運用於伊東線與下田跑特急任務的185系，將在今年春季改點陸續退役。連帶造成的影響，是近幾年固定由她擔任勤務的新年參拜「初詣列車」，在明年後也將成為絕響囉！
日本新年期間的臨時列車，除了載人返鄉並返回工作崗位的部份外，另外還有一大宗很重要的「初詣列車」，是載人們去拜拜的！
這些初詣列車的出沒範圍相當廣，簡單來說哪裡有大廟、就可能在哪裡現身。會推動企劃開行初詣列車的業者，也不限於JR，私鐵業者如果有嗅到商機，自然也不會錯過。倘若以往的銷售經驗不錯，來年也可以繼續推出。
因此，在某些平時只有站站樂的普通列車、沒快速或特急列車的路線與車站，就有可能在新年期間「定期」出現「臨時」的高檔列車。或者，平常沒有直達列車連結的兩個城市端點，也會在此階段出現可以直達的可能。
香火鼎盛的千葉縣成田山新勝寺，就是熱門的參拜地點（對，就是成田空港旁邊那個）。資料上看到的初詣列車就包括「成田山初詣ぐんま号」、「成田山初詣伊東号」、「成田山初詣青梅号」、「成田山初詣やまなし号」、「成田山初詣横須賀号」、「成田山初詣むさしの号」、「成田山初詣常磐号」，與「早春成田初詣号」等等，應該是日本全國最有臨時列車號召力的神社寺院了。由此可知新勝寺有多旺了吧（請千萬別以為京成電鐵跟JR成田線當初是為了服務機場而鋪設的）！
這當中有款資深列車的身影，可能在今年之後成為絕響。近幾年，JR大宮車輛中心會派老牌的185系國鐵特急電車，跑「成田山初詣伊東號」、「成田山初詣橫須賀號」，與「早春成田山初詣號」等任務。而今天1/13運行的早春成田山初詣號，就是2020年度最後一班185系擔當的初詣列車。
隨著JR伊東線的特急任務從今年開始將逐漸由E257系上陣，預計2021年春季改點完成接替185系，讓老人家全數引退。不曉得明春新年去拜拜的善男信女與鐵道迷，屆時還會不會見到185系的身影呢？
註：圖為2016年在JR伊東線拍到的185系A6編成，供示意，非這次早春成田山初詣號上陣編組。
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取材時間：2016-09
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