我在穗高站的月台佇立，站內的平交道準時響起，絲毫沒有誤點
遠方的平行線出現一組列車的車頭燈光，以及一張期待許久的臉
JR東日本全新的油電混合車RESORT HYBRID HB-E300系
終於緩緩停在我的面前，在月台上殷切期盼的，不是只有我呢
新車上路，爭相拍照的玩家還不少
リゾートビューふるさと的車頭logo
由RESORT HYBRID TRAIN的字樣組成
加上翠綠微笑色帶，給人樸素印象又兼顧了科技感
車門旁的logo，則以樹葉為底
搭配假名書寫的列車名
坦白說，相較於和歌山與JR九州的水戶岡銳治系列作品
リゾートビューふるさと這款logo沒有很出色
不過車身的塗裝個人還是蠻喜歡啦
搭配HB-E300系的超低車窗
絕對是遠遠看到也會被吸引的彩妝
リゾートビューふるさと在列車設定上是快速列車，非特急車
不過車廂的內裝更勝於特急，畢竟是觀光取向的遊樂列車嘛
兩節車廂組成的編組中，1號車只有11排的座位共44席
2號車因設洗手間與輪椅席，僅有9排共34席；整列就限定78席唷
而且座席之間的前後距離拉得更長，讓乘客有更舒適的體驗
不過座椅的寬度倒是跟一般列車沒差太多
（畢竟車寬沒辦法有太多變化嘛）
就由我的座位來作展示吧
除了從前方座椅背面放下來的桌板
座椅扶手另有一組飲料桌可以拉出來使用
另外，可注意左方與背後座椅的間距
即便是背對背的狀況，椅背之後仍保有可以適度放低的空間
在每張座椅的皮質頭靠部份
都加上了列車字樣的浮印
除了雙座席，在2號車也有唯二的單座席
走廊騰空的位置，則讓不能收折的輪椅停放
座椅部位的地板墊高（本款為高13公分）
是JR東日本近期一系列觀光車的慣用設計
以便讓乘客欣賞沿途風景有更好的角度
但對於下肢稍有不便的乘客，可能會有一點小障礙唷
除了一般的座席，從五能線的三組「RESORT渡假白神號」以來
最吸引人的座位，就是列車頭尾兩端的沙發席囉
尤其是可以坐在運轉士背後欣賞沿途風景的高腳席
更是乘客與鐵道迷們爭相想嘗試的天王座
（這張攝於列車行進方向的尾端，所以座席比較不搶手）
別以為只有年輕的小鐵迷對此有興趣，兩位阿嬤也高興得很呢！
（這是列車行進方向的前端）
感受一下天王的感覺，視野還真沒話說呢！
（列車即將抵達松本站）
有機會欣賞運轉士駕駛列車，自然也不能錯過沿途的指差確認
運轉席上的小螢幕，畫面底下那兩顆就是Hybrid的電池吧
列車的內裝簡單素雅，燈光是反射式的照明
走道上頭則有LCD螢幕展示沿途風光
LCD的畫面也包括沿途景點的宣傳
想前往黑部大壩的乘客，可以在信濃大町站下車唷
廣告宣傳結束了，還有列車前進方向的車外即時攝影
畢竟不是人人都有機會坐上天王座，就靠這個解悶吧
列車的洗手間也採用JR近期愛用的大空間設計
無論是一般人或身障朋友，都可方便地方便
作為觀光列車，這種上了車再親手蓋的紀念品當然不能少囉
大張的明信片是由自己蓋章的，小張的名片則由車長發送
要留意リゾートビューふるさと為全車指定席
乘客上車雖然不用另外掏錢買特急券（因為是快速列車）
但一定得有當天當班的指定席券
不然車長姊姊會很困擾的唷
（指定席券510Y，兒童250Y，可洽全國各JR綠窗口
若用JRP、JREP，或JREPSP，就不用客氣啦）
從穗高站回松本站的旅程很快結束了
（相較於去程的普通車，回程的快速列車真的有較省時啦）
其實10月份16:00過後天色就有點晚了
沒法拍到什麼山川壯麗、物產豐隆的照片（？）
不過反正這趟從天而降的突然行程是為了Hybrid而來
也算是沒有白費了啦
以後有機會，再來試試其它兩款HB-E300系囉！
前來尋找HB-E300系HYBRID的行程，就在此告一段落
之後就是重新搭上中央本線的特急返回首都圈
準備夜晚要再搭寢台北上前往青森
偷偷說，後來我因阿呆搞錯時間
拎著行李抵達上野站時Akebono老早就跑了，囧...
另外，在返程的途中
我還遇到另一位列比HYBRID更難見到的珍寶
可說是無比幸運唷！
（完）
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取材時間：2010-10
第01次補完：修改篇名。2014-01-10
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