杰水 輕喃 starbuckser's creek

日本一位諧星來到宮崎工作，發現這間店舖同時掛著mister Dount跟肯德基的招牌，店裡究竟是賣什麼呢？
其實兩者都對，兩家的產品在店裡面都吃得到。我試著查了一下，兩者分別是Misdo的「JR宮崎ショップ」與肯德基的「JR宮崎店」，亦即雙方設在JR宮崎站內的門市，比較接近美食街的型態，彼此共享用餐區。
我原本猜測兩者在宮崎的代理商是同一家，不過似乎沒有那層關係。兩者這回在一起應該只是純屬巧合，並非聯名企劃。
日本Misdo算是蠻愛玩聯名合作企劃的品牌，先前較知名的案例如Misdo+摩斯漢堡變成的Mosdo，又如Misdo與Ice de Lion也曾在JR京都站內開甜甜圈+冰品的聯名店。另一方面，日本肯德基的網路小編跑去別人官網到處惹事生非，一起合作搞事的前科也是很有名的，嘿嘿。
所以，如果哪天見到肯德基爺爺真的端起Misdo的甜甜圈來賣，似乎也不用太意外（不過肯德基跟MOS漢堡應該有競業關係，這點得先解決）。
話說前兩週有篇報導，大意是一名西方人在日本，去了某間B1F開Sukiya、1F與2F為麥當勞的店面，但因兩者招牌顏色與位置相近，讓他誤入了Sukiya想點漢堡卻被拒絕。那就真的是一場誤會囉！
https://udn.com/news/story/120912/6299751
📷附圖擷取自Google街景圖
#開始在日本自助旅行 #日本鐵道旅人杰語 #肯德基 #misterDount #Misdo #KFC #JR宮崎站 #宮崎 #摩斯漢堡 #Mosdo #MOS漢堡 #麥當勞 #Sukiya #麥當勞牛丼

在日本好像非常有名氣+人氣的「一蘭拉麵」，是許多饕客的指定拉麵店。在其發源地的福岡，還特地在機場的候機室內也開了一間分店，讓行程匆忙的旅客享用喔！

台灣的美人魚咖啡店對於利用老房子開門市很有心得，日本的「スタバ」也不例外。位於鹿兒島的「鹿児島仙巌園店」，又將是一間值得期待的新作。

如果問起「小7門市的地磚長什麼模樣？」，大家大概不會有特別的印象。不過日本這間門市的地面是鋪成機場跑道的樣子，應該會比較容易留下記憶點吧！

鹿兒島尚古集成館的「機械所」，是日本西化過程的代表建築
除了歷史地位之外，其建築設計的謬誤更增添了保存上的意義
 

這篇雖然沒有在標題列入「日本鐵道旅人杰語」的系列
但我想鐵道迷對「個人使用的懸吊式單軌系統」，應該也很好奇

前篇提到哥拉巴園背後的「哥拉巴天空走廊」有斜向電梯
牛奶杰這回還要再介紹兩種輔助工具
應該也是其它地方難以見到的「斜面移送裝置」
同樣是在哥拉巴園
在山腳下的出口附近，有一個像登山火車的系統
在斜坡上鋪有專用的軌道，並設置一部只能容納兩人的車廂
原來這是哥拉巴園為方便使用輪椅的年長者或身障朋友
而特地在2001年12月設置的無障礙設施！
從1860年代陸續建設的哥拉巴宅邸和其它住宅
對外主要是以階梯連結，難以設置無障礙坡道
為了讓參觀園區的輪椅使用者方便入園
因此特地由園區的管理單位鋪設軌道
成為輪椅使用者的福音


哥拉巴園內的個人單軌系統，是協助年長者或輪椅使用者的輔具
但如果只是這樣的設備，那就太小看日本人的創意了！
事實上，日本是一個長壽的國家
國民的平均壽命長，年長者的人口比例也高
因此各種協助年長者或身障者的無障礙設施便顯得相對重要
而長崎市區內的坡地很多
不少社區是沿著山勢而建，規模更勝臺灣的九份與金瓜石
居住在這些社區的年長者
難道只能每天辛苦爬樓梯上上下下嗎？

長崎市區的山坡與階梯別多，對年長者是種考驗
為了解答這個問題
牛奶杰在距離JR長崎站不遠的一個山麓社區徘徊了許久
尋找一樣傳說中的秘密武器
因為它畢竟不是觀光景點，沒有地圖可以導覽
只能憑著有限的情報靠運氣找找看
果然皇天不負苦心人，約莫半個小時後
終於讓牛奶杰在一條階梯步道的轉角
找到這個特殊的「斜面移送裝置」（斜面移送システム）
長崎市役所（市政府）挑選了三個社區
各設置一部供個人使用的斜面移送裝置，讓長者可以輕鬆上下山
在日本過去開發的一些新市鎮中，可以見到懸吊式的單軌電車
顧名思義就是軌道在電車的頭頂，列車懸吊在軌道底下行駛
有別於一般的單軌電車或火車，是由底下的鐵道支撐
而「斜面移送裝置」看起來就像是個人版的懸吊式單軌列車
市政當局在山坡的階梯上，興建了約一層樓高的懸空軌道
移動的車廂懸掛在軌道之下
如此一來便不會佔用階梯坡道有限的空間
整個軌道系統只有一節車廂，底部離地大約25公分
僅能容得下兩位乘客同時搭乘
或是一名乘客再加上一張摺疊起來的輪椅
「斜面移送裝置」爬升或下降的速度只有每分鐘15公尺
（時速約0.9公里），三套系統的運行長度別為50到80公尺
也就是得花3到6分鐘的時間才能爬完全程，儘管相當緩慢
但卻是幫忙膝關節不便的老年人上下山坡之重要幫手
使用者搭乘斜面移送裝置不用付費
但也並非人人都可以隨意搭乘
必須先提出申請取得操作卡之後，才能憑卡啟動車廂
這點保障了需倚賴移送裝置的長者，避免裝置被浪費使用

皇天不負苦心人，終於找到「斜面移送裝置」囉

鏘鏘，為「斜面移送裝置」與其軌道來張合照

它運作時，最多只能同時服務2位乘客

必要時，也能服務1位乘客再加上1張摺疊起來的輪椅
但天神町在移送裝置服務區間以外仍有階梯
恐沒辦法讓輪椅使用者完全自行操作

天神町安裝的1號機，軌道長度約有80公尺

操作時，先插入專用卡片，再按鍵頭即可

如果要呼叫車廂，也是在「車站」先插入卡片
再按呼叫紐，車廂就會慢慢爬過來囉

「車站」旁還有貼心的候車椅，哈哈
長崎現有三套「斜面移送裝置」，第一部在2002年研發裝設
為了表揚這樣的貼心設計
全日本建築技術協會特地將2002年的「人與建築技術獎」
頒給這項裝置，稱讚它對年長者的友善表現
但牛奶杰相信長崎市役所願意投入心力與經費
裝設斜向電梯與斜面移送裝置
絕對不是為了獲得好評表揚，而是真正看到了居民的需求
這些體貼的設計，讓我們知道城市規劃的另一種可能
住在長崎似乎蠻幸福的呢！
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取材時間：取材時間：2011-09

通常牛奶杰與閃光一起出門時，才會考慮入住較有特色的旅館
這回落腳鹿島本館靠的是誤打誤撞，但恐怕會一試成主顧呢！

就某方面來說，「博多」市內對我來說是比較沒有吸引力的地方

如果有省力的工具，可替代徒步爬登山階梯，人人應該都很開心
但如果這次的斜向電梯得收費，您還會買票搭乘嗎？

上禮拜介紹長崎「哥拉巴園」附近的市民斜向電梯

就某方面來說，長崎是座斜向山坡上發展的城市
應運而生的交通工具也很特別，來看看旅遊書不會介紹的玩意兒！

豪斯登堡是長崎的大型主題樂園，樂園大、住宿的需求就大囉
JR、全日空，與日航在此合縱連橫，退出者得設法另起爐灶呀

「豪斯登堡」（ハウステンボス，Huis Ten Bosch）
是位於九州長崎縣佐世保市外圍的一座主題樂園
這麼大的生意，使得JR九州、全日空，與日航都想湊上一腳
豪斯登堡 浮浮沉沉
「豪斯登堡」的設計主題與名稱由來
和荷蘭有著密不可分的關係
全區建築、街道、水岸，與造景皆模仿荷蘭風味打造
讓日本遊客即便沒出國，也有置身荷蘭的感覺
就連名稱也源自荷蘭的宮殿，若要意譯則有「森之家」的意思
荷蘭過去曾是幕府唯一允許接觸的西方國家
長崎一帶，更一度開放為西洋人唯一能造訪的口岸
因此日後由長崎發展荷蘭生意，似乎也有些道理
而且豪斯登堡園區所在地的長崎縣針尾島一帶
在二戰結束執行引揚任務後（接受與收容戰俘回歸）
便沒有太多的利用，後來決定投入大筆資源填海造陸
也跟荷蘭人過去與海爭地的方式有些相似呢
豪斯登堡於1992年3月25日開放，至今已滿21年
我記得以往在臺灣還能見到一些可能是源自於旅行社的廣告
告訴我們豪斯登堡有多好玩多好玩，後來就漸漸沈寂下去了...
直到近年來隨著「海賊王」與「千陽號」的人氣
吸引比較多的自助玩家造訪
才又重新在blog的世界中活躍起來
參與主題樂園生意的鐵道公司
其實豪斯登堡在2000年代經營得果真不太好
2004年展開為期10年的企業更生計畫，目前仍在進行中
至2010年4月份進行股權移轉並更換經營團隊
由最近跑去泰國開包機航空公司AAA的日本旅行社H.I.S主導
（Asia Atlantic Airlines），持股約佔2/3
在此同時，西日本鐵道會社與JR九州也是新的股東成員
JR九州目前擁有主題樂園公司董事會一席的席次
當然，以運輸服務業起家的JR九州
自然不會錯過輸送遊客們前往豪斯登堡的交通生意
因此在園外利用原本的JR大村線，設置了JR豪斯登堡站
比主題樂園還早半個月開張，並藉由路線改善開行特急列車
從園區到博多僅需100分鐘，往長崎的快速列車也只要90分鐘
JR九州除了對於運輸以及入股主題樂園有一點興趣
對於園區外圍的飯店生意投入更多，時間也更早
從1995年便開始經營園外的「JR豪斯登堡全日空酒店」
（ハウステンボスジェイアール全日空ホテル）
就座落在車站與園區入口間的必經之道旁

取材當時對「JR豪斯登堡全日空酒店」的Famima很感興趣
不虧是大飯店呀，裡頭的便利商店也變得如此高雅
後來才知道，這裡的飯店業競爭是如此激烈呢！
事實上，火車站剛開業時，是由JR九州自行營運
後來便委託「JR九州豪斯登堡酒店株式會社」代理業務
直到2011年4月後改由「九州交通企劃株式會社」管理
這間公司實際上是JR九州的子公司
不過車站仍被歸類為「業務委託站」的型態
「JR九州豪斯登堡酒店株式會社」除了曾代管車站
本業就是經營「JR豪斯登堡全日空酒店」
屬於JR九州飯店集團的一部分
也是全日空酒店集團（全日空ホテルズ）的成員
航空公司的豪斯登堡飯店爭奪戰
但玩家如果現在去找，已經找不到該名字的住宿地點了！
因為它自2012年4月1日起更名
新頭銜是「ホテルオークラJRハウステンボス」
官方中譯為「JR豪斯登堡大倉飯店」
成為大倉酒店集團（Hotel Okura）的加盟成員之一
有趣的是
在「JR豪斯登堡全日空酒店」改加盟大倉酒店集團的幕後
其實正是一場航空公司跨業營飯店的角力戰
而且敵我雙方正是日本航空業龍的日本航空與全日空
因為在日本長年經營飯店業的大倉酒店集團
本身同時是擁有「JAL飯店集團」近八成持股的大股東
因此這間JR豪斯登堡酒店的異動
等於是從原本的ANA家，跳槽到JAL陣營呢！
目前除了在大倉酒店與JR九州飯店的官網之外
從JAL飯店集團的訂房系統中
也可預約入住這家「前全日空飯店」的房間
而且JAL陣營除了獲得新加盟的「JR豪斯登堡大倉飯店」
本來就擁有的豪斯登堡日航酒店
（ホテル日航ハウステンボス），也仍在繼續服務中
因此日航陣營的相關企業
在豪斯登堡園外掌管超過700間客房
成為主題樂園飯店的經營大戶
ANA另起爐灶大反撲
儘管全日空陣營失去了長期經營的豪斯登堡
不過ANA勢力並未就此撤出長崎，他們在退出豪斯登堡前
於同年的1月23日便先接下了「長崎東急ホテル」
更名為「ANAクラウンプラザホテル長崎グラバーヒル」
（ANA CROWNE PLAZA NAGASAKI GLOVERHILL）
這當中所謂的「GLOVERHILL」
對於去過長崎、喜歡幕末歷史，或看過NHK龍馬傳的玩家們
應該都不會感到陌生，那裡正是長崎西化的象徵與重要據點
名稱源自英國軍火商人Thomas Blake Glover
如今他的舊宅邸以「哥拉巴園」的官方中譯名稱開放
是長崎市內重要的觀光景點
ANA在那擁有飯店，仍然可以賺進不少長崎觀光財呢！

ANA在長崎的新據點，就位在GLOVERHILL
通往哥拉巴園與大浦天主堂的坡道路口左側
棕色外牆的建築即為ANA CROWNE PLAZA

「哥拉巴園」是長崎市內重要的觀光景點
ANA在這擁有飯店，地段條件很不錯呢
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取材時間：2011-11、2012-02