目前分類：中國北京華北流域 (30)
- Jul 04 Fri 2014 17:04
[月湧江流]杰足鮮登北京首都機場：T1航空站篇．2011
- Sep 13 Thu 2012 17:04
[5SC拾限]北京．安定門內大街．本日不安定
踏出民宿大門，陽光透過行道樹間隙，灑在安定門內大街上
原以為又是平靜早晨，卻瞧見街上一群穿制服的，搞甚麼呀？
- Sep 06 Thu 2012 17:04
[月湧江流]杰睡策略：安定．北京城235
提醒：235已於2013年底因故拆除，暫時不用試著預訂囉！
關於北京城235旅遊民宿，華文世界應該可以找到上百篇分享
雖然八成不缺這一篇，但牛奶杰還是要稍稍推薦一下啦
- Jun 21 Thu 2012 19:26
[5SC拾限]北京BRT3號線．安定門站
到北京前，其實原本沒有打算特地要對BRT的部分進行取材
但既然它就在我落腳的安定門站附近，就順道拍拍3號線囉！
- Jun 07 Thu 2012 20:41
[靠岸漫遊]頤和園：紀念一個朝代的過去
日落之前造訪了頤和園，雖然能見到的景色就受到很多限制
但在日落西山時，見證一個逝去的朝代，好像也蠻適合的！
- Apr 05 Thu 2012 23:36
[徜徉航訊]北京南苑機場 7月啟用短命航站？
中國的機場建設政策有時讓人不太明白（若真的有政策...）
南苑機場新航站預計7月啟用，但當局正考慮廢棄整座機場？
- Feb 26 Sun 2012 00:39
[nanoneoz]新北京機場可能在2015年開始服務
據報新北京機場將在大興區與河北省廊坊市交界處開工
規劃客運量1.3億，貨物量550萬噸，9條跑道，均為世界一
預期十二五結束前的2015年完成1期工程，客運量4000萬
- Feb 04 Sat 2012 18:12
[月湧江流]杰足鮮登北京首都機場：T3飛機拍拍篇
既然被點播了，還是把首都T3拍的一些飛機照片搬出來吧
我覺得在T3拍飛機也沒特別難，只是有點乏味啦
- Feb 02 Thu 2012 21:53
[靠岸漫遊]天壇有個祈年殿 屋頂色彩藏玄機
天壇是明清兩代皇帝每年於特定時節祭天的地方
別看它的寶藍色琉璃瓦很高雅，其實那也是有意義的喔
- Jan 27 Fri 2012 00:05
[月湧江流]杰足鮮登北京首都機場：T3抵達入境篇
北京首都T3的再一次機場小旅行，換個時間軸看入境的部份
正好班機是在幾乎最遠的登機門，可以把入境動線走透透
- Jan 21 Sat 2012 17:05
[月湧江流]杰足鮮登北京首都機場：T3出境候機室篇
北京首都機場的T3不虧是出自名家，候機室果然明亮大氣
拿來當國家門面的確很體面、適合。而其動線也蠻特別的！
- Jan 19 Thu 2012 19:31
[靠岸漫遊]紫禁城的皇帝愛搞怪：前三殿篇
太和殿是紫禁城最氣派的建築物，但並非皇帝上朝的地方
紫禁城儘管擁有重重保護，但面對船堅炮利也只能乖乖投降
- Jan 13 Fri 2012 22:34
[月湧江流]杰足鮮登北京首都機場：T3接駁電車篇
這篇雖然是介紹北京首都機場的一部分，但既然主角是電車
就會比較像搭車的心得囉，來看內湖線電車的北京堂兄吧！
- Jan 05 Thu 2012 22:23
[nanoneoz]北京首都機場的2011年營運數字出爐
年客量7867萬人次（全球2、亞洲1），起降53.3萬架次
日客量約22萬人次，起降近1700架次
連結全球58國或地區，共222航點（中國116+境外106）
目前92家業者飛PEK，2011年新增10業者與10境外航點
- Dec 21 Wed 2011 00:03
[nanoneoz]北京順義區想建商務機機場
北京市的順義區在區人代會上表達興建通用機場的想法
所謂的通用機場，有別於民航運輸業者，是指普通航空業
亦即非執行定期或包機航班的航空業者，如：商務機公司
換句話說就是想藉距市區30公里的條件搶公務機生意
- Dec 09 Fri 2011 23:54
[月湧江流]杰足鮮登北京首都機場：T3出境大廳篇
號稱中國最大室內建築的北京首都國際機場T3航廈
身為場站迷的牛奶杰當然也要去瞧瞧，從出境大廳開始吧！
- Oct 29 Sat 2011 00:47
[月湧江流]杰足鮮登天津機場
天津雖然貴為中國第三座直轄市，但受到臨近機場的競爭
天津機場本身生意普普，特別挑高的航站則顯得有些空曠
- Jun 26 Sun 2011 00:10
[月湧江流]杰足鮮登北京南站（後篇）
- Jun 25 Sat 2011 15:30
[月湧江流]杰足鮮登北京南站（前篇）
有著京滬高鐵與京津城際兩條高速鐵路加持，北京南站的地位非凡
相較於首都機場是北京的空中玄關，那南站便是地面玄關了吧！
- Jun 15 Wed 2011 01:13
[月湧江流]草繪天津的京津與京滬高鐵路網
中國鐵道部日前公佈了京滬高鐵的沿線站名，在各省市中
唯有「天津」的站名出現兩次，分別為天津南站與天津西站
天津何等能耐有此殊榮，又究竟哪個才是天津的主要車站呢？
