位於九州的島原鐵道推出一個企劃,我自己覺得蠻有趣的,暫稱為「大三東站黃手帕遠端祝福方案」吧。
在日本文化中,黃手帕有祝福的寓意,由來跟我們熟悉的黃絲帶,以及《老橡樹上的黃絲帶》(Tie a Yellow Ribbon Round The Old Oak Tree)老歌有關(再經過一些轉化),細節不多贅述。
島原鐵道的大三東站緊鄰有明海,從月台上看海完全沒有阻礙(上圖),相當吸引人。有玩家會特地來此拍海景照片,景色不輸四國高人氣的下灘站。 島原鐵道先前在月台旁立了一個架子,並在無人的站房內設置一部扭蛋機。扭蛋機只能扭出一種獎品,就是空白的黃手帕。玩家可以把心中的祝福或許願寫在黃手帕上,再別於海邊的架子,祈禱那些話語可以成真!
附一張概念照 https://pse.is/3jezmf
但受疫情影響,近期能實地造訪大三東站的玩家大減,島原鐵道也少了些許收入。為此,他們特地推出了「大三東站黃手帕遠端祝福方案」。

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為支持因「令和2年7月豪雨」受損的JR肥薩線,JR九州從8月起會讓該線的招牌列車外派,至JR鹿兒島本線打零工,幫忙賺點銀兩好修路。

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九州的JR久大本線中斷一年多,於今年7月14日修復通車,招牌列車「由布院之森」也恢復既往行駛路線。JR九州為此拍了一支影片,且有繁體中文版本,一定要來瞧瞧呀!

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在長崎新幹線的當前僵局中,佐賀市民對建案興趣缺缺,但武雄市民卻未必也是如此。不過,其實持續「懸而未決」,才是對武雄溫泉最有利的情況呢!

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這幾天因日本國土交通省對長崎新幹線又動了可變軌距列車(FGT)的念頭,讓這條波折不斷的路線又上了新聞。來看看在這爭議夾縫中的佐賀難題。

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前幾天才在FB提到靠群眾募資推動鐵道專案的情況可能會越來越常見,今天就看到JR九州於JR油津站的網路募資案了。巧的是那天也有提到廣島東洋鯉魚隊(広島東洋カープ)呢,呵呵。

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擁有一輛蒸汽火車頭,是許多孩子心中的夢想(來源請求?)。如果你還保有這個願望,現在有機會能實現了!但這並不是一個美好的勵志故事或範例。

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特急由布院之森號是許多旅人從福岡前往由布院的指定觀光列車,現因路線中斷她得多跑繞半圈才能抵達目的地,但這也是一趟回娘家之旅喔!

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一般的「事件週年」儀式或活動,都是指事件發生當日的幾週年,那怎會冒出一個「九州新幹線開業100天」的慶典呢?乃因九州新幹線當時有著不宜慶祝開通的理由!

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日本最南端的路面電車站,為鹿兒島市電的谷山站,雖然站房式樣現代,但設站時間其實已有百年之久!在此謹以這個具特殊意義的題材為代表,同慶日本的路電之日。

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長崎電氣軌道一班3號線的路面電車,日本時間6月2日夜間22:50在「公會堂前」路口出軌。現場無人員傷害,但這已是長崎電鐵近年在該處的第4次出軌事件,路電太調皮囉!

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有機會跟三五好友一同出遊,如果只是坐在枯燥平凡的非字椅,好像有點掃興。這時火車若有專屬包廂,應該會大受歡迎吧?JR九州的787系電車,就設有包廂喔!

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