這篇不是教大家怎麼搭飛機去多倫多，看加入藍鳥隊的王哥哥
只是想說位於藍鳥隊的主場旁，有一座蓋在島嶼上的機場唷！
欣聞Wang獲得多倫多藍鳥隊的大聯盟合約
並將於台灣時間的端午節披上藍鳥球衣先發出賽的好消息
期待他在加拿大有好表現，不要受傷，也不要... 去賣車
相信從現在開始
台灣會快速出現許多資深的藍鳥球迷與藍鳥專家
（藍鳥專家不是研究生物的那種啦）
也會有比較多關於多倫多的消息
生為航空迷的我們，也趕緊趁亂響應一下好了
整理整理資料來說說「多倫多市機場」
對，是「多倫多市機場」（YTZ）
不是長榮有飛的「多倫多皮爾遜國際機場」（YYZ）唷
位於群島上的市區機場
其實上個月底才在剪報中初次知道有個「多倫多市機場」
那時就想來整理一下騙騙點閱數
如今有王建民哥哥加持，好像應該即時處理一下這個題材
因為機場就在藍鳥球場的隔壁又隔壁而已
（本來還想說藍鳥球場這個梗沒有多好用，如今它應該會紅了）
不過我沒有去過多倫多啦，短期內大概也沒有可能
所以... 謝謝Google Maps的圖片，哈哈
順道稱讚一下他們的新版面還不錯用，要繼續加油唷
多倫多的Billy Bishop Toronto City Airport
IATA代號不免俗是Y開頭，為YTZ，那麼ICAO碼不難猜是CYTZ
在中文wiki的條目名稱為「比利．畢曉普多倫多市機場」
當地華文媒體常簡稱「畢曉普機場」
除了多倫多市機場的名稱外，其它或過去名稱則有：
多倫多島機場（Toronto Island Airport，非正式稱呼）
喬治六世島嶼機場（Port George VI Island Airport）
以及多倫多市中心機場（Toronto City Centre Airport）等
光是這幾個名字，就大致表明了它的歷史背景
我們一般講的「多倫多」（Torondo）
是指加拿大安大略省的多倫多市，座落於安大略湖畔
其市中心旁的湖面上，有一個以緊密島嶼們組成的群島
稱為多倫多群島（Toronto Islands）
上頭是一個無車社區，居民約650人
不過對市民來說，比較重要的是島上還有一座飛機場
就是1939年開幕的喬治六世島嶼機場
當年5月英國國王訪問該島，市議會於4月通過以此拍馬屁
多倫多市機場（左下角灰色區塊）就座落在市區旁的群島上
正副角色對調的機場
喬治六世島嶼機場規劃時，除了以島上陸地服務一般飛行器
也可利用島嶼的水域服務水上飛機（水上部份在前1年便取用）
1930年代許多機場的選址，都是兼顧陸地與水上功能的
這點在香港啟德機場與新加坡加冷機場皆然
當時聯邦政府與市議會同意，同時興建兩座機場
其中以靠近市區的多倫多島機場為主要基地
西北部的馬爾頓機場（Malton Airport）則為備用輔助功能
不過隨著二戰之後的噴射客機時代來臨
空間有限的多倫多島機場便逐漸成為二線角色
馬爾頓則逐步發展為今日有5條跑道的多倫多皮爾遜國際機場
多倫多島機場原本由聯邦政府、市政府，和港務委員會共同管理
但1990年初聯邦政府減少干預（其實是抽走經濟奧援啦）
港務委員會的負荷能力有限，得仰賴市府的力量
便將部份湖岸土地押給市府，市府自此比較有講話的音量
遂於1994年8月將機場更名為多倫多市中心機場
過去我們講「城市機場」，最常想到的是倫敦城市機場
（London City Airport，LCY）
但其實多倫多市中心機場距離市區的距離
比LCY到Bank、Piccadilly或西敏寺等鬧區還短唷
機場於2009年9月3日宣佈更名為「比利．畢曉普多倫多市機場」
以紀念一戰時期的加拿大ACE，獲聯邦政府同意後於11月生效
Q400的載客量被迫縮小
多倫多市機場目前有3條跑道，呈Ａ字型排列
最長者08/26走向，有1216公尺長
其次是15/33走向，908公尺
最短的06/24走向，僅有894公尺
（Ａ字的頂部為24端與26端的跑道交會處）
這已經是把島嶼的現有空間用完、再加上一點填土的成果
由此可知它的確天生不是在JET時代當都會區主要國際機場的料
A字型的三條跑道
2012年由Porter航空協助完成新航站後，空間還是不大
目前有兩家業者經營YTZ的服務
其一是Sky Regional Airlines
飛往蒙特婁（滿地可）的Montréal-Trudeau機場
不過Sky Regional會掛Air Canada Express的招牌飛行
算是替加拿大航空（Air Canada）的支線業者代飛航班
另一家為波特航空（Porter Airlines，PD，POE，PORTER）
它可是YTZ的大戶，2006年成立以來便以此為營運基地
目前擁有26架DASH-8-402Q客機（Q400）
飛行美加地區19個城市，美國的航點有芝加哥中途機場
以及東岸的波士頓、紐約紐華克，與華盛頓杜勒斯機場等
都算是短距離的航班
一般而言，Q400的402改良型，座位數可安排74席，甚至到78席
例如Air Canada Express、日航，或全日空均設有74席
而加拿大的西捷航空（WestJet）旗下新LCC品牌
「WestJet Encore」前兩天剛領到的C-FOEN，便塞了78席
但Porter為讓Q402能在1216公尺長的跑道順利起降
必須稍微縮減重量，因此全機隊都僅設置70席
先前曾聽聞立榮航空引進ATR72-600型客機
要以類似的方法用於馬祖南竿與北竿航線
不過到目前為止均無下文
多倫多市機場的示範，或許可作為借鏡唷！
（翻頁繼續）
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取材時間：2013-06
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