上回在香川縣的高松取財時，偶然發現一個有趣的巧合！不過這點對於「花蓮人」或「公路迷」可能會比較容易體會，其他玩家就請將就享用囉。
高松空港是四國四大空港中航班最密集者，且有華航的國際航班直飛台桃機場，因此是玩家進出四國的好選擇。不過高松空港的對外交通，不像成田空港、羽田空港，或關西空港那樣，有鐵道可以連結市區。玩家落地之後，多半會選擇搭路線巴士進出高松市區，車程約40分鐘。
巴士無需行經高速公路，全程皆為平面道路，由機場到市區沿途大致會行走於國道193號線、國道11號線，與國道30號線。這三條亦為香川縣在高松市一帶的主要道路，如果攤開Google Maps，會發現三者都用黃色標記。
（對我來說）有趣的點是，在台灣的花蓮縣，也正好同時有編號為11號、30號，以及193號的三條重要道路，其中前兩者為省道，後者為縣道。所以當牛奶杰在搭車時看到這三個數字的路標，感覺格外親切呢！尤其日本的國道系統，與台灣的省道系統同樣是採用「盾牌」作為標誌的形狀，因此格外容易產生連結。
大家別說有那幾條路很了不起嗎？事實上，來過花蓮的玩家就知道，在高山、大海與縱谷地形的包圍下，花蓮縣內的主要公路還真的沒幾條，除了台9線（蘇花公路與花東縱谷公路）、台11丙線（花東縱谷公路的替身）以及台8線（東西橫貫公路、中橫公路） 之外，台11線（花東海岸公路）、台30線（玉長公路與新中橫公路東段），與縣道193線（七星潭與海岸山脈內側公路，全國唯一里程破百的縣道），皆為公路網絡中非常重要的通道了。
由高松往不同方向延伸 上山下海的三條國道公路
至於高松的這三條路線也不簡單，各有特色！國道11號線東起德島市，西訖松山市役所前，依著瀨戶內海的南岸而行，總長275.9公里，是四國北半部最主要的橫向國道，運輸重要性僅次於平行的自動車道（高松自動車道+松山自動車道）。
國道30號線則從岡山連結高松，是四國與本州之間的聯繫道路。從兒島連結坂出的跨海大橋「瀨戶大橋」上頭，除了鋪設JR瀨戶大橋線（JR本四備讚線）的鐵道之外，還設有「瀨戶中央自動車道」（瀨戶中央道），而它的身份就相當於國道30號線的高速公路區間（国道30号の自動車専用道路）。
在此同時，從宇野港到高松港的航線，也被視為國道30號線的一部分！這段由四國Ferry（四国フェリー）負責的「海上國道」，長度約有18公里。
國道193號線的起點在高松，終點則在156公里外的德島縣海南町，鄰近JR牟岐線的JR阿波海南站。該位置離牟岐線終點的海部站也不遠，是一個即便是鐵道迷也鮮少踏足的四國東南偏遠海角。
不過國道193號線並非全線開通的，在其由北向南要貫穿德島縣的途中，有一段在雲早卡（雲早峠）至霧越卡（霧越峠）的山路並未真實存在。往來車輛（如果有的話），得借道德島縣道253號線。該區間的國道193號線由於山路崎嶇難行，因此有「酷道」的別稱（日本公路迷對艱困「國道」的戲稱，在日語中有諧音）！
國道11號線的這組路牌，把四國的四個縣份都湊齊了。
國道30號線繼續直走可以到渡輪碼頭，但上了渡輪後，仍然屬於國道範圍喔！
國道193號線從高松開拔到德島，在德島深山中有列入「酷道」名單的險境。
整體而言，香川縣與高松的道路網遠比花蓮複雜許多，但在從機場到市區約莫17公里的路程中，就正巧會用到11號線、30號線與193號線等同番號的道路，是旅途中意想不到的小趣味。而四國的閒逸氣氛與輕鬆步調，也跟東台灣有一點相似，適合想放鬆心情的玩家來度假喔！
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取材時間：2017-04
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