上海的張江有軌是一條很特別的軌道交通系統
尤其它所謂的「有軌」，相信玩家們一看照片就會發現「有鬼」
張江，上海浦東的高科技園區，和陸家嘴、金橋等同是開發重點
為了方便聯絡園區內的高科技廠商與大學院校
並連結上海的軌道交通二號線（地鐵2號線）的「張江高科站」
上海浦東現代有軌交通有限公司建了一條路面電車
亦即牛奶杰這次打算分數篇作系列分享的「張江有軌電車1路」
張江高科技園區在1992年成立，規劃作為高等科技的發展基地
是中國決定大舉開發浦東時，較早發展的一塊範圍
重點包括生物醫藥產業與集成電路產業等方面
因此聚集了些許的海內外廠商，以及大學院校，與竹科有些相似
而連結地鐵的張江有軌，便在園區的道路上蜿蜒前進
張江有軌的主要客源，就是沿途廠商與學校的通勤、通學人口
在25平方公里的園區內，有近2000家廠商進駐，就業人口約17萬
當然，並非所有人潮都在張江有軌的服務範圍內
但取材時觀察的乘客人數的確還不少
張江有軌的鐵軌，就鋪設在馬路的內線車道
以架空線為行駛的電車供電，目前的路線全長約10公里
設有15座車站，未來也打算繼續延伸
（不過坦白說停站多，車速不快，真搭完全程會也蠻累的）
我想，您應該早就發現張江有軌「哪裡有鬼了」！
沒錯，這是一條只有單軌的路面電車系統
這條軌道僅供方向導引作用，車輛主要還是靠膠輪支撐與前進
所以它具備「有鋼軌、是單軌、有膠輪、有電車線」等特點
跟以往常見的輕軌電車、單軌電車
公車捷運（BRT）、或無軌電車都有一些些相似的地方
但卻又有那麼一點不一樣！
簡單來說，它和幾種常見的大眾交通工具差異在於：
和輕軌電車比：多了膠輪，少了一條鋼軌
和單軌電車比：輪軌方式和供電方式不同
和無軌電車比：多了鋼軌
和公車捷運（BRT）比：多了鋼軌，多了電車線
和膠輪式的新交通比：多了鋼軌，以電車線取代供電軌
（當然上列交通工具也可能有很多種型態，暫以常見的型態比）
把鏡頭再拉近一點來張特寫，軌道的斷面其實是六角形的
在電車的底盤中間底下，有多組雙雙成對的鋼輪
以內傾斜約45度的角度，向下扣住軌道，作為列車的方向導引
因此鋼軌兩旁的水泥便得預留較寬的空間，讓車輪可以斜插進來
這部份可以參考wiki上的斷面圖，更容易瞭解是什麼狀況
在遇到分岐器的地方，由於這樣的軌道沒辦法靠叉心轉角度
因此是用平移的軌道組，為列車設定不同的行進方向
這點跟某些單軌電車、甚至是雲霄飛車的概念相似
換一張是在列車上拍的同一組分岐器
差別在於兩者的列車行進方向，上圖是直進、下圖是轉向
從這幾張照片也可以看到列車轉向時，由膠輪留下的胎痕
因此當人們在園區的馬路上，就有機會看到這樣一條軌道
而且名副其實真的是「一條」軌道，真正的「單軌」系統
該系統是由法國的Translohr研發（目前沒聽說有中國自主產權）
上海張江是中國第二套啟用的系統（2010年1月1日上路）
第一套在天津的濱海開發區（2007年5月10日）
牛奶杰先前去天津時也曾打算去取材，但交通有點不便，以後再說
張江有軌在一些地方也有採用專用路廊
但相較於一般的雙軌路面電車
如果想在專用路廊上進行綠美化，那施作的範圍就變窄了
至於在一般道路上，普通車輛都可以行駛張江有軌的車道
換句話說有軌電車並無專用路權，這對服務的速度會有負面影響
但反正電車行駛時也得參照一般號誌，在路口沒有優先權
要它飆也飆不起來，或許因此使得列車的性能要求也沒太高
另外，張江有軌的電車必須掛上一般公交車的前後大牌才能上路
有看過掛公交車牌的路面電車嗎？哈哈哈
在車站的設置方面，就跟台北的公車專用道很相似
直接在路中間弄一塊墊高的月台，再加支雨棚就可以了
乘客走行人穿越道或斑馬線至道路中間
再轉彎踏上月台，有沒有跟台北似曾相識的感覺呢？
雖然一般車輛也都可以行駛有軌電車的車道
但在進出車站區間時，會有特殊標線和文字提醒「有軌站區」
避免車輛佔用車站空間，影響乘客上下車
車站設置點也同公車專用道，多數的車站月台會設在路口兩側
但有些非十字路口，或路幅夠寬的車站，同月台亦可供雙向乘車
路線這篇的最後，順道來說說這些沿線車站的命名
台北的棋盤公車路網或捷運藍線
會抓路口的兩條幹道路名直接送作堆當車站名，如：忠孝復興站
這裡也用同一招，但搞笑的是
張江高科園區的道路命名，是採用科學家的人名
而且東西向的人名為中國的科學家（古代），南北向則是西洋人
如東西向有李時珍、祖沖之、華佗、李冰、蔡倫、張衡，和畢升等
南北向則為達爾文、牛頓、居里、愛迪生、伽利略，和法拉第等
即便是加上週邊一些另外的路名，組合也蠻有趣的
因此，如紫薇路與高斯路的路口之車站，為「紫薇路高斯路站」
另外還有「華倫路達爾文路站」、「蔡倫路哈雷路站」
「哥白尼路李冰路站」，以及「廣蘭路祖沖之路站」
不僅站名長，還容易出現一些不相干的「張飛打岳飛」組合
對張江有軌的乘客來說，要記住這些站名，可能會有些困擾
但也得承認這為搭乘的玩家平添不少搭車的樂趣，哈哈！
（翻頁繼續）
==
取材時間：2011-03
留言列表
