除了交由日立打造的城際電車外，臺鐵美學小組目前參與的列車還有向現代樂鐵訂購的通勤電車，以及請台車神改的觀光列車，這些美美的列車將會是臺鐵下一個20年的載客主力呢！
（續前篇）
關於現代樂鐵的通勤電車
現代樂鐵設計研發所 金鐘年所長
可以感受到臺鐵對於車輛設計的要求，和投標當時相比已有諸多改變。
臺鐵在無障礙/友善部份（通用設計？）有特別強調。
乘客安全第一的前提下，提供舒適感受的設計。
ROTEM負責造車，設計轉由法國MBD Design團隊操刀。以下為MBD創意總監Georgel的闡述。
新車的創意靈感來自台灣的山、海、現代都市。
一開始設計草圖時研擬了多種風格，初篩後存三：建築風、溫馨風、汽車工業風等。最後選「溫暖溫馨風」。端面有LED燈帶的笑臉。
火車頭是大家對火車旅行的第一印象，第一印象好，旅程就開心。因此正面的「微笑」很重要。
LED微笑面頰，跟周圍要有整體一致性，以前的車燈做不到這效果，得靠 LED才行。
內裝方面，火車必須迎合所有旅客：男女老幼、行動不便者、視障者等。車內會有很多扶手，主視覺採灰綠色。
設計要求：無論站著或坐著的旅客，都可以輕易見到3處PIDS。
為服務行動不便者的空間，會有較多標示與扶手。
每節車廂都要明亮，減少陰影處。
車門有拱門風（？）
座椅講究人體工學。
希望大家未來搭乘時能想微笑。
問現代樂鐵
Q.跟法國合作經驗上，如何兼顧美學設計與工程的平衡拿捏。
A.安全與舒適，是設計過程最主要的考量。現代樂鐵應用種種研究，提供安全與舒適的可能。打造一比一比例尺的駕駛台，好詢問列車駕駛對於人體工學的建議。他們也使用了真實的乘客座椅，來研究舒適度與可維修度。
問MBD
Q從國際經驗中對於台灣（鐵）美學的建議
A.臺鐵13個案子找了不同的設計師，值得肯定。但未來一定會碰到「一致性」的問題。如果沒有一致性，就難以成就一個標誌。在Mbd的經驗中，guide line指南很重要，建議臺鐵要有。這也是很好的挑戰。
當臺鐵開門歡迎全球的設計師時，大家都會問臺鐵：你想走的主流風格是什麼？臺鐵與美小組的回覆：打造「新」的臺鐵樣貌。
更多照片可以看這篇。
關於柏成設計的觀光列車（莒光車廂改造案）
柏成設計 邱柏文創辦人
柏成設計在台灣成立9年，以建築+室內設計為主。
構思過程看列車風景照片，也看見台灣的美麗。
主題：「移動之美」，一趟期待的旅程。
視覺概念：「秋天的風」。
改造對象是70年的老車，沒有太多能下手的空間。
設計師很喜歡莒光的橘色，保留。
室內多採用大地色與石材的感覺。
照明的色溫從6000K > 3000K。
餐車的中島吧台：設計元素來自浪濤、石頭，希望打造現代咖啡廳吧台的感覺。
吧台上檯燈與布料的選擇也很重要。餐車扶手會有皮革包裹。
客車的椅布不想全部重做，僅拿掉1/3原本藍色的椅子，改換上灰白椅布，設計靈感來自鵝卵石，有海邊海浪沖擊鵝卵石的意涵。
窗簾色塊設計概念自「島嶼四季」編織作品。
車內的指標以黑白為主，相當簡潔（這蠻漂亮的，期待）。
廁所是最難改的地方，牆面上的東西統合用一個圓鏡子取代，相當漂亮。
票卡也會很漂亮。
車廂是在台車進行改造。
牽引的車頭，暫時未納入設計。
車身標示保養資料的字體，會保留原本的樣子
這次要改座椅頭巾的過程，也曾面對相當困難。
Q.設計師如何取得台車的信任？執行過程的困難是？
A.
2月11日的事情，真的喚醒了大家，想想看能不能有其他的嘗試。這次案子讓大家看到夢想，對許多人來說是這輩子最難忘、最有意義的案子。
關於觀光列車，先前曝光的照片已不少，可以看一下這篇。
關於車站、建築與鐵路美學
中原建築系 曾光宗教授
原廣司認為：車站是人流的匯集點，如同地理中的「峽谷」，於是有了JR京都站。
車站，應該超出功能性，要能孕育出濃濃的情感與魅力。
車站：人、建築、空間、鐵道、事件、記憶...... 等情感的結合體。
鐵路美學，是「環境美學」中很重要的一環，包含強烈的公共性，又跟「生活美學」串連。要討論車站的美學前，得先講「公共性」。
安藤忠雄設計的龍王站，外牆很簡潔，沒有台灣貼的各種告示。相較之下，人們來到台灣的車站，彷彿會被提醒車站是個非常危險的地方！
車站是一個浪漫且令人充滿想像的地方
Q.關於警告標誌、標語太多的困擾，怎麼減少？
A.要了解，人對一個空間，會自然產生sense，人會有使用空間的能力。如果人本來走路不會跌倒，進到車站也應該不會跌倒。除非是設計上才有問題，才需要靠標示提醒。相反的，太多的提醒，一方面多餘，二方面讓人產生不知道要看哪裡，反而會產生的問題。
其他方面
鐵道情報 古庭維總編
Q.鐵道迷觀點的看法
看到成果的改變，這很難得；但更可貴的是看到臺鐵願意改變！要能做出那麼大的變化，以前是難以想像的。
鐵道迷迷鐵道的方法，是將專注力用在一般人未必會注意到的角落。而這次的設計成果讓多數鐵道迷獲得好感，很不容易，對設計團隊應該是很大的肯定。
吳漢中透露，鐵道博物館籌備處主任洪致文曾表示，希望這些設計過程的稿件文物，也都可以納進鐵道博物館收藏。
好的，以上是一些筆記。由於這場活動由「天下雜誌」團隊承辦，相信應該很快就會有詳盡又充分的報導了！
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取材時間：2019-12
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