杰水 輕喃 starbuckser's creek

日本東北的「秋田港線」目前使用率非常低，說它是貨運路線，其實偶而也會載客人。但旅客在時刻表上會找不到班次，想買車票也有點難度！

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偏遠地區的交通運輸大業，有時得發揮創意動點腦筋才能推動，牛奶杰以前提過「機場買飛機租給航空公司的故事」，今天來講火車版的，而且租的還是新幹線列車呢！

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深浦=能代之間，是JR五能線載客需求相對較少的區間，班次稀少形成中空地帶，但那也是觀光遊憩資源最豐富的一段，即便在寒冬中造訪也別有一番風味。

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先前介紹過經營情況險峻的津輕鐵道會社，其路線起點的「津輕五所川原站」站房建築物本身有相當年紀，發車時刻表仍維持手寫，而且是用漢字將時刻數字大寫呢！

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JR五能線是一條在日本東北西岸緊鄰日本海而行的鐵道，即便JR奧羽本線有「日本海縱貫線」之稱號，但在和五能線相對的區間，仍要將臨海鐵道的頭銜讓予五能線呢！

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一般來說，現在運行的列車基於安全考量，是禁止乘客在車廂內點燃明火的，相關的易燃物也不宜上車。而津輕鐵道的火爐列車，可說是「只許州官放火」的特殊案例唷！
 

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一般而言，火車站就是設在鐵軌旁邊，供火車停靠、讓乘客上下車
311災區的JR陸前高田站卻非如此，它是一座火車不會來的車站！
 

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「絆」是日本2011年的年度代表漢字，意涵包括人與人的連結
來到陸前高田，帶來一些消費，讓這的居民盡早恢復以往生活
 

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陸前高田市為大船渡線的中途大站，同時是災情最嚴重的地方之一
海嘯摧毀了原本的市街，就連市役所也得暫時棲身於組合屋中！
 

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