杰水 輕喃 starbuckser's creek

有些玩家飛抵成田空港後，目的地其實並非東京，所以搭N'EX進城旋即會轉車離開。他們是怎麼在東京站由N'EX轉新幹線或在來線的呢？來，指路給你看。

從成田空港搭N'EX列車，是靠JR進入東京都最快的方法。但許多玩家飛成田、進東京，只是為了方便轉搭新幹線而已，幾乎不在東京停留，因此一個方便而迅速的轉車途徑就很重要了！

尤其是剛下飛機的第一天就啟用JR Pass或JREP的玩家，幾乎都是要用最短時間來個大移動，讓隔天清晨就能從某個台灣沒直飛的地方起床，開始玩耍。

因此，不少玩家規劃的行程，都會運用到「搭N'EX到東京轉新幹線」的橋段。對於新上手的玩家，希望藉由這篇也可以解答您在該轉車過程的困擾與疑惑。順利搭上新幹線或其它在來線列車，前往想去的目的地。

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先用兩張圖，簡單基本介紹一下東京站的情況。


圖A01.東京站匯集的路線較多、車站規模稍大，所以站內的動線會稍微複雜一些。尤其它又是一座已滿百歲的老車站了，過程中不曾大規模地「打掉重鍊」，因此許多通道或樓梯是後來才追加的，難免會有得左拐右拐的情況。不過單純就N'EX轉新幹線來說，其實是相當簡單的。


圖A02.車站內的柱子上常貼有這樣的案內資料，告訴乘客們搭哪條線的列車，該往那座月台（哪一番線）候車。所以您除了靠這篇找路外，如在當地有臨場的查找需求，先看這張表就對了。

1～2：中央線快速
3～4：京濱東北線與山手線（往北、上野的方向）
5～6：山手線與京濱東北線（往南、品川的方向）
7～10：東海道線+東京上野Line
14～19：東海道新幹線
20～23：東北（北海道）、山形、秋田、上越、北陸新幹線
地下總武1～2：橫須賀線、總武線（往南、品川的方向）
地下總武3～4：橫須賀線、總武線（往北、成田空港的方向）
地下京葉1～4：京葉線（往東、舞濱的方向）

N'EX在東京站是行駛於JR總武線+JR橫須賀線的軌道，因此會停靠於地下總武1～4番線月台（從成田機場進城是在地下總武1～2番線月台）。

換句話說，如果您的行程是搭N'EX轉JR橫須賀線，下車後不用動，就是同一個月台；若轉JR總武線，則經由B4F的穿堂到隔壁的地下總武3～4番線月台即可，時間大概抓2分鐘就可以了。

另外還有一點要提醒，「地下總武1～2番線月台」、「地下京葉1～4番線月台」，與「1～4番線月台」，這三者是指完全不同的地方，別當「差不多先生」而搞混囉！

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以下從N'EX抵達東京站，開始一步步帶大家轉乘新幹線或其它在來線列車。


圖01. N'EX於東京站，是停靠於地下5樓（B5F）的總武線1番線與2番線。


圖02.在總武線1番線或2番線的月台下車後，要離站或轉其它線的列車，都得先上樓。


圖03.第一段的電扶梯，從地下五樓到地下四樓。


圖04.第二段的電扶梯，從地下四樓到地下一樓。


圖05.從總武線的地下月台往上爬到地下一樓時，玩家的位置是在大名鼎鼎的「丸之內站房」前方廣場的底下，各方向往來的人潮都有。要轉JR的新幹線或在來線，都需如圖中的粉色箭頭往右前方走。


圖06.這裡的左手邊是丸之內地下中央口，若要轉地鐵丸之內線，可由此出站。丸之內線是本站唯一的地鐵路線，由東京Metro管理，其餘路線都是JR的。


圖07.延續05.的粉色箭頭，從丸之內地下一樓要前往各路線月台，得往地面的「中央通路」前進。


圖08.電扶梯會將旅人從地下一樓載到地面一樓，此為旅人離開N'EX之後的第三段電扶梯。

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圖B01.這裡先岔題一下。

如果玩家有大件行李、嬰兒車，或輪椅，得搭電梯移動。那就請認明電梯的指標。

btw，月台的電梯位置，是在N'EX的5號車廂與6號車廂的車門之間，離6號車廂的門較近。不過6號車廂為較貴的Green Car，一般劃位則可考慮請站務員劃5號車廂的座位，次之則是4號車廂或7號車廂（一般的N'EX為12節車廂，若搭到極少數6節者，請劃3號車廂）。該電梯可從B5F直達B1F。


圖B02.欲搭電梯者，在07.那張圖的位置時請不要直走上電扶梯，而是靠右走這條右前方的小路。


圖B03.這條通道稱為「中央地下通路」，約莫在「中央通路」的正下方，但比較窄些。


圖B04.經過一段小上坡後，免轉彎再往前直走，會有電梯可到1樓的「中央通路」上，或直接到9番線與10番線的月台。

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圖09.搭乘圖08.的電扶梯上到1樓後，順著路繼續直走。地板也有各路線的方向指引。


圖10.標示各路線的底圖色塊，便是該路線的代表色。東海道山陽新幹線是藍色的，而其它隸屬JR東日本的各新幹線則為綠色，以這兩種顏色進行區別，在稍後認路時也會再次用到喔。


圖11.上到地面層，可以發現好幾個指標的方向都是往右前方，那便是指向中央通路，請往朝此方向前進。


圖12.繼續往前走，即將進入中央通路。


圖13.丸之內站房（右側紅磚）與中央通路的銜接處。


圖14.踏進中央通路第一個映入眼簾的，是往1、2番線的電扶梯（中央線快速與特急列車停靠）。


圖15.若要搭乘新幹線，則得直走穿過中央通路到底。從地下總武月台出發往新幹線月台的方向，月台的數字是順著越來越大的。

摩肩接踵的中央通路，是許多人對東京站的共通記憶，兩側有各式的便當鋪與名產鋪，若想帶吃的上車可以考慮一下。或者，經由通道中間的電扶梯到底下的購物區，選擇會更多些。


圖16.經過山手線與京濱東北線（上野方向）3與4番線的月台底下。


圖17.繼續向前，是山手線與京濱東北線（品川方向）的5與6番線。

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圖C01.山手線與京濱東北線的列車，在東京的東半部有一大段區間會兩線並行，如果目的地在該範圍內，上月台後哪邊有車先來都可以先搭。唯需注意，京濱東北線在日間時段會有「快速」列車，途中部份車站跳過不停。

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圖18. 7番線與8番線是上野東京Line（上野東京ライン）的列車，可往上野、大宮，水戶，與宇都宮等方向。


圖19.該路線在東京=上野間沒有停靠站，想去秋葉原的玩家請不要搭乘。


圖20.順著中央通路前進，在7-8番線與9-10番線的樓梯缺口之間的右側，會夾著一條通道，是往JR京葉線的月台。京葉線的月台離其它月台很遠，得再走大約10分鐘。

需提醒的是，要搭進出3～8番線月台的電梯，也可走這條小路至「南通路」搭乘。


圖21. 9番線與10番線停靠JR東海道本線（鐵道路線名）的列車，開往橫濱、大船，與小田原等方向。

JR東海道線（列車路線名）上的列車，即便是普通車，在東京與橫濱之間只有新橋、品川，與川崎這三站；至於有樂町等與濱松町等站均會掠過。要往這幾站的玩家，請搭山手線或京濱東北線。


圖22.中央通路接近尾端時，左右兩側都會有向上半層樓高的樓梯（姑且算1.5樓的夾層好了）。搭新幹線就得先登上夾層，以下介紹走左前方的路徑。

倘若在此繼續直走，會從「八重州中央口」離開管制區，那就走錯囉！

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圖D01.在圖22中，登上樓梯前的地板有一個特殊記號，那是有意義的。此處曾是1930年濱口雄幸首相在任內遭暗殺之處，是歷史事件的場景。他組閣期間曾發生「霧社事件」，受輿論壓力有部份閣員辭職。

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圖23.通往夾層的這些樓梯，在牛奶杰取材當時（2016-07）是這個模樣。不過現在多了一個U字形的坡道，可供行李、嬰兒車與輪椅通過。


圖24.這時請務必確認，您搭的是哪一家JR的新幹線。因為兩家JR業者的改札口（剪票口）是不同的唷！

若是JR東海（東海道新幹線，往名古屋、京都，與新大阪等），請認明藍色logo新幹線的方向，在14～19番線候車。JR西日本營運的JR山陽新幹線，也是透過東海道新幹線連結東京。

若搭JR東日本（往大宮、新潟、輕井澤、金澤、秋田、山形、新青森，與函館等），則認明綠色logo新幹線的方向，在20～23番線候車。


圖25.如果您的新幹線車票還沒搞定，也可在夾層的櫃台購買或劃位（JR東日本有部份新幹線列車是全車指定席，要劃位才能搭）。同樣請認明，左半部的綠色櫃台為JR東日本的，右半部藍色的則屬JR東海。


圖26. JR東日本的的櫃台為綠色的。

這裡所謂的「綠色」，跟講各種Pass、企劃車票，或票務作業時常提到的「綠窗口」（みどりの窓口）無關。無論JR東日本的綠色櫃台或JR的藍色櫃台，均為綠窗口。


圖27.搭東北（北海道）、山形、秋田、上越、北陸新幹線的改札口，正式名稱為「新幹線北乘換口」（它有改過名字）。這些JR東日本的新幹線，改札口視覺色彩與logo相同都是綠色的唷。


圖28. JR東日本的新幹線PIDS（旅客資訊展示系統）看板，有近期各列車的發車時間與月台。


圖29.搭JR東海的新幹線，則參照藍色的指引。


圖30.藍跟綠不同，要認清楚喔。


圖31. JR東海的新幹線改扎口，正式名稱為「新幹線中央乘換口」。


圖32. JR東海的新幹線PIDS看板，同樣有近期各列車的發車時間與月台。


圖33.接下來的要做的，就是過改札口，經第四道電扶梯到高架月台，找到正確的新幹線列車與車廂搭車。

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圖F01.順道提一個下車時看指標的小常識。在日本的交通場站，絕大多數的「出口」方向都會以黃色標示，因此下車後先看指標的黃底部份，基本上就會引導至車站外走（至於玩家要由哪個出口離開車站，這點得靠自行做作業喔）。

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我想，應該有不少玩家會想問這個轉車過程要多少時間？我從地下總武月台，邊走邊拍，有時要停下來等人潮減少，到拍完最後一張東海道新幹線的改札口，花了11分鐘。因此，我想一般人在不找路的前提下，應該能在10分鐘內完成該路程。若加上進入新幹線改札區之後的路程，有15分鐘的轉車時間應該很足夠了！

正巧手邊有一本交通新聞社發行的時刻表，裡頭對於總武線與東海道新幹線的互相轉車時間，也建議預留15分鐘。

順道提供另外幾條路線與新幹線的轉乘時間建議：
橫須賀線與中央線的建議也是15分。
山手線、京濱東北線與東海道線則建議10分鐘。
京葉線由於又遠又在地底，則建議留20分鐘。
另外，JR東海與JR東日本的新幹線互轉，建議留8分鐘。

以上資料與畫面供參考，轉車不是很難，認清指標，要找路很簡單的啦！

最後補充，JR東日本官方提供的車站構內圖，以及Google街景，皆為是很好用的工具喔。


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取材時間：2008-08（封面圖）、2010-10、2013-06、2014-02、2015-03、
　2016-07、2016-09
第01次補完：更換標題，原標題：杰徑找路：東京站N'EX轉新幹線篇。
　換圖大翻修。2017-06-23
第02次補完：增構內圖與Google街景連結。2017-06-24