行政院3/16傍晚宣佈禁止高中以下師生出國。大方向沒有錯,但我想到有件事情可惜了。對於已規劃出國的學生,我只能說:出國禁令是暫時的,但請別放棄追求卓越,繼續向上提昇!

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(圖文不符)

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2020年3月14日是日本鐵道業界春季大改點的日子,這天會有許多鐵道新聞湧現,如新車站、新電車,與新路線(恢復行駛)等。但JR南伊予站的版面實在太少,所以來幫忙宣傳一下。

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先前提過,E657系雖然是目前JR常磐線特急列車的代表,但2012年開始上線的她,也是直到3月改點的現在,才有機會隨著常磐線恢復全通,首度載客踏遍常磐線的全程。

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台桃機場的入出境+轉機旅客數已連續多日跌至2萬人次以下,僅次於SARS期間的水準。但如果回顧歷史,日均旅客人次在16000名這級,大概是民國76年的事情了。

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加拿大的維亞鐵路公司幾乎所有的客運列車,都因抗議行動使鐵路停擺而無法運行。在沒班可上的情況下,決定裁掉1000個工作機會!

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有在北海道自助旅行過的玩家,一定對「Seicomart」的橘色招牌留有印象,它是北國店舖數目最多的便利商店。但如果以為只有在北海道能看到它,那就錯囉!

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近鐵服務於宇治山田站到大阪上本町站的「鮮魚列車」,將在3月14日改點後取消,超過50年的魚車歷史將會劃下休止。給魚搭的火車,以後就看不到囉!

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去年12月JR成田T2車站修改出站動線,可以少過一次改札機之後,京成電鐵的出站動線也將於2月16日調整,搭京成本線抵達者也只要過一次改扎囉!

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儘管「戰敗遣返」跟「傳染病撤僑」這兩件事的原因和目的不同,但任務內容的本質是有些許共通的,返國時的「檢疫」就是相當重要的一環。簡要提一下日本戰後遣返作業的檢疫措施。

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樂桃關西=松山線只飛到3月28日為止。

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