珠三角地區有香港、廣州、深圳、澳門與珠海等至少5座機場
2011年進出這些機場的旅客有1.3億,預計2015年達1.8億
目前的成績僅次於英國大倫敦地區5座主要機場合計的1.4億
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白雲機場在今年最後一日寫下新猷,年服務量達4500萬人次
2004年機場搬遷時服務量僅2000萬人次,開始持續成長
今年度多了400萬人次,可望擠進2011年全球前15大機場
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深圳寶安國際機場的B航站,面積比A航站稍微小一些
由國航、深航、山航、東航與上海航空等業者使用
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看過了深圳機場的國際航站,來看看國內航線使用的A航站吧
從人潮與航站規模來看,國內線目前還是深圳的主力客群
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深圳的福田樞紐是結合地鐵、公路客運與市內公車的轉運站
除了方便陸地乘客轉車,也受理深圳與香港機場的班機報到
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延續牛奶杰前一篇對深圳寶安國際機場小小的國際航站之介紹
當旅客搭境外航班抵達深圳後,要離開航站搭交通工具也很簡單
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深圳寶安機場的兩岸航線,受關注程度不遜於北京、上海、廣州
但您若以為它也有一座龐大的國際航站,那趕緊進來看看這篇唷!
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兩岸航線火熱程度不輸北上廣的深圳機場,今天將啟用第二條跑道
旅客量已超過台桃的它,隨新跑道啟用今年旅客量上看2750萬人次
但受空域與航站影響,增班幅度暫受限(深圳T3預計明年底見客)
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廣東深圳,中國南方的傳奇商城,也是許多台商朋友的戰場
隨著地鐵羅寶線的西延案通車,如今搭地鐵也可以進出機場囉
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