有在北海道自助旅行過的玩家,一定對「Seicomart」的橘色招牌留有印象,它是北國店舖數目最多的便利商店。但如果以為只有在北海道能看到它,那就錯囉!

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近鐵服務於宇治山田站到大阪上本町站的「鮮魚列車」,將在3月14日改點後取消,超過50年的魚車歷史將會劃下休止。給魚搭的火車,以後就看不到囉!

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去年12月JR成田T2車站修改出站動線,可以少過一次改札機之後,京成電鐵的出站動線也將於2月16日調整,搭京成本線抵達者也只要過一次改扎囉!

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儘管「戰敗遣返」跟「傳染病撤僑」這兩件事的原因和目的不同,但任務內容的本質是有些許共通的,返國時的「檢疫」就是相當重要的一環。簡要提一下日本戰後遣返作業的檢疫措施。

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樂桃關西=松山線只飛到3月28日為止。

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歐洲許多城市擁有路面電車系統,有人想到了辦一場跨國性的路電比賽「Tram-EM」,邀請各國的車長與駕駛組隊參加。這比賽包含部份趣味交流性質,因此連電車保齡球都出現了!

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臺鐵海線的大山站木造站房在2019年12月23日被酒駕小貨車撞擊半毀。牛奶杰以前沒去過大山站,趁這次庚子春節環島時繞去瞧瞧。

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2019年有2008萬人次的日本人出國旅行,該數字刷新了日本海外交通史的新紀錄。附帶提供幾個數字讓大家更能理解達成此目標有多困難!

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標題不唬爛,東急真的要幹這件事!在首都圈擁有鐵道路網+巴士團隊+連鎖麵店+連鎖影城的東急集團,打算以此包下居民們的生活!

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運用於伊東線與下田跑特急任務的185系,將在今年春季改點陸續退役。連帶造成的影響,是近幾年固定由她擔任勤務的新年參拜「初詣列車」,在明年後也將成為絕響囉!

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