日本自助旅行界今天的一件大事，就是大名鼎鼎的關西周遊卡Kansai Thru Pass要走入歷史啦！發售期間到2024年3月31日為止，可使用到2024年5月31日。
認識KTP已經快廿年了，也曾用過它跑過不少地方，覺得有點可惜呢！
取而代之的，會是稱為「スルッと KANSAI KANSAI RAILWAY PASS」的新企劃票券，同樣有2日券與3日券（皆有成人與兒童票），型式也是磁卡。
KRP將無縫接軌從2024年4月1日開始發售，並於同日開始啟用。另依據官方新聞稿，由海外旅遊業者代售的KRP交換券，已於2024年3月1日的今天開始販售，同樣為4月才能開始兌換與使用。
至於新的KRP與舊的KTP最大的差異，就如名稱中所明示的「RAILWAY」。以前憑KTP在關西地區，無論電車或路線巴士泰半可以無腦搭乘；而KRP就確實是一張只能搭私鐵電車與一些鋼繩纜車的票券，跟巴士完全無緣囉。
- Mar 01 Fri 2024 21:19
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[藍書窖藏]Kansai Thru Pass退位 Kansai Railway Pass接班
- Jan 28 Sun 2024 15:25
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[藍書窖藏]北陸新幹線延伸敦賀後幾張票券的價格變化
前幾天有PTT日旅板網友整理了北陸新幹線延伸通車後幾張票券與PASS的價格變化，細節都已經很清楚了，就不重複花精神做兩次工囉。
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1705998431.A.BC4.html
A.北陸拱型鐵路周遊券24500日元>30000日元
B.關西&北陸地區鐵路周遊券17000日元>19000日元
明明異動內容一樣（特急變新幹線區間），也都是7日券，但JR西自家的B票券漲2000日元，牽涉到JR東的A漲5500日元，這背後道理是什麼呢... 🤔
- Jan 10 Wed 2024 00:21
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[藍書窖藏]黑部峽谷鐵道受地震影響 2024年可能會延後營業
黑部峽谷鐵道本線，距離起點宇奈月站14.1公里的鐘釣橋疑似在地震中因落石砸傷而受損，鐵軌底下的鋼骨花樑結構有一小段出現部分凹折，另有多根枕木斷裂。由於黑鐵本線在冬季沒有營運這個區間，因此暫時對觀光生計與遊客行程沒有影響。不過這段鐵道在修復前是沒辦法載客的，2024年可能會延後上線。
黑鐵本線的大部分區間，在冬天本來就會拆除電力架空線等設施以防雪災損毀，路軌上的積雪也沒有清除，短時間內不太容易派機具前往現場進行修復。黑鐵可能會等到融雪之後再仔細評估與開始維修，因此能否於5月恢復營業仍有變數。
從宇奈月站到新山彥大橋大約600公尺區間的冬季特別觀光行程「冬の黒部峡谷プレミアムツアー」，不受到地震影響，仍然可以出車載客。但或許受擔心餘震的心理影響，有不少遊客已取消預約。從1月6日到1月8日的三連休原本有118人預約，累計至1月5日便有55人連繫取消；1月8日的第一梯次僅有4人成行（每梯次最多可載40人）。
預定2024年6月30日全新登場、連結鐵道路線終點櫸平站到黑部大壩、串聯起黑部立山旅遊路線的「黑部宇奈月峽谷路線」（黒部宇奈月キャニオンルート），儘管已籌備多年，但也有可能得因此順延囉。
📷黑部峽谷鐵道鐘釣站車票。牛奶杰，2018-09
- Nov 01 Tue 2022 12:07
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[藍書窖藏]東京高輪Gateway站Touch to Go無人便利商店
- Jul 25 Mon 2022 21:55
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[藍書窖藏]SP32817號莒光號車廂．宜蘭爾本購物廣場
宜蘭站前站附近最近開了一新的中型購物中心，稱為「爾本購物廣場」，讓宜蘭站前附近熱鬧了些，在其星巴克門市（宜蘭宜興門市）旁，暫時擺放了一輛退役的觀光號/莒光號車廂35SP32817。
- Jul 07 Thu 2022 00:41
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[藍書窖藏]德鐵DB將加入星空聯盟Star Alliance
德鐵（DB Bahn）將於8月1日加入星空聯盟（Star Alliance），成為星空聯盟第一家地面成員，旅客未來也可透過共通的平台預約班機與火車班次，並累積里程！
德鐵與星空聯盟的合作關係，是建基於德國漢莎航空與德鐵合作已逾20年的「Lufthansa Express Rail programme」方案。可能也是這原因吧，總覺得DB納入SA好像不需要太意外。
未來搭乘星空聯盟航班的頭等艙與商務艙旅客，亦可進出德鐵設在各地的貴賓室。
依照星空聯盟慣例，德鐵也推出了星盟彩繪機，並找了成員夥伴的空服員們拍大合照。彩妝是在一列ICE高鐵列車上，但這次怎麼不是把星星漆在垂直尾翼呢？（誤）
附圖擷取自官方新聞稿
- Jul 02 Sat 2022 00:23
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[月湧江流]美國鐵道旅人杰語NY#06 公園大道區間
- Jun 30 Thu 2022 19:30
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[藍書窖藏]振興街平交道．速限讓人過不了的平交道
之前提過一些命喪日本平交道的案例，這次來瞧瞧台灣的情況。很幸運的，這位年長的當事人沒有因此喪命或受傷，他只是因為「非常遵守交通法規而被吊扣駕照12個月+罰1.5萬元」而已。
事發經過
事發地點在台鐵縱貫線與成追線的台中市烏日區振興街平交道。官方資料稱之為「成功南方」平交道，台中線K204+451。事發時間為2021年7月29日上午10點左右。
六十多歲的黃先生在平交道外等待A列車通過，警鈴停止、遮斷器上升後，他騎摩托車試圖通過平交道。不料，中途又遇到警鈴因B列車即將通過而響起、對岸的遮斷器接著放下。他不搶快完成通過平交道的動作，導致自己困在平交道內。
他在過程中沒有受傷，B列車運行是否受此影響的情況不明。不過事後經台鐵主動舉發，黃先生被以違反《道路交通管理處罰條例》第54條「在鐵路平交道臨時停車」事由，遭鐵路警察開罰15000元罰鍰、並吊扣機車駕照12個月。
- Jun 29 Wed 2022 18:23
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[月湧江流]我可以登記開 台灣航空 Taiwan Airways 嗎？
關於「台灣航空」或「臺灣航空」這個公司名稱，一般坊間認為在該公司1998年由立榮航空併購後，該名稱使用權還握在立榮航空手中，但其實應該不然。
根據經濟部商業司的商工登記公示資料查詢服務，台灣航空股份有限公司（統一編號：11914306）已於1998年7月24日合併解散。換言之，台灣航空是合併後被消滅的那一方，並非蓋牌不營業但繼續留著等某天可再彈性使用的作法。
又，依據公司法，已解散的公司且清算完（第18條第1項），或還沒清算完成但已逾10年（第26條之2），該公司名稱是可以由他人登記使用的。
因此，在2022年的此刻想申請設立一間新的「台灣航空」，或將某間已存在的公司更名為「台灣航空」，在法律上是允許的。
但，我國的公司登記是一回事，稅是一回事，商標又是另一回事。而台灣航空在稅籍登記資料中已非營業中的企業，自然沒有繳稅記錄。
- Jun 26 Sun 2022 00:31
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[月湧江流]美國鐵道旅人杰語NY#05.1 63街隧道上層
- Jun 25 Sat 2022 00:15
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[月湧江流]美國鐵道旅人杰語NY#05 63rd Street Tunnel
東城通道（East Side Access）以隧道方式從向陽機務段（Sunnyside Yard）拐一個彎出發後，接著便進入另一大工程「63街隧道」（63rd Street Tunnel）的範圍。這段隧道會從皇后區往西穿越東河與羅斯福島，前往曼哈頓。
- Jun 21 Tue 2022 20:29
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[月湧江流]美國鐵道旅人杰語NY#04.1 Sunnyside Yard Master Plan
美鐵Amtrak在距離紐約市中心約10分鐘的皇后區有塊碩大的列車機務段Sunnyside Yard，當然不能錯過土地開發的機會囉！
（續前篇）
這篇是講東城通道（Esat Side Access）主線劇情外的特別篇吧，其土地開發不直接影響ESA的規劃，但可為美鐵帶進不少收益。某方面來講，我自己推測有個連動關係是：美鐵受益的前提若存在 > 美鐵同意長島鐵路運用部分的向陽機務段 > 長島鐵路東城通道案才得以成立。
這年代，如果要問鐵道業者該怎麼賺錢，答案通常不是提供多好、多快的路線與列車，或是列車服務可以如和改善以增添附加收入。相反的，關注焦點可能是車站可以怎麼開商店？周邊的鐵道用地又可以如何開發？
那麼，不曉得大家覺不覺得，Amtrak在紐約郊區有一塊大概是50座中正紀念堂與自由廣場那麼大的地，卻只當鐵路用地使用有點可惜嗎？況且這裡還有2條地鐵與全美最發達的通勤鐵路在旁可以提供聯外服務，到曼哈頓只需10分鐘呢。
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