事先透過網路預約軍艦島登島行程，卻在最後刷卡階段卡關
週末抵達長崎的第一刻，趕緊去碼頭試試，還有空船位嗎？
如今提供登島服務的業者共有五家
多從長崎市內的港濱出發，上午與下午各一個航次
包括登船前的影片導覽解說、來回航行時間
環島巡航的近岸瀏覽，以及實際的登島參觀
整個行程約需3個半鐘頭的時間
費用為4200至4300日圓上下
其中有300日圓是代長崎市政府收取的參觀費
其餘的3900至4000日圓才是業者收入
牛奶杰參加的行程，是13:30先於大浦海岸旁的碼頭報到
聽取工作人員以模型和影片進行解說，再正式登輪出發
其實牛奶杰原先有嘗試在網站上預約隔天上午的行程
但最後的刷卡付款階段沒有成功（註）
於是決定在抵達長崎的第一天下午
就趕緊先到碼頭碰碰運氣
看看在長崎停留的那幾天還有沒有船位能報名！
搭乘長崎的路面電車抵達「大浦海岸通」站，隔壁便是碼頭
日本近年來興起一些較為另類的觀光行程
除了傳統的自然景觀與人文歷史風貌
以及近年在臺灣也掀起潮流的產業觀光工廠
日本人現在對於大型的工業設施
如煉油廠、製鋼廠這種充滿管路與生產線的人工建物
也很感興趣！
除此之外，「廢墟」也可以是一種觀光景點
包括廢棄的學校、工廠、旅館、遊樂園
或是停用的鐵道路線、橋樑，和車站等
都可以經由包裝行銷成為最夯的觀光景點
而像軍艦島這樣大規模的廢墟開放
自然就受到更多矚目了！
因此，牛奶杰還是把握抵達長崎的第一時間，就先前往碼頭
一方面是由於軍艦島的參訪人氣高
週末的行程很容易就預約客滿
二方面是在牛奶杰前一天離開臺灣時
正有颱風接近台日海面的消息
參訪軍艦島的船班
很有可能受到天氣與海相因素的影響就取消
所以還是早點來爭取登島的機會囉
根據資料，不同月份能成功出航或登島的可能性不一
如10月與11月有九成以上的機會能登島
但7月份的登島率依不同年份就降到5成，甚至是三分之一左右
需留意的是，如果航行到軍艦島時
才發現碼頭近岸的波浪太大而無法靠岸
即便沒有登島，但有成功出海巡航
就只能退還300日圓的參觀費
船家方面的費用只有一家會退還一成
其餘業者則完全不退費，這點玩家在預約前要先有心理準備！
在報名時，牛奶杰先向工作人員詢問了語言的問題
確認不熟悉日語的玩家仍然可以參加
（只是導覽解說可能沒辦法聽懂而已）
出發前，工作人員遞給牛奶杰一份英文板的切結書
主要是保證自己會聽從相關人員的指示
不會有抽菸、酗酒、跨越欄杆等行為
另外他們也介紹了能說些英語的工作人員森山女士和我認識
吩咐我如果有暈船等不舒服的情況，一定要向她反應
在碼頭登船前
負責此行的船長在岸邊向乘客們一一介紹船上的安全措施
尤其是救生衣的位置
工作人員也特地以英語向我再說明一次
可以感覺工作團隊對於安全的重視，令人相當安心
不過玩家們請放心
在一般情況下，整趟行程都用不到救生衣
聆聽解說時，工作人員拿出軍艦島的主角：煤炭讓大家把玩
掛上見學者的名牌，要出發囉！
停泊於碼頭旁的遊覽船，就是今天的「登艦」工具
從長崎港出發到軍艦島的航程約40分鐘
沿途可以近距離見到三菱造船廠內的新、舊船舶整建過程
還會從「長崎女神大橋」底下的海峽穿過
從另一個角度欣賞這座長崎的新地標
此外，一座矗立於海岬上的聖母像與天主教堂
也吸引了玩家相機鏡頭的捕捉
即便是在颱風來襲前，海面的風浪仍比原先預期的平穩
只有在要靠岸登島前的階段
有感到來自鄰近友船與岸邊傳來的波浪
看來當天對於容易暈船的牛奶杰來說
仍然是個適合出航的好日子！
遊覽船穿過長崎女神大橋
碼頭對岸的三菱造船廠，有多艘還未交船的半成品
神之島教會與聖母像，佇立於長崎港的岬口
環島巡航時會放下渡板，讓大家盡情拍照
軍艦島的開放範圍有限，多數建築仍然只能從海上遙望
70號棟是端島中小學的校舍
其中1到4樓是小學，以上是中學
登島前，遊覽船會先在軍艦島的四周巡航一圈
讓遊客從不同角度觀賞這座浩大的廢墟建築
尤其是島嶼北側7層樓高的端島中小學校
因為不在登島後能參訪的範圍內
所以其高聳而空虛的樣貌，就只能把握這個時刻見證囉！
註：結果在牛奶杰拜訪完軍艦島、回到長崎碼頭時
工作人員拿著我原先在網路上輸入的預約資料
想確認是否要取消原預約的隔天行程？
看來刷卡沒成功，資料還是會傳到船家這邊的唷
若您也在付費階段卡關，請於現場再確認一下！
（翻頁繼續）
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取材時間：2011-09
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