去年營業成績脫離赤字的日本航空
宣佈日本國內線在夏季班表會有些許新增航班的計畫
去年藉由大幅度的撤出路線，以及縮小運用機型
使得上半年的座席數國內線減11%，國際線減26%
而改善經營狀況，保住盈餘的日航
在三月結束破產保護後
一些在破產保護過程中停飛的航線，將重新起飛囉
第一波（2010-01-19）宣佈的對象集中在名古屋
藉由縣營名古屋空港（小牧）
與中部國際空港（中部）的資源整合
去年10月停飛的中部=青森線
去年5月停飛的中部=花卷（花巻）線
都將於三月下旬再度起飛
第二波（2010-01-19）的增班訊息則擴及18條航線
羽田=廣島、山口宇部、宮崎、鹿兒島、沖繩
關西=札幌、沖繩
伊丹=出雲
札幌=女滿別、青森、花卷、仙台
福岡=松山、沖繩、奄美大島（新闢）、屋久島（新闢）
中部=沖繩
鹿兒島=德之島
上述這些航線都會增加航班或新闢航線
有些是直接增班，有些則為7月7日至8月底的季節增班
其中如札幌=女滿別線從現行每天一班，先增為兩班
到了暑假再增為四班，幅度相當大咧！
不過在福岡=宮崎、鹿兒島，以及關西=羽田會減班因應
另外，官網提到JAL EXPRESS（JEX）將於3月27日起
與日航和J-AIR共同承攬載客，並由JAL的名義營運
看來是JEX要被整併囉！
而日航推出「新的舊塗裝」之機體外觀改造計畫
將於4月1日起啟用新塗裝與新企業識別系統
第一架擁有「新的舊塗裝」之班機
將出現於國際線的B767-300ER客機上
短期內制服不會變更，相關週邊則會在未來幾年陸續更新
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取材消息：2011-01
本文首刊於2011-01-19
第01次補完：新增日航第二波訊息、取消全日空訊息，改標題。
2011-01-20，再次新刊
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