優先考慮東日本地區旅遊景點
轉成考慮在交通條件的許可範圍內
該如何安排那幾天的行程
偶而換個模式,似乎也不賴
從JREPSP問世的2007年起,牛奶杰可是年年中計
年年向東日本報到,可見JREPSP的魅力真的是銳不可擋呢!
JREPSP摘要:
1.秋季限定,使用期間09-01~12-31(販售至12-01)
2.任選三天,10000日圓,入境再買即可
3.JR東日本全線(含新幹線,指定席可)
 與北越急行線、東武日光線,與伊豆急行線部份區間適用

==
取材時間:2007~
(繼續閱讀...)
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  • 個人分類:日本跨區流域交通運河
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  • 3月 21 週日 201001:39
  • [徜徉航訊]化腐朽為神奇之JR東日本與E5

個人覺得JR東日本新開發的新幹線列車E5系稱不上好看的車
(無論外型或塗裝顏色),不過命名網頁把她妝點的很棒!


為了替2011年即將登場服務的E5系新幹線列車命名
JR東日本會社設立了一個命名網頁
可見下圖
1262-2.jpg
該網頁的設計把原本私以為不好看的E5系好好打扮了一下
正側面的視角可以避免她的怪鼻子造成的視覺扣分
而黑底的背景也讓她那某種綠與粉紅色的搭配顯得有科技感
(我想光影的效果也是大大加分的關鍵)
總之,就是在下認為這是網頁的圖片
讓原本醜陋的E5系化腐朽為神奇
真是辛苦美工設計人員了!
補一張去年在某活動中拍到的E5系背板
(我還沒有那種運氣可以在線上拍到實車)
可以想像一下她的實體樣貌會是如何......
(嘴吧說她醜,到時候還不是想去拍,唉唉)
1262-3.JPG
最後加上原網頁的連結和說明,都是日文,就不翻譯了
(看漢字和英數可以略知八九)
2011年春
東北新幹線に新型高速新幹線車両 E5系がいよいよデビューします
最高速度300km/h、東京―新青森間を約3時間10分で結ぶスピード
最新技術とゆとりのシートが実現したハイグレードな乗り心地
そして、斬新な顔つきのロングノーズ。すべてが、新幹線を変える
日本の旅を、ビジネスを変える
この最高速度300km/hで走るE5系新幹線にふさわしい愛称を考えてください
http://www.jreast.co.jp/E5/top-html.html

(繼續閱讀...)
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