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從台北到哈爾濱約有2347公里遠,看似毫不相干的兩個地方
但兩位哈工大的校友,卻是推動臺灣交通建設的重要力量呢!

Q1357-01

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中山廣場位於大連火車站附近,是匯集10條道路的圓環廣場
可說是當時都市計畫的中心,其四週留下的建築值得一瞧!

Q1336-101

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北上廣蘇杭,這些城市許多人很熟,媒體上也不難見到
那不知大家想像中的大連是怎樣呢?整理幾張照片來哈拉...

Q1315-00

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從旅順回大連的列車經過機場跑道尾巴,臨時決定中途下車
趁天黑前體驗一下大連版的「濱江街180巷」賞機之旅

Q1164-01

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6332次普快車繼續往大連站前進,但我臨時決定在中途下車
因為發現窗外景色似乎有更有趣的地方,地點就在周水子站

Q1229-01

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中鐵6332次普快列車繼續往北方前進,途經旅順支線各站
「普快」在此亦為最平民的站站樂,兩岸在這方面是一致的

Q1213-01

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6332次是一班旅順開往大連的普快列車,坦白講真的很普通
但或許這種短途又平凡的綠皮車,才最親近人民的生活吧?

Q1212-01

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通常提到旅順,想到的都是它的港口,尤其是軍港的部份
不過它的火車站也很有意思,中國土地上的俄國式車站呢!

Q1201-01

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關於大連快軌3號線的最後一篇,來看看路線上運行的主角
大連的軌道列車,當然是來自北車的大連機車廠囉!

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看過了大連快軌3號線的車站之後,這篇來看看沿途的風景
(不過牛奶杰考察範圍僅從大連站到金家街站兩站而已唷)

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大連快軌3號線,可稱為這座城市的第一條捷運路線
這篇先來看看3號線的車站部份,取材部份都是高架站

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中國前三大的國際線節點,為北京、上海與廣州,這沒太意外
但排在它們後的第四者會是誰呢?來看看東北的大連機場

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拜訪大連的旅程,是以中鐵的大連火車站為起點與終點
滿鐵時期興建的南站房,如今仍保有上野站放大版之外貌

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大連路面電車202線從興工街站出發,朝西南開往小平島站
是一條從市區到市郊的路線,未來還有機會延伸到旅順呢


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大連路面電車的興工街站,是201線與202線的終點轉車站
週邊除了是新興商圈,更為東北的鐵道工業重鎮呢!

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大連是遼東半島上的大城,仍保有日治時期興建的有軌電車
至今歷史超過百年,算是古蹟級的交通系統了呢

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其實這趟去中國東北,除了在香港轉機時見到了全球最大客機A380
還在大連看到一個比A380還要大的玩具,那就是... 航空母艦!

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此趟去中國東北,在大連停留了一個晚上,於德和客舍落腳
這篇除了說說這個住宿點,我覺得更有趣的是尋找客舍的過程

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資料上的大連現代博物館,有常設展介紹大連來龍去脈
不過該展已撤除了,為此而規劃的玩家,就不用去了

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