看過了深圳機場的國際航站，來看看國內航線使用的A航站吧
從人潮與航站規模來看，國內線目前還是深圳的主力客群
深圳寶安國際機場（SZX）的國內航站有A、B兩棟
A者在前，規模感覺比B航站大一些
（對於下大雨時在巴士上拍的航站外觀，就請多見諒啦）
A航站樓的外觀，就標註了一個大大的A
A、B兩者都為兩層樓的建築（2F屋頂挑高）
出發在上層、抵達的乘客在下層，與多數的雙層機場相同
車廊的屋頂也挑得非常高，牛奶杰的評語是「中看不中用」
氣派歸氣派，下雨時水都還是會打進來，啊是有什麼用？
（這張是雨停後拍的，往來旅客才能如此自若）
進入A航站後，若參照平面圖可看出值機設施分為前後兩排
前面這段還有些許商店，這部份等到後面再提
後面這排是主要的值機島，同多數中國的機場之國內線
都是採用一字排開的櫃台設計（可參考先前寫的虹橋T2）
A航站樓有58號到92號共35座櫃台
其中58與59號供春秋航空使用（LCC嘛，趕去最旁邊？）
64到72號為海航、廈門、四川、吉祥，與成都航空共用
那麼，編號小於58的櫃台呢？號碼較小的反而在B航站
至於73號之後到底的92號櫃台，均為南航的堂口
直接包下了A航站整個右半部，相當有氣勢
南航算是深圳機場的大客戶，往來的乘客相當多
再次重聲，中國是個實施有中國特色社會主義的國家
人人都是平等、不分階級的... 所以大家都是高階貴賓
信不信由你，反正我是不信的（也從來沒相信過）
南航還把最靠航站中央的櫃台服務頭等艙與公務艙乘客
除了報到check-in可以走紅毯，安檢也直接走禮遇通道
（手推車可用的範圍離櫃台那麼遠，不中用設計再加一筆）
走正中間的禮遇通道太顯眼？沒關係，還有後門的！
每天早上9點之前，頭等艙與公務艙乘客可以走密道通關
如果您和那些高端乘客同等階級，但不能走禮遇通道
那就和其他平民一起排排隊，享受被人群擁抱的感覺吧
除了真人櫃台，乘客也可以使用自助報到機check-in
感覺中國民眾對於這些自助設備的接受度還蠻高的！
航站中央還有一個詢問中心，除了讓客服人員克服問題
這裡也兼賣平安保險，想買彩券也照樣OK唷
（果然沒有克服不了的問題！）
接著回到剛說的第一排值機島與商店
除了各式商店之外，這裡主要是供乘客購票
如果您是從網路或向旅行社等管道預訂機票
也可在第一排尋找業者取票或提供相關服務的櫃台
1F的A航站抵達口，空間就狹隘與低矮許多了
使得人潮感覺起來多很多（其實真的還蠻熱鬧的）
A航站的抵達口長這個樣子，由於出來正前方就是出口
外面便有巴士與的士待命，可進市區、甚至是去香港
因此深圳A航站這部份，我想就不用整理「杰徑找路」了
有趣的是，從深圳要轉往香港的旅客比例還不少
因此提供「往香港」服務的櫃台，比進深圳的還多
大氣一點的業者，還有專屬貴賓室供往香港的乘客候車
看來彼此的競爭相當激烈！
到外面透透氣吧，深圳A航站的屋頂同樣是波浪狀的
由於候機長廊是以T字型向外延深
所以能看飛機的角度很少很少，殘念！
餐飲與商店方面，書店是當然要有的啦
而且還不只一家，在欠缺機上娛樂設備的市場
想經營機場內的書店，應該難度會減輕一些
喔，啃飛機上校在深圳機場的A航站樓24小時為大家服務
「和市區同質同價」這點也有被要求，不知執行成效如何
至於可憐的麥操勞小丑，則是在B航站開店
但為了打廣告，所以包下了A航站的垃圾桶業務！
1F的到達口旁，則有Pizza Hut的必勝比薩站
提供個人尺寸披薩、微波義大利麵和「炒飯」等餐點！
A航站1F也有大家熟悉的7-ELEVEn進駐
不過這個「七．十一便利店」的店名還真不熟悉
深圳距離香港只有一水之隔，來自香港的大家樂也沒錯過
在香港機場和深圳機場，都可以和大家同樂唷
最後來看看這面康佳3G手機的看板廣告
康佳是落腳深圳的大廠商，除了手機也有其它產品
不過那個「KONKA」的logo......
是不是讓人想到另外一家最近市況不太好的芬蘭大廠呢？
（待續）
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取材時間：2011-05
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