花蓮縣鳳林鎮最近整修位於聚落中心的「鳳林鎮民廣場」，工程中天外飛來一節退役的藍皮普通車，編號TP32866號，在此靜態展示。
關於「保存展示老火車頭或車廂」這件事，身為一位鐵道迷心情是有點五味雜陳的。往好的方向想，比起把車拆了當廢鐵賣而完全消失，這樣留著至少還有再見面的機會。但實務上的困難是，我們好像還沒有一個兩全其美的方法，可以兼顧「車輛保存」與「業主需求」這兩端的需求。因此即便留下了全車，但列車多久會殘破不堪？車體內外會如何面目全非？似乎都讓人相當憂心。
不久前的「自強號土地公廟」堪稱這樣的「神作」之一，而鳳林這節TP32866即便還沒正式揭幕，但好像已可嗅到如此的未來。
「鳳林鎮民廣場」位置大略在鳳林鎮的聚落中心，離火車站僅約150公尺。太魯閣客運的「台灣好行」與花蓮客運的班車也在廣場旁的中正路設置站牌，交通蠻便利的。
不過廣場過去除了方便居民停車外，其實沒有太多功能，因此也稱不上是熱鬧的街區。鎮公所這次向觀光局花東縱谷國家風景區管理處爭取經費翻修廣場，我原本也沒有太注意，只覺得工程期間把北向的客運站牌挪移、沒有候車亭這點有些不方便。
殊不知上禮拜工程圍籬拆除後，竟然出現了天外飛來的藍皮客車。
展示的車輛為35TP32850型普通車車廂，晚年多擔任「代用行李車」的角色，載著客人託運的行李與摩托車，在臺灣的鐵路上南征北討。
相對於輕便軌版本的LDR柴油客車，或是退出西線戰場後轉戰後山的DR2700型柴客，鳳林居民對於擁有雙扇對開門的TP32850型通勤客車，記憶應該是較為陌生的。但她是台鐵近期淘汰的熱車，猜想業主是以「先求有、再求好」的原則規劃，所以迎來了這款藍皮車。
然而，車廂周圍沒有護欄，也沒有任何解說牌，個人對於未來的保存情況不看好。
先別說未來，目前的狀況就有點哭哭了！車體兩側因應地方特色，已貼上大幅的輸出圖，且拙劣地將局徽與車號套在錯誤的車門位置。車號的英數文字格式，相對之下已非太明顯的錯誤。
更糟糕的是在西側的兩扇車門外，已各施作一座水泥階梯，頂端直接黏在車體邊緣。相較於先前在林榮的案例，雖然完成度普普但好歹還是個非接觸的月台；這次就不客氣地讓階梯黏上車體，直接對車殼進行破壞了，唉唉。
另一個痛點是車廂南面的走廊並非密封的，這點感覺很危險呢！
鎮民廣場似乎是11月15日要重新剪綵，從鎮長先前受訪的報導中得知，廣場未來還會有一座五星級公廁，以及方便遊客取得腳踏車、在慢城空間踩踏的租賃站。但對於TP32866號藍皮車廂（或說是一個有藍色外觀的鋼體空殼）會如何規劃、未來有什麼發展功能，好像沒聽到明確地說明（btw，我對於鳳林那時反oBike的印象記憶猶新，其中一點訴求便是：新來的會搶奪在地業者生意）。
總之，想探訪這節退休的藍皮客車，有機會還是早點動身吧！
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取材時間：2019-11
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